1，氢燃料电池汽车有甚么优势2，氢能源汽车是怎么回事气体的氢这么耐用充气几分钟能开那么远3，氢燃料电池汽车原理4，对于氢能汽车大家有没更全的相关资料谢谢5，氢燃料汽车厂商有哪些1，氢燃料电池汽车有甚么优势
燃料电池电动汽车是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下在燃料电池中经电化学反应产生的电能，并作为主要动力源驱动的汽车。 燃料电池电动汽车实质上是电动汽车的1种，在车身、动力传动系统、控制系统等方面，燃料电池电动汽车与普通电动汽车基本相同，主要区分在于动力电池的工作原理不同。1般来讲，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂1般采取氢气，氧化剂则采取氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采取氢燃料，氢气的贮存可采取液化氢、紧缩氢气或金属氢化物储氢等情势。零排放，不受限号控制
2，氢能源汽车是怎么回事气体的氢这么耐用充气几分钟能开那么远
氢能汽车的特点是添加燃料快(相对全电车),用户端没有排放,算是一个发展方向。氢能汽车这个概念已经谈了很久很久了,一般是用氢燃料电池的,国内奥运会和上海世博会期间就展示过了吧。这个厂家太多,估计不会像特斯拉这么火。颠覆传统设计啥的,吹牛了吧。 而且氢的价格可比电贵多多了,加氢站建起来也不会像充电桩那么简单,普及起来对基础设施的要求是很高的。而且,自然界并没有氢的资源,氢是需要通过其他方法制备得到的。工业上最常见的制氢方法是通过煤炭和天然气这样的化石能源,所以对于碳减排来讲,意义并不大。当然也可以电解水制氢,不过电在多数国家也是从化石能源来的,所以么,除非你指定清洁能源的电力来源,否则在碳减排上也不好说。如果再考虑发电过程的硫氧化物氮氧化物的排放,这就又成了一个污染转移的东西了。对于中国城市来讲,氢能汽车的关键价值在于用户端没有污染,所以这个意义可以充分发挥。其他的都是噱头了。
3，氢燃料电池汽车原理
福建亚南电机集团氢燃料电池汽车是电动汽车的终极解决方案。氢燃料电池汽车零排放，且一次加氢续驶里程长，加氢时间短，它与传统汽车、纯电动汽车技术相比，具有以下优点：（1）排放或近似零排放，绿色环保。燃料电池电动汽车在本质上是一种零排放汽车，燃料电池没有燃烧过程，只是电化学催化反应，将氢和氧结合，生成水； （2）能量转换效率高，节约能源。燃料电池没有活塞或涡轮等机械部件及中间环节，不经历热机过程，不受热力循环（卡诺循环）限制，故能量转换效率高，燃料电池的化学能转换效率在理论上可达100%，实际效率已达60%～80%，是普通内燃机热效率的2～3倍。（3）氢燃料来源广泛、多样化，优化了能源消耗结构。燃料电池所使用的氢燃料来源广泛，自然界中，氢能大量存储在水中，可采用水分解制氢，也可以从可再生能源获得。燃料电池不依赖石油燃料，各种可再生能源可以转化为氢能加以有效利用，减少了对石油资源的依赖，优化了交通能源的构成。（4）一次加氢续驶里程长，加氢时间短。一次加氢可以续航行驶六七百公里，且只要3~5分钟就可以加满氢。（5）运行平稳、低噪声。
4，对于氢能汽车大家有没更全的相关资料谢谢
能汽车是以氢为主要能量作为移动的汽车。一般的内燃机，通常注入柴油或汽油，氢汽车则改为使用气体氢。燃料电池和电动机会取代一般的引擎，即氢燃料电池的原理是把氢输入燃料电池中，氢原子的电子被质子交换膜阻隔，通过外电路从负极传导到正极，成为电能驱动电动机；质子却可以通过质子交换膜与氧化合为纯净的水雾排出。这样有效减少了其他燃油的汽车造成的空气污染问题，高速车辆、巴士、潜水艇和火箭已经在不同形式使用氢。另一方面能源从来都是个问题，近年来，国际上以氢为燃料的“燃料电池发动机”技术取得重大突破，而“燃料电池汽车”已成为推动“氢经济”的发动机。
用氢气作燃料有许多优点，首先是干净卫生，氢气燃烧后的产物是水，不会污染环境，其次是氢气在燃烧时比汽油的发热量高。在1965年，外国的科学家们就已设计出了能在马路上行驶的氢能汽车。我国也在1980年成功地造出了第一辆氢能汽车，可乘坐12人，贮存氢材料90公斤。氢能汽车行车路远，使用的寿命长，最大的优点是不污染环境。
氢是可以取代石油的燃料，其燃烧产物是水和少量氮氧化合物，对空气污染很少。氢气可以从电解水、煤的气化中大量制取，而且不需要对汽车发动机进行大的改装，因此氢能汽车具有广阔的应用前景。推广氢能汽车需要解决三个技术问题：大量制取廉价氢气的方法，传统的电解方法价格昂贵，且耗费其他资源，无法推广；解决氢气的安全储运问题；解决汽车所需的高性能、廉价的氢供给系统。目前常见的供给系统有三种，气管定时喷射式、低压缸内喷射式和高压缸内喷射式。随着储氢材料的研究进展，可以为氢能汽车开辟全新的途径。而最近，科学家们研制的高效率氢燃料电池，更减小了氢气损失和热量散失。通过将空气中的水蒸汽电解,形成氢气和氧气,氢气再在氧气的支持下燃烧形成水排到空气中,电通过汽车在转动过程中产生(电磁感应).
5，氢燃料汽车厂商有哪些
用于公交和大车可以。用于小车不合适。补充证据说明氢燃料最大问题在于密闭空间内爆炸太快，周边群众来不及逃生。这意味着要求氢气罐泄漏的概率，要是汽油车爆炸概率的几千甚至几万分之一才能达到汽油车的安全性。可是，汽油车漏油事故固然不少，但爆炸概率足够低，能和专家估计的氢气车泄露的概率差不多啊。此前有关氢燃料汽车，在新能源领域有着不小的轰动，一是日本丰田在2014年成功推出小型氢燃料电池汽车mirai，并在2016年2017年大规模构建氢燃料电池在社会公共出行的应用，二是这种加气只要十分钟，续航里程在700-1000公里，排泄物只有水的新能源车型能为民众带来绝大好处，还能够见一系列的可再生绿色生态能源。前不久，汽车氪在对日本氢能生产加注，运输和储存最大合作商hydrognics进行专访后，网友提出了很多相关的问题，今日汽车氪小编进一步带领大家认识几种不用类型的氢燃料电池汽车。
(仅供参考：福建亚南集团氢燃料电池,亚小南为您解答4000-080-999)
首先从能源储备方式来开，分为液化和压缩。首款小型氢燃料电池汽车mirai就是液化型储备的。
mirai所使用的聚酰胺联线外加轻质金属的高压储氢罐可以承受70mpa压力，并分别置于后轴的前后。液态氢添加的过程与传统添注汽油或者柴油相似，但对于安全性和加注设备具有独立的安全标准。充满mirai的储氢罐大约需要3-5分钟，在jc08工况下，mirai的氢储量可以支持700公里续航里程。
oiden公交车是日野与丰田联合开发的氢燃料公交车，目前这款公交车被投入到日本丰田市使用，此新型燃料电池公共汽车配备了8个高压氢气罐以及两个燃料电池堆和两个电动机。此公交车还具有一个特别的功能，在紧急情况下，可以给建筑物和其他设施提供电力，燃料电池组的最高输出功率为224kw（112kw×2），电机的最高输出功率为220kw（110kw×2），最大扭矩为670n·m（335n·m×2）。另外，高压氢燃料罐的最高填充压力为70mpa，燃料罐的容积为480l。驱动电机的电池采用镍氢电池。
此外网友针对氢燃料电池系统有几个疑问，汽车氪通过hydrognics相关资料引入为大家解答。首先，粉丝提出高压存储的氢燃料罐体不会不爆炸，爆炸威力如何？会不会像氢弹那么恐怖。
首先我们要了解一下爆炸的概念，爆炸有两种形式，第一种，是燃烧爆炸，气体聚集在一一定的空间内并且密度上升节后氧气后燃烧形成气体急速膨胀而形成的爆炸；第二种是气压爆炸，本身不燃烧，而是通过将气体压缩到一个很大的密度，由于罐体承压极限而导致的膨胀爆炸。
乍一看，氢气是可以燃烧的，而且高压缩貌似会带来爆炸，看来粉丝们的关注不是多余的。但是，科学的论证却并不是那么一回事。
首先，氢燃料电池是运用质子膜进行逆电解反应，本身不是燃烧氢气。氢气只有燃烧的时候才会爆炸，而氢燃料不是燃烧，所以在整个闭回路的过程中不会有燃烧的因素在其中。其次，无论是压缩还是液化，氢气在压缩领域有其独特的特性，那就是密度！氢气可以被压缩至一个很夸张的状态而保持稳定性，而且氢气由于密度极小的缘故及时发生气压不平衡也只会泄出，而不会淤积，并且以很快的速度上升至大气高层。所以即使人为破坏罐体，甚至朝它开枪也不会发生爆炸。所以在日常的使用中，即使发生撞击也不会发生爆炸。所以，粉丝朋友想象中的氢弹画面并不会出现。
其次，氢燃料会不会像电池那样有寿命。当然这个问题汽车氪小编都不得不承认问得非常好。
氢燃料电池虽然被称之为电池，但其的本质是一台化学的发电机，但是万事万物都有寿命，氢燃料也不例外，其用来发电的质子膜和电解槽都有一定的寿命，但是据目前来看其成本远远要低于传统的发动机。而且安全和稳定性是极高的。而且目前从全球领域来看，氢燃料首先会被应用在公共领域，所以像纯电力驱动那样的寿命问题不会出现。
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