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2.3缝隙腐蚀缝隙腐蚀是因金属与非金属之间或金属与金属之间存缝隙，使缝隙内介质处于滞流状态而引起缝内金属腐蚀加速的一种局部腐蚀形态。缝隙腐蚀的条件是应具有一定的缝隙，其宽度必须能使介质进入缝内，同时又必须窄到能使介质在缝内停滞。一般发生缝隙腐蚀最敏感的缝宽为0.025mm~0.1mm。如换热管与管板采用如上图2所示焊接时，管板和换热管之间存在着缝隙往往就会发生缝隙腐蚀。因此，应及时地改善制造工艺尽量避免缝隙的存在。
特征：换热器出水与进水温差大进水与出水压差大且凝结水温度高换热量不足。水路堵塞造成换热器水循环流量减少且换热系数降低。处理办法：一是进行反冲洗二是拆开换热器清理。造成换热器水路堵塞的原因是外管网特别是新建管网杂质多且除污器除污能力太差所致。应及时改造除污器提高其除污性能并定期排放除污器内污物。另外要加强新建管网的施工管理安装过程中一定要清理干净管道内新建管网应冲洗干净后再并网进行。2.1.5汽路堵塞
四平鼎立带来如何保护好管壳式换热器的寿命
管壳式换热器后期使用过程中由于各种腐蚀所导致的设备使用期缩短。该管壳式设备是内部主要由管束和管板组成，因此，腐蚀发生所导致的泄漏主要就是在两者连接处等。
本文以浮头换热器为例，着重从制造工艺角度探讨制造中的几个问题对设备质量的影响。1壳体加工质量对总体质量的影响壳体的不圆度和不直度，筒体内径过大引起的缝隙不匀，会引起壳体介质的短路而影响壳程的换热系数和换热器的总传热系数，并且直接影响管束的装入和抽出的顺利程度。1.1圆筒纵、环焊缝的对口错边量（b）和棱角（e）错边量和棱角的大小，对一般容器的影响主要是应力分布的均匀性，产生一次局部薄膜应力和弯曲应力。国内外压力容器的标准见表1.表1错边量与棱角的比较项目一等品优等品纵焊缝错边量b环焊缝错边量b纵、环焊缝棱角e由于厚薄不同的钢板对接所引起的焊缝中心线偏移或由于成型时尺寸公差所引起的对接焊缝错边（见），在内压或外压作用下，将在容器壁上构成附加弯曲应力而使容器总应力增加，且不再沿壁厚基本上均匀分布，而造成明显的应力梯度，这时承受静载荷和交变载荷都是不利的。
目前，散热器是我我国庭必配采暖设备，在市场上占有绝大部分份额，数众多的散热器厂商现正面临逆境，受制于生产成本和售价双双上涨的困境，生存及发展势头受到严峻挑战。业内人士指出，未来散热器厂商需集中火力打响突围战，方能在困境中求得生存和良性发展。现在散热器行业出现两极分化：大企业、大品牌借助其影响力大、客户忠诚度高、盈利能力强及各方面资源积累雄厚，不断地蚕食全国市场，进行品牌扩张；中小型厂商只能利用规模小、成本低的特点，大打价格战，在薄利多销中获得一线生机。但这些散热器往往面临质量问题，在工商部门的纠察下度日如年。还有一分部分介于以上两者之间的第三者，这部分企业游走在大品牌和小企业之间，既没有品牌影响力，又做不到小企业的低成本、走低价格的路线，因而在市场中难有立锥之地，时刻面临着被淘汰的命运。
一般的管壳式换热器受腐蚀影响大的主要就是热交换介质的浓度与成分组成。普通的金属管壳式换热器在盐酸及浓硫酸中所受的腐蚀都较为厉害，使用寿命会大大降低。
其次就是随着换热温度的升高，一般腐蚀都是化学反应，随着温度的增加，腐蚀速度也会增加1~3倍。
同时，对于流速较快的热交换介质，在管壳式换热器的使用下，流速也会大大的影响到腐蚀的速度。
3、附件的安装换热器经安装找正，找平固定以后，可进行管道，阀门和安全附件等的安装。其安装方法可参照管路的安装。列管换热器的检修列管式换热器在使用过程中，容易发生故障的零件是管子。介质对管子的冲涮，腐蚀等作用都可能造成管子的损坏，因此经常对换热器进行检查，以便及时发现故障，并采取相应的措施进行修理。列管式换热器最常见的故障有管壁积垢，管子泄露和振动等。1、管壁积垢的清除在列管式换热器管子的内外壁上，由于介质的经常存在，很容易形成一层积垢。积垢的形成会直接降低换热器的效率，因而应及时进行清除。对管子内壁积垢的清除方法，可采用机械法和化学除垢法进行修理。2、泄漏的修理列管式换热器的管束是由许多管子排列而成的，介质的冲刷腐蚀时管子泄露的主要原因。对管子进行修理之前，必须做好管子泄露情况的检查。
那么，如何保护好管壳式换热器的寿命呢？因此，彻底解决该换热器腐蚀问题的根源就是替代材质。目前较为广泛使用的耐腐蚀管壳式换热器就是采用的进口氟塑料材质，耐强酸、强碱腐蚀，因此选择氟塑料材质的管壳式换热器，可以轻松耐各种腐蚀，减少设备的损坏，正常使用寿命周期即长达8~10年。大都用400mm厚的浸渍石墨制作，机械加工性能好。密度小，重量轻，在滑动管板上，粘贴一层50mm厚的高强度纤维板或其他防腐蚀材料，适用不氧化或弱氧化强酸、碱类、盐溶液、有机酸大部分的有机溶剂和复合介质，适合制作各种换热设备。线膨胀系数小、耐高温、耐热冲击，表面不易结垢，无污染。
投运过程中易出现的故障有蒸汽管道内的汽水冲击、减压阀损坏、疏水器堵塞等。1.1蒸汽管道内的汽水冲击蒸汽管道初送汽时蒸汽与管壁换热生成部分凝结水凝结水随蒸汽前行过程中遇阻使凝结水产生波动而形成冲击。只要及时将凝结水排出冲击将很快减小或形不成冲击。因此初送汽时要认真制订送汽规程严格控制管道温升速度及时排放凝结水杜绝水击产生。在送汽过程中若凝结水疏水阀因堵塞或其他原因排不出凝结水应立即停止送汽待处理完后再送。在送汽过程中听到水击声时也应停止送汽或迅速加大泄水待水击声消除、凝结水排泄完毕后继续送汽。切勿在听到水击声后关闭泄水阀以免造成系统损坏。1.2减压阀的损坏
由于在设计、安装、运行等方面存在问题在汽—水换热站供暖系统中常出现一些影响安全经济运行的故障。分析这些故障发生的原因找出解决方法不但可以减少工作的盲目性提高工作效率而且有利于在故障出现之前发现故障并及时处理确保换热站供热生产的安全运行、节能降耗、增产增收。汽—水换热站常见故障可分为：投运过程中易出现的故障，运行中易出现的故障及突发情况造成的故障。1投运过程中易出现的故障
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