中型船用柴油发动机高清图
潍柴发电机喷油泵柱塞副磨损过大、喷油器针阀关闭不严或针阀卡死在开启位置；活塞、活塞环与气缸之间的配合间隙过大，使燃油沿缸壁下漏到油底壳。这都是导致柴油发电机组机油右面的原因。那么，出现这样的情况应该怎样处理呢？潍柴发电机机油油面五大处理方法供你参考！
首先抽出机油标尺检查机油是否过稀。若发现机油油面并且很稀时，应进一步查找原因，看是否有水或燃油漏入而冲淡机油，引起过稀。其检查方法如下：
1、抽出机油标尺，滴几滴机油在纸上观察机油颜色并闻气味，如机油呈黄乳色，且无其他气味，说明是水进入了曲轴箱，应检查气缸垫是否冲坏、缸体水道是否有裂纹、湿式缸套与缸体间的橡胶密封圈是否安装正确或损坏。
2、如果闻到机油中有燃油味，应启动发动机观察其是否运转良好，若启动柴油机后排气管冒黑烟，则应检查喷油器的针阀是否正常关闭，若有滴漏，应予维修。
3、若发动机在正常工作温度下动力不足，则应检查喷油泵柱塞副是否下漏柴油（对汽油机而言，则应检查汽油泵泵皮是否破裂），活塞、活塞环与气缸之间的配合间隙是否过大，并进行更换或检修。
4、以上检查维修完毕后，必须将旧机油放出，并清洗润滑油系统，再重新加入规定量的合适牌号的新机油。
5、当潍柴发电机在使用过程中,应有专门看守,时刻关注发电机组各种变化。
以上就是给用户介绍的潍柴发电机机油右面的处理方法，当机组出现排气冒蓝烟。溅油声音大。内燃机运转无力等情况的时候，用户也应该注意是否出现可机油右面的情况。
潍柴发电机在使用过程中，耗油过多会造成一定的浪费，增加使用成本。发电机耗油过多的原因有哪些呢？只有找出原因才能减少油的浪费，减少成本。下面就让技术人员介绍一下潍柴发电机油耗过多的原因。
潍柴发电机长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油发电机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗现象。
当发现机油消耗过多时，应首先检查柴油发电机的机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。
如发现或察觉柴油发电机组耗油过多，一定要立刻停止运行，检查是否某部位或某零件出现故障，应及时进行检查及修复，保证机器能够高效运转。
4、拆下高压油泵侧盖板，拧下4根高压油管的固定螺母，用一平口螺丝刀撬动柱塞，观察各缸是否出油，对柱塞和出油阀进行检查，结果也正常。燃烧室内密封不良时柴油机起动应该很困难，而这台柴油机起动容易，说明不应该是气门漏气、气门间隙或供油提前角方面的问题。
5、机组每运行1500h-2000h，清洗一次油箱；
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