未来货运行业的总体发展趋势：
一，需求增速持续放缓。最近几年，社会物流总额的增长速度有时甚至低于gdp增长速度，已经成为未来的一个大趋势。
二，市场主体由小变大。从公路货运行业来看，大车队模式、星级车队模式每年都在扩大，反倒是单打独斗的单车司机比例在缩小。各种模式，包括共享模式、互联网模式、供应链的模式加快涌现，实现了变中求进。
三，数字物流创新驱动。今年“双十一”为什么没有出现大的 “爆仓”，如果没有数字物流技术应用是不可想象的。
四，市场竞争更加激烈。目前整个经济形势趋稳放缓，下行压力逐步加大，“车多货少”的矛盾依然存在。车辆的增长要快于货物增长，市场竞争可能会更加激烈。
新年新气象，木架包装打包，货运行业也不例外。这不，2019年的货运政策也要陆续实施啦。那么，到底有哪些新政会带来切实的便利呢？全国多地实施国六时间表公布，目前相关信息透露：广州市的“国六b”标准实施时间推迟了2个月，延至2019年3月1日；成都、深圳的汽车、北京的重型柴油车延期半年至2019年7月1日。相比之下，北京的轻型柴油车“国六”的执行延期最严重，木架，推迟了整整一年，至2020年1月1日。分析：众所周知，一台符合“国六”标准的柴油发动机在价格上要比“国五”发动机贵出数千元，木架定做多少钱，而这个成本最终需要购买卡车的用户来承担，也就是说，实施“国六”的时间越早，就有越多的用户在购车时被“强制加价”。
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