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潍坊柴油机配件喷油嘴卡死的主要原因①柴油不清洁，高压油管内有杂质，力出寞了喷曲器针阀偶件的磨损，使针阀偶件关闭不严，燃烧室内高压燃气反窜，烧坏针阀偶件。此外，喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部，或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器，都会使针阀偶件卡死。
②机温过高喷曲器冷却不良，造虎地阀偶件卡死。而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热。③出抽阀磨损，使喷油器停止喷油时出现滴油现象，以致使喷曲嘴燃焦积炭，发生卡死的故障。④喷曲压力过低，造成燃烧室内高压燃气反窜；
⑤喷油器安装时，漏装垫片或垫片破坏，造成漏气，引起喷油器局部温度过高而卡死。⑥零件制造方面的原因，如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧，针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小，潍坊柴油机配件气缸盖喷油器安装孔加工过深等。
磨损加剧，使用寿命将大大缩短，所以在柴油机换件修理时要注意一些配合件要成对更换，以保证质,切不可为了节约成本,而选择单件更换,到时,使得整个发电机组发生损坏，4，柴油发电机组换件修理注意有些配合件要成对更换。
柴油机在运行中温度传感元件众多，但大致可分为热电阻(pt100)和热电偶(ni-cr/ni-al)2种类型，通过热电阻传感器在温度变化时阻值的变化和热电偶传感器在温度变化时热电势的变化，将信传送到cmr424进行转化。
柴油机转速不可高于1000r／min，柴油发电机组熄火前必须怠速运转3-5min，待增压器转速后再熄火，因为猛轰油门会使柴油机转速升高而使增压器的转速达到较高转速，此刻熄火机油泵立即停止工作，机油即停止循环。
而增压器的转子因惯性仍然高速，转子轴与轴承就处于半干惯性运动状态，使轴承，密封环过早磨损，因此有些驾驶员在车辆熄火前猛轰油门的不良习惯是要不得的，另外一定要注意柴油发电机组长期停机后启动前，一定要先将增压器予以。
另一种也是电池组的电量不足，让机组停止运行后，让机器中弹的无法封死从喷孔的燃油机组无法停下来，终让机组不能正常的工作了，因此大家在平时一定要对电池组经常，充满电量，尤其是不工作的时候，无论是发电机价格有多贵。
转速700转/分左右的位置，(2)将电钥匙打开(2，4缸柴油机无电钥匙,12缸柴油机将电钥匙转向[右位)，按下起动按钮，使柴油机起动，如果在5-10秒钟内未能起动，应立即释放按钮，待停车1分钟后再作第二次起动。
柴油机转速不可高于1000r／min，柴油发电机组熄火前必须怠速运转3-5min，待增压器转速后再熄火，因为猛轰油门会使柴油机转速升高而使增压器的转速达到较高转速，此刻熄火机油泵立即停止工作，机油即停止循环。
而增压器的转子因惯性仍然高速，转子轴与轴承就处于半干惯性运动状态，使轴承，密封环过早磨损，因此有些驾驶员在车辆熄火前猛轰油门的不良习惯是要不得的，另外一定要注意柴油发电机组长期停机后启动前，一定要先将增压器予以。
抽气泵是抽气，分运行和启动，启动抽气时间短，300mw机组的容积大约5300m3，抽气同时在降背压，使之接近运行背压，时间约40分钟，在抽气时注意，蒸汽和不凝气体的分压力，抽气不可蒸汽，抽气也是保证背压的。
当进行机组故障检修或停机检查时，使发电机组仍然能够对重要用电负荷不间断地供电，3.常用柴油发电机组的控制常用机组一般应考虑能够并联进行，以简化配电主接线，使机组起动，停机轮换运行时，通过并车，转移负荷。
经励磁变压器变换到所需电压后(低压小容量机组有的直接从机端引入,有的由同步发电机的辅助绕组发出交流电)，由晶闸管或电力二极管整流变成直流，供给励磁绕组建立磁场，自动调节器按发电机输出电压变化情况自动调节励磁电流。
曲轴箱气压随着空间变大而降为负压，动态:动态柴油发电机超载使用时会出现的几种故障柴油发电机超载使用时会出现的几种故障2018-09-1008:38:103次:hq选机组，扫码帮您解答柴油发电机是不能超载使用的。
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