天津方管厂专业销售方管，无缝方管，矩形管，镀锌方管，大口径厚壁方管，q235方管，q345方管的企业，公司目前拥有二十条国内先进方管生产线，总投资9000多万元，机组高频焊接采用先进水平美国色玛图高频焊机，机组容量强度大，可剪、可焊接生产方管，无缝方管，矩形管。生产工艺先进技术力量雄厚，检测手段齐全，产品质量优良，在行业中享有良好的声誉和知名度。
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国内钢材指数（myspic）综合指数报144.73（价格指数4073.8），较上一交易日下跌0.50%。其中，螺纹钢指数报159.68点（价格指数4036.3），较上一交易日下跌0.36%；热卷指数报137.6（价格指数3858），较上一交易日下跌0.32%。13日钢坯受黑色系期市场尾盘拉涨影响，钢厂今日执行3500/吨结算，市场降价预期落空。仓储现货午前3560元/吨，午后受尾盘影响，现货价格上调3570-3580元/吨出库，虽有询价，但难成交。
会议由方管钢铁工业协会发展与科技环保部副主任姜尚清做总结发言。姜主任回顾了方管钢铁工业协会对钢铁行业质量提升工作的多种模式探索，从以实物质量认定（金杯奖）为基础的初浅尝试，到企业品牌培育体系建立，又到现阶段模型量化的评价方法的应用。质量提升工作不断进步，评价方法更加科学。姜主任指出，质量分级始于钢铁行业，但成效在产业链提升，方管钢铁工业协会将积极配合工信部推进质量分级工作，不断完善优化质量分级体系，并以此为契机，促进钢铁产品质量持续提升。
产品主要应用领域：建筑钢结构，大型场馆，会展中心，升降机械，船舶制造，仓储货架，装饰装潢，交通设施，机场建设，铁路车辆，桥梁支架，矿井支架，立体车库，户外广告，健身器材，风电设备，车辆制造等行业。公司自创办以来，一直坚持“服务一、质量一、价格合理、客户至上、服务周到、让利客户、薄利多销为原则，诚实守信为宗旨”的经营理念，管理上坚持以人为本，服务上以客户为尊。
今日山东临沂地区突传环保停产消息，据mysteel小编调研了解，主要导火线为山东部分地区空气质量排行较差，因此政加强环保限产力度。目前国内焦钢企业市场博弈仍处在白热化阶段，此次限产对焦炭市场影响又将如何？以三月份空气质量排行为例：据生态环境部通报2019年3月全国空气质量状况显示，在168个重点城市空气质量排名中，淄博、枣庄、潍坊、临沂市等20个城市空气质量相对较差。山东地区多地空气质量排行倒数情况下，部分空气质量排名较差地区近期执行严格的环保限产政策。下图为3月份168个重点城市排名前20位和排名后20位的名单：
14日午前昌黎及唐山部分地区钢坯出厂涨10元/吨，报3510元/吨，迁安地区稳报3500元/吨。今日直发受阻，协议直发资源减30元/吨送到，仓储现货出库报价3560元/吨左右难成交，今日钢坯直发、现货多3530元/吨成交，下游成品材受早盘钢坯拉涨，挺价意愿强，但实际成交未见跟进。截止6月14日，唐山钢坯价格周比降10元/吨。昌黎地区钢厂逆市涨价，超市场预期，今日降价落空，但短期内钢坯出厂承压，仓储现货库存将继续增加。不过限于当前仓储现货库存偏低，贸易环节多有挺价意愿。综合今日市场表现，预明日钢坯价格或承压回落。
从库存来看，上周钢厂库存、社会库存双增，表明贸易商出货不畅，接单意愿不强；需求来看，终端需求持续走弱，同时投机需求表现不佳，价格虽有成本支撑，但市场偏空情绪未有明显转变，当前操作仍以主动降库为主。“预计本周库存小幅增加，市场价格或呈偏弱振荡态势运行。”国泰君安期黑色研究员马亮说。值得注意的是，进入6月份以来，钢材库存在增加。数据显示，6月3号当周的钢材社会库存增加30.95万吨，钢厂库存增加13.99万吨，合计增加44.94万吨，增库时点较去年有所提前，从4月下旬开始库存降库速度开始持续放缓，2019年3月29日钢厂+社会库存较去年同期低366.92万吨，而截至6月14日要比去年同期高162.95万吨。
❒.从钢材市场角度讲，目前冷卷库存已经处于低位，一旦在消费刺激政策的带动下，汽车、家电消费有所好转，则可能会使得产业链情况有所好转，具体修复路径为冷热卷价差的修复之后带动热卷利润的修复。因此，期方面，今年4季度到明年上半年或存在做多热轧卷板的机会，具体介入时机需视冷热卷价差修复情况确定。❒.风险因素：消费刺激政策与环保限产力度低于预期，原料端价格大幅下挫
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公司加强了与国内各大钢厂进一步的合作，努力在把握质量求生存下功夫，从保证资源、稳定客户上求发展。并积极开展进出口贸易活动，开辟新的业务品种，拓宽新的经营渠道，同时组建了专业的物流配送中心以满足客户对钢材配送集约型的要求。为公司的需求商提供了一个稳定、优质、合理的供货途径。
5月底发布的报告《钢铁在全球经济中的影响》，钢铁行业在现代世界中仍然发挥着至关重要的作用。2017年，全球共有超过600万人在钢铁产业链从事相关工作，钢铁行业对全球经济的贡献度相当于当年全球gdp总量的3.8%，预计为9600万个相关行业的就业岗位提供了支撑。全球钢铁工业的人均生产效率超过8万美元/年，是全球经济各部门平均水平的3倍。该报告还指出，钢铁行业每增加1美元的价值，全球经济的其他部门就会因原材料、商品、能源和服务等交易而实现另外2.50美元的“增值”。
另一方面，本次文件中提到，2020年底前，大气污染防治重点区域公共用车中新能源汽车或清洁能源汽车的使用比例将达到80%。根据相关数据，重点区域汽车销量约占全国汽车销量的70%左右，以公交客运和出租车客运保有量203.59万辆（2015年数据）计算，将会带来方管万辆左右的更新需求，约为2018年汽车总销量的4%。同时，今年7月1日起15个省市将开始执行国六排放标准这也会带来一部分更新需求。
目前，冷轧周度产量自4月底以来已经连续7周下降，且其库存（钢厂+社会）已经处于历史低位，一旦在消费刺激政策的带动下，汽车、家电消费有所好转，则可能会使得产业链情况有所好转，具体修复路径为汽车、家电消费好转，行业去库存，上游冷轧需求好转，带动热轧需求的恢复。另一方面，冷轧卷板价格已经处于亏损状态，热卷利润也已经回落至100元/吨附近，这使得热卷供需压力短期仍较大，若后期热卷利润继续收窄甚至变为亏损，则可能会引发钢厂集中性的停产检修，从mysteel公布的数据来看，6月份减产检修的钢厂数量明显多于5月；且今年面临建国70周年大庆，若三、四季度华北地区环保限产，则可能会对板材市场情绪形成进一步提振。故从钢材市场角度来说，四季度到明年上半年或可关注冷热卷价差修复以及板材利润修复的机会。
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当前位置：综合资讯>行业聚焦>正文请输入关键字搜索文章搜索文章新一轮消费刺激政策对钢材市场影响全分析2019-06-1707：31来源：大宗内参点我手机也可看文章更多历史数据，上钢联数据分享到：评论刘慧峰|东海期黑色金属研究员核心观点❒.从三轮刺激政策的效果来看，主要呈现以下特点：一是政策出台之后一段时间汽车、家电销量都会呈现脉冲式上涨，政策结束之后，销量则会出现明显回落，之后变回归常态。二是，从中长期来看，消费刺激政策呈现边际效用递减规律。另外，每一轮地产竣工高峰之后都伴随着家电销售的回升。
2.本轮消费刺激政策出台的背景2018年以来，受金去杠杆以及外部环境双重影响，国内经济面临较大下行压力，2019年一季度gdp同比增速为6.4%，较2018年全年回落0.2个百分点，且为2009年以来新低，同时，从4-5月份经济数据来看，二季度经济有进一步走弱的迹象。就消费本身来讲，在居民收入增速下滑，高房价挤出消费以及前期刺激政策透支需求的影响下，消费增速出现持续下滑，汽车产销增速连续11个月为负值，超过前两轮下行周期的低点，家电消费增速也持续低位徘徊。目前，消费对经济增长的贡献率已经超过60%，在此背景下，出台新一轮的消费刺激政策具有一定的必要性。
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