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（1）汽车贴膜新标准---清晰度
经过几年飞速的发展，汽车贴膜已成了汽车装饰消费的必需品。然而，绝大多数车主对汽车膜的认识依然非常少，汽车膜的消费也显得盲目。
过去大家追求的标准单纯盯住隔热率。所以，许多的商家（尤其是做低档膜的商家）以一台简单的，并不科学的隔热测试仪器就让众多的消费者信以为真。这边没贴膜的很热，那边贴了膜的不热，消费者就相信了。殊不知，这种测试水份较大，且极不科学。一是，测试仪器五花八门，各家都是朝对自己有利的方向引导，有的甚至不惜以多层膜或在隔热玻璃上加镀层再贴膜等，以诱导消费者。二是测试仪器多是采用红外灯，仅针对某一波段的红外线。而我们所面临的环境是真实的太阳光，面临的整个太阳光谱，应用环境是完全不同的；再者，几乎采用测试的所有商家都只向消费者作瞬间的测试，让你感受十几秒钟测试灯就关了，因为吸热型膜的瞬间测试效果是可以的，但此类膜经不起时间考验，如果您坚持多测试三五分钟，此类膜就不隔热了，功能就显不出来了。因此，对隔热率的片面追求致使消费者轻易地上当受骗。 我们来探讨一下车主对隔热膜功能的期望：
一是隔热，而且是持久隔热。
二是安全，除了乘车安全，还要驾驶安全。
其他的防紫外线、私密等功能许多膜都能做到，而且相互间差异不太大，我们在此不详细陈述。
如何做到既持久隔热，又乘驾安全？膜的品质至关重要，而其中评估的最关键指标是：清晰度。您是否听说过贴了膜后感觉驾车头晕？您是否感觉到贴膜后视野多少有些阻涩？这都是膜的清晰度不够所致。我们来细致分析一下：
不管市场上膜有多少品牌，但所有的膜按类别来分不外乎以下四种：
第一代：涂布与复合工艺膜：此种工艺生产的产品就是早期的太阳纸/俗称茶纸，它们主要的功能是用于遮挡强烈的太阳光。所以此类产品不具备隔热作用，仅用于遮光，清晰度也是极差的。
第二代：染色膜：采用深层染色工艺，加注吸热剂成份，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上染色工艺本身所限，清晰度较差。除清晰度差外，此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色。过一段时间（或许半年一年，最长两年三年）后，您会发现，您的膜褪色了，您的膜不再隔热了。这类膜价格较便宜，而且特别喜好作瞬间隔热测试，前面所述的做测试的大多是这类产品。
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徐晓军
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