高杆灯配置升降系统是最基本的，原因就在于便于维修，因为在高杆灯的高度系数里，15米可以算是低的了，像30-40米这样高度的高杆灯，如果灯盘不能升降，那维修一次的费用至少要在1500元以上，这是很难让人接受的。
还有很多朋友对中杆灯和高杆灯存在一种误解，比如说，中杆灯都是固定式灯头，不可升降。高杆灯都是可升降，没有固定式的。其实这种理解是错误的，能否升降都是看客户要求的，举个例子，即便是8米的路灯杆，我们也可以为它配置上升降机。
对于不了解高杆灯制作工艺的朋友来说，这种疑惑无可厚非，如果能够实现这种工艺那当然很好，但是实际并不能做到，首先拿制作来说，对于高杆灯这种大型照明灯具来说，高度都在40米以上，就算最矮的也不会低于15米，那么问题来了，要知道我们大的折弯机，两台连在一起也不过只有14米，这就导致了折弯受限，在工艺上无法完成这种超长度的制作。
其次是运输，我们知道公路上跑的最常见的大车是13米半挂，还有一种是17米平板，也就是说大车的受载物不得超过车长上限，不然就危险了，这样一来别说40米以上的高杆灯了，即便20米长的都放不下，这就是运输方面的难题，确切的说是根本拉不了。
公司在产品研发方面主要以大型照明灯具为主，其主要代表产品以景观灯和高杆灯最为突出，尤其在高杆灯的设计和制作上堪称行业内的领导者，因为在以前，高度在8米以上的路灯杆在维修光源方面是个大难题，维修一次就得大几百元，像高杆灯这样的庞然大物维修一次就更困难了，因为高杆灯的高度通常是在20米以上，每次维修都需要动用大型升降设备，其费用之高就可想而知了。
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