一切从一个数字说起：3000万。这目前我国物流行业从业人数，说不上确切，但也八九不离十。比上海市常住人口还多了500万。不知各位有何感受，我了解到这个数字的第一反应就是：奢侈。要知道，物流行业对身体素质要求较高，从业者普遍是三十到五十岁的青壮年劳动力，而根据我国第六次人口普查显示，中国的人口红利在2013年就已经消失，我国20到24岁的人口数为12740万，而0到4岁的人口数仅为7500万。在不久的将来，人力资源将越发宝贵。在目前用工成本逐年增加，企业还招不到人的背景下，用不了多久，我们将用不起千万数量级的物流从业人员。
而我们的物流需求量会不会下降呢?根据中国仓储指数发布会的数据，2015年，我国社会物流总额预计可达220万亿元，与5年前相比增长70%左右，5年年均可比增幅约为8.7%。一方面，国家倡导的经济增长方式由投资驱动到内需驱动转变需要物流增量做保障;另一方面，随着我国步入老龄化社会，行动受限的老人不会再事事亲力亲为，越来越多的老人更需要体贴的物流服务。再加上物流业的发展惯性，我国物流的需求量没有缩水的理由。那么如何用更少的人力资源解决更大的需求量?除了提高效率外，我能想到的就是无人驾驶了。无论是提高效率还是无人驾驶