台州钢筋笼绕筋机单筋绕筋机原理
情景剧《暖流》、小品《咱们吧》歌颂了一线职工舍小家顾大家的故事，展示了十局人爱企如家的高尚品质；歌伴舞《我们》，阳光朝气的演出、俊朗清秀的帅气形象，吸引了观众的眼球；吕剧《马大宝》、豫剧《雄心壮志冲云天》、黄梅戏《对花》、昆曲《苏州好风光》、秦腔《三滴血》等地方戏把晚会掀起；歌舞《落花情》《铁花吟》《溜溜地康定溜溜地情》《天路》，优美的舞姿、唯美的背景画面，给人以视觉震撼；小品《懒汉糖葫芦》滑稽的表演引得观众捧腹大笑；尤其是最后的大合唱《我的中国心》《爱我中华》，把文艺汇演推向最。创意沙画、爵士舞、荧光舞群口快板、琵琶独奏、诗歌朗诵也赢得了大家的喝彩。为做好此次演出，局“纪念十局成立十周年”筹备组多次召开会议。
河南建贸机械有限公司是一家集钢筋加工设备、型材冷加工弯曲设备、喷浆支护设备和预应力设备研发、制造、销售于一体的专业化生产企业，主要产品有：数控钢筋笼滚焊机、钢筋笼绕筋机、数控钢筋网排焊机、数控钢筋切断机、数控钢筋弯曲中心、数控弯箍机、联合冲剪机、镦粗机等。经过几年的发展，在行业领域已处领先地位。产品营销覆盖国内市场，高质量的产品和完善的技术服务于高速铁路、高速公路、矿山、水电等基础建设领域。
一.钢筋笼绕筋机设备结构
1：小车行走驱动机构
2：行走导轨
3：电控柜
4：分料
5：驱动机构
6：箍筋矫直
7：绕筋放线架
尤其，上止动器及下止动器用于限制支撑单元在上下方向上的可移动范围。赋能单元由螺旋弹簧形成。在作为赋能单元的螺旋弹簧贯通有引导杆。作为赋能单元的螺旋弹簧的上端与上止动器相抵接，螺旋弹簧的下端与支撑单元的筒部相抵接。作为赋能单元的螺旋弹簧对支撑单元从引导杆的上端至下端赋能。引导杆的上端的上止动器及下止动器固定于磁铁浮子。如图的箭头a所示，磁铁浮子以能够绕与层叠的片材的层叠方向平行的轴的方式安装于支撑单元。智能化操作、采用模块化输入，对操作人员素质要求不高。加工长度，角度调整简单容易。伺服plc控制，计算机编程，可存储几百种图形。双向数控移动弯曲，也可单机头。生产效率高，平均每日加工量根/人，可代替2名工人。
此次举行颁章、授旗仪式，正值全局上下努力完成“大干120天”各项任务目标之际，旨在通过充分发挥青年团员的主力作用，促使连盐铁路施工安全、优质、快速推进。6月21日，中国中铁青安岗“反三违”主题座谈会在我局连盐项目部举行，股份公司团委曹彬，局党委、纪委贺贤栋应邀出席，座谈会由局团委王凯主持，项目部27名团员青年参加座谈。会上，与会青年结合个人工作岗位，从技术、物资、财务、合同预算、办公室等角度阐述了个人对青安岗和“反三违”工作的理解，对青年参与安全生产工作提出了加强安全培训、创新培训方式、加强部门沟通、加大奖惩力度、签订安全包保责任书等建议。同时，与会青年结合个人工作经历，提出了工作中的疑惑和顾虑。
台州钢筋笼绕筋机单筋绕筋机原理二.钢筋笼绕筋机技术参数
型单线
双线
钢筋笼
桩径（mm）钢筋笼长度钢筋笼直径 400-3000
大重量（kg盘筋直径（mm） ф5-ф16
绕筋间距（mm主筋直径（mm） ф12-ф40
额定总功率（kw）13.5
外形尺寸（m）长宽高
设备总重（t）约3.5吨
约3.6吨
台州钢筋笼绕筋机单筋绕筋机原理
1；该设备由plc工控控制，内置程序，操作简单。
2；绕筋间距无极可调，调直速度、行走速度、速度 均由频器控制，速度可根据钢筋笼的规格、工人的熟练程度任意调节。
3；铁汉牌钢筋笼绕筋机具有参数自动存储功能，可存储数百种规格的钢筋笼参数。
4；设备具有远距离遥控功能，专门定制工业，配备增强天线，控制灵活方便。
5；滚筒采用一级无缝钢管壁厚耐磨，大大了设备的使用寿命。
6；调直机构角度可调节，适用范围广。
7；放线架由实心圆钢，和厚度10mm的钢板加工而成，结构扎实，可放整捆钢筋。
会议举行了表彰仪式，对“双先”、“夺冠军、争先进”劳动竞赛、第二届“十大杰出青年”、项目管理标兵、营销标兵进行了表彰。会议完成了各项任务，达到了预期目的。会议认为，2013年全局各级组织和广大职工紧紧抓住市场回暖的有利时机，团结一致，拼搏大干，全面完成了各项任务目标，主要经济指标刷新了历史纪录，为建局十年增添了浓墨重彩的一笔，在建设强局的道路上又迈出了坚实的一步。大会对全局一年来的工作表示满意，对全局职工心系企业、无私奉献的主人翁精神给予高度评价。会议指出，2014年企业发展形势依然是挑战与机遇并存，全局各级组织要以全面提升企业发展质量为中心，全力拓展市场，优化产业结构，强化风险控制，确保安全质量。在浈江特大桥跨京广铁路钢-混组合桁架梁工程施工现场，认真听取了广铁集团董事长李文新关于广东铁路及建设情况的汇报，局韶赣铁路zq-3标项目副经理王憬向汇报了浈江特大桥跨京广铁路钢-混组合桁架梁“侧位现浇拖拉横移就位”施工的完成情况。赣韶铁路是连接京九铁路和京广铁路两大铁路干线的重要通道，东起京九铁路南康站，西至京广铁路韶关东站，线路全长179公里，为单线电气化国家1级铁路，设计时速160公里。该工程于2009年8月18日开工，预计将于2014年8月份竣工开通。赣韶铁路开通后，将大大改善粤北和赣南地区目前只有公路运输的单一交通运输条件和投资环境，促进区域之间资源开发和经济发展。同时还将连接京京广两大纵向铁路干线。