单双排轿运车随着国标的下发，渐渐的推出交运车的市场舞台，交通部对轿运车的整改进行的如火如荼，下面小编给大家介绍下交通部对轿运车的整改进度以及对单双排轿运车的影响。016年，交通运输部将重点开展车辆运输车(轿运车)的治理工作，战处长也透露了未来的分步走的治理思路：首先将取缔双排轿运车，将双排运输车改为单排运输，首先解决双排运输车因超宽影响视线带来的道路安全隐患，接下来将通过对市场存量汽车的治理，以及对新增车型的限制，实现逐步淘汰。同时，也将重点推广中置轴交运车型的推广使用。为进一步贯彻落实《交通运输部 工业和信息化部 工商总局 质检总局关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》（交公路发〔2016〕124号）和《交通运输部办公厅 国家发展和改革委员会办公厅 工业和信息化部办公厅 办公厅 国家质量监督检验检疫总局办公厅关于印发<车辆运输车治理工作方案>的通知》（交办运〔2016〕107号）（以下简称《工作方案》）要求重点发展冷链物流，目前国内冷链物流存在设施小散乱，食品安全检测缺少标准，企业竞争存在劣币驱逐良币等情况，未来也将基于食品安全法进一步实施强制标准加强政策落实，细化工作部署。一是要做好政策落实。各省级交通运输主管部门要尽快组织地市交通运输主管部门和辖区内大型骨干乘用车制造企业、整车物流企业进行宣贯培训，学习领会《工作方案》，确保辖区内乘用车制造企业、整车物流企业充分理解、掌握治理工作的各项政策措施、重点工作任务和关键时间节点。二是要制定具体实施方案。各省级交通运输主管部门要加强与本地工信、公安等部门的沟通协调，按照《工作方案》要求，结合实际情况制定车辆运输车治理的具体实施方案，细化工作措施，明确时间要求，强化责任分工，确保各项工作落实到位。三是要树立全国一盘棋的思路。各地都要严格执行《工作方案》，保证全国道路运输网络的通畅尽快做好调查摸底工作。各省级交通运输主管部门要深入辖区内各乘用车制造企业、汽车整车物流企业，做好摸底调查工作，尽快摸清辖区内乘用车制造企业具体产销量、主要运输通道、厂区、场站分布和汽车整车物流企业的车辆数量（包括不合规车辆数量）、年运输规模，运输线路等情况，做好分类统计。国家政策要求在2018年6月30日前，全面完成所有不合规车辆运输车的更新改造。相关部委表示年底会加强上路检查力度，不合规的半挂车将会面临一系列罚款扣分的危险，以此来督促物流企业车型的标准化进程。同样的，针对企业运力的损失，国家也会介入运价的调控，让标准化下大家都挣得到钱。
山东特种挂车生产制造
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