江苏海龙水下工程有限公司成立于2009年2月19号，注册资金618万，下设多个施工工程队，专业潜水员38人，技术人员25人，潜水员2人，潜水工程师2人，潜水医学技士。公司是潜水打捞行业协会的正式会员，潜协证字号：277；公司具有潜水作业机构资质书和资质证书，证书编号no.q42014001，符合《潜水作业机构资质办法》的规定、潜水打捞行业协会《潜水作业职业健康体系》的要求。
海龙公司专业承接的清淤项目：水下清淤清污、河道清淤疏浚、河道治理、湖泊清淤、水库闸门清淤、污泥脱水、明暗渠清淤、河塘清淤、池塘清淤等；水下工程项目：水下工程，水下打捞，潜水工程，水下切割拆除、水下绳锯切割混凝土、桥梁，水下电焊焊接，水下安装、水下录像摄像，水下堵漏加固、模袋加工、批发、销售，水下模袋混凝土护坡工程施工。公司拥有专业的施工队伍，技术力量雄厚，公司所有潜水员都具有上海打捞局颁发的潜水员证书。公司服务于：江、河、湖、海、水库等水下工程作业，具有良好的企业形象和强劲的企业优势，完成水下工程各项紧急任务，公司拥有的技术设备，为做好优良的工程打下了的基础。
绞吸船吹填造地是吹填造地常用的一种，其施工流程为：通过安装在吸泥管的入口端的旋转式绞刀装置以机械动力对水下土层的泥砂进行切割和绞松处理，使更多泥砂随水流经吸泥管，通过船上离心式泥泵的作用产生一定的真空把挖掘所得的泥浆经吸泥管、，再通过船上输泥管线输送直接排至吹填区，完成整个吹填。吹填施工首先要进行土质勘察，并了解当地的水文、气象情况，灵活应用挖掘及泥浆输送理论。绞吸船挖泥船的工作是通过一根吸管和吸管头部的搅拌器进行工作的。将吸管伸到水底，开动搅拌器将水底的泥沙搅成泥浆后，用吸管将泥浆吸出，通过管道送到堆积场地。湖泊清淤运输：由于淤泥的特殊性及城市条件的，应根据每个湖泊的具体情况及采用的清淤选择的运输，一般有管道输送、船舶运输、汽车运输。管道输送适用于底泥堆场较近、铺设管道方便、对城市街道小的情况，是城市湖泊淤泥运输的zui佳，如月湖、莲花湖、百花湖等湖泊的清淤；船舶运输适用于底泥堆场离清淤湖泊较远、离与清淤湖泊连通的水域较近的情况，如水果湖、东湖(游泳池部分)、湖等湖泊的清淤；城市湖泊清淤汽车运输的条件较少，主要是对城市街道的污染太大、运输效率太低，只是在万不得已的情况下，才采用该运输。
江苏海龙公司创建多年来，坚持以人为本，诚信经营，凭借高、率、高信誉的作风赢得客户。多次承担急、难、险、重施工任务；相继参与了秦山核电厂二三期工程、福建可门电厂取排水二期工程、贵州构皮滩水电站水下立模工程。先后承接了湖南长沙污水处理厂水下拆除、水下录像、w376-w492段截污干管水下清理工程；湖南五强溪自来水过河管道安装工程；长沙污水处理厂4#污水泵站水下清理,闸门工程；南通神江码头水下修补工程；中交三航滨海港基床清淤、整平工程；山东海科化工集团污水池检修清理施工、泰安清源水务有限公司氧化沟清淤、北京延庆水下清淤工程、邯郸市沁河清淤工程、龙口北河治理工程、福建船坞清淤项目、安徽安庆市污水处理厂4#污水泵站沉井制作、下沉工程；马鞍山市当涂发电有限公司#2机钢闸门水下切割抢修工程；浙江富阳清园污水处理厂沉井下沉、管道水下安装工程；山东水利工程总公司卧虎山水库除险加固新建工程；山东省济宁市任城区污水处理厂任城区污水处理池沉井下沉工程；集团厂取水塔沉井下沉、水下复原式封堵施工工程；德州华能电厂补水管道水下切割、焊接修补工程现常年，现大唐吕四港发电厂循环水泵钢闸门槽道清理、吕四港发电厂1-4号机循环水泵站前池清淤等。
人工湖清淤措施：1、目标：（1）杜绝一切重大伤亡事故的发生。（2）杜绝交通事故发生。措施（1）严格遵守建设办法中的规定和有关生产和劳动保护等方面的法规。（2）做好岗前技术交底工作和岗前工人培训工作，努力员工的防范能力。码头水下清淤公司随着水库的蓄水，枯水位，加之河道的变迁，码头前沿淤塞严重，在枯水期装载石油的游轮无法停靠码头，油料无法运输上岸，将影响整个咸宁的经济发展。因此，码头前沿疏浚工程的实施已刻不容缓。工程施工内容包括清淤及运泥、吹填底泥、排泥场工程等。我公司愿以诚实的信念承诺的企业服务；实干的精神创造的企业、开拓发展新思路；立足市场求发展；优质、，用心服务为用户，施工场地条件：清淤水上施工的条件，施工区域能够水上机械施工要求。3．地质条件：中石化码头港区本为第四新冲系全积层，本区土层空间分布复杂，地层具二元结构。绞吸挖泥船开工展布：开工展布是挖泥船开工前的工作，包括定船位、抛锚、架设水上、水下及岸上排泥管线等工作。⑴绞吸挖泥船进点定位：可根据施工现场条件及设备情况，应用dgps导航定位。⑵绞吸挖泥船进点定位操作：一般挖泥船进位由拖轮绑拖挖泥船，按照定位进入施工区。⑶绞吸挖泥船进点抛锚操作：按不同的挖泥，抛锚工作有对称钢桩横挖法操作、锚缆横挖法抛锚操作、三缆定位横挖法操作、定位桩台车横挖法操作。⑷浮筒管线布设：浮筒管线组装一般选在离施工地段较近且风浪小的水域中进行，主要任务是将单个浮筒相连成一排或者若干排（视水域情况而定），然后用拖轮或锚艇拖进施工工地。⑸水下管敷设和拆除当水上浮管需要穿越航道或者因为气候、海况等条件的不能使用浮管时，可选择采用水下管线，水下管线使用要求在水流较平稳，且河床较标高变化不大的条件下使用。①施工前应对水下管的预定位置进行勘察测量，摸清水下地形及底质，作出设计方案。②水下管的连接采用刚xing和柔xing相结合。所谓刚xing连接是使用带法兰的排泥钢管直接连接而成；柔xing连接是管线敷设视水下地形变化情况每隔几节排泥管配加一橡胶软管接头连接而成。③水下管的起止端设置端点站，配备有充气、放气、放水及锚缆和管道封闭闸阀等设备。水下管的沉放是通过端点站的水泵向管内注水，利用管线总重量大于所受浮力来实现的。水下管的敷设有索引法、敷管船法、飘浮法等。④水下管的拆除是通过空气压缩机对管内充气，使管线内产生浮力大于管线的总重量来完成水下管起浮和拆除的。有的也可以采取抽水法起浮。起浮后一般采取分段拆除。⑤水下管的敷设时间宜选择在高平潮，若是内河可选在枯水期。应特别注意的是水下管施放完毕后在其两个端部安设灯光标志，防止过往船只碰撞造成事故。⑹陆上排泥管的铺设要求：①如地势平坦，岸管可直接安置在地面上，若在码头、栈桥、公路面上敷设管线时，管底应铺设衬垫物。②排泥管接头要严密、紧固，防止泥水渗漏。③排泥管通过铁路时，应在附近的涵洞中通过，管线通过公路时，一般有全埋、半埋或摆路面上三种，其回填土的坡度不得大于1：10。④排泥管线通过较长距离的滩涂地或排泥管线进入泥塘中，一般需架设较长距离的排泥管架，管架结构型式有竹管架、竹木混合结构、木结构，管架的横向间距取决于滩涂底土质，土越管线架越密，一般管架间距2～3m。⑤排泥管干线与支线之间可用三通连结，此种情况经常使用在吹填工程泥塘的管线布置中。为管线不均匀磨损，特别是吹填粗砂，为排泥管线的使用寿命，采取排泥管进行平面，每次转三分之一面为宜。我国的水利建设取得了巨大成就，在水资源和流域、沉积物是一项重要的工作。如果有大量的沉积物，那么就证明流域水土流失很大，或有通道不。如果含沙量较高，不仅在水域水和水生生物造成很大的影响，而且对林业产业的一些水河边以及自然的影响。控制沉积物在水资源的数量，将用于疏浚和填充技术。环保施工措施：1)严格遵守《保》和《防止船舶污染海域条例》的规定，配足配齐各种防污染的设施。2)对全体员工进行环保法规教育，并增强职工的环保意识。
江苏海龙公司拥有丰厚的现代化设备,丰富的施工,的技术水平,先进的,优良的企业信誉,高新的科技含量,从而成为水下行业中的。公司坚持“优质的服务,的服务效率,的服务态度，立足市场”为生产经营理念。我们秉承“不打折，服务不打折，信誉不打折”打造公司的金色品牌。愿同新老客户竭诚合作、互惠互利、共创辉煌！公司服务口号：我专业，您放心 我服务，您信赖，替您排忧、替您解难、替您服务!
挖斗式清淤船即链斗式挖沙船：挖斗式挖泥船：链斗式挖泥船容易挖槽深度，挖槽平整。施工中采用泥驳输泥，不影响河道通航，并且也不受排泥距离。但需排泥设备较多，运泥工序繁杂，挖运卸设备间相互影响大，生产效率底，成本高。挖泥船主要适宜土质类别ⅱ～ⅲ。容易挖掘淤泥、可塑xing粘土、松散沙、中密沙乃至松散碎石。挖掘流态淤泥时，容重越小实效越差，因容易流失。链斗式挖泥船适宜长距离输送泥土或河面较阔的工程。抓斗式挖泥船抓斗式挖泥船其特点是开挖深度较大，大挖深可达30m以上;抓斗可拆下，又可兼作起重船，水下物，自航抓斗挖泥船，毋需辅助船舶协助移位施工，机动灵活xing能高。抓斗式挖泥船采用泥驳运土，受运距影响较小，与通航矛盾也小，适用范围较广。但输送泥土采用驳船输送，挖运卸设备间相互影响大，生产效率低。绞吸挖泥船分条施工：①采用钢桩横挖法施工时，分条的宽度宜等于钢桩中心到绞刀头水平投影的长度；分条的数量不宜太多，以免移锚、移船时间，挖泥船的；分条的大宽度不得大于挖泥船一次开的宽度。绞吸挖泥船的大挖宽一般不宜超过船长的1.1～1.2倍，视当地水流流速及横移锚缆抛放长度而定。当流速较大时，应开挖宽度；分条小宽度应大于挖泥船的小挖宽；当浚前水深大于挖泥船的吃水时，挖宽采用挖移换桩时所需的宽度。②采用三缆横挖法施工时，分条宽度由船的长度和角确定，角宜选用70°～90°，大宽度不宜大于船长的1.4倍。③采用锚缆定位横挖法施工时，分条宽度应根据主锚缆抛放的长度决定，大宽度宜100m左右。⑵分段施工①挖槽长度大于挖泥船水上管线的有效伸展长度时，应根据挖泥船和水上管线所能开挖的长度分段施工。②挖槽转向曲线段需分成若干直线段开挖时，可将曲度很厚时，应按下列规定分层施工：分层挖泥的厚度应根据土质和挖泥船绞刀的xing能确定，宜取绞刀直径的0.5～2.5倍，对土取较低值，对土取较高值。分层的上层宜较厚，以保证挖泥船的效能。后一层应较薄，以保证工程。当浚前泥面在水面以上，或水深小于挖泥船吃水时，上层开挖深度应挖泥船吃水和小水深要求。当泥层过厚应在挖上层，低潮挖下层，以塌方。②当工程对边坡的要求较高，需要分层分阶梯开挖边坡时，应根据工程对边坡的要求、土质情况和挖掘设备尺度确定分层的厚度。湖泊清淤施工特点：第yi、施工、水下作业、先进技术、诚信天下服务宗旨：保证、讲究信誉、确保、信守合约、定期回访保证：该说说到，说到做到，做到有效、精益求精，铸造典范综合整治包括河道水利工程、输水暗涵建设、市政道路桥梁及管线复建、景观园林绿化以及周边综合建设等。一期工程施工范围主要包括桥梁、河道扩挖、岸墙砌筑、土方、淤泥挖运、土方回填以及滨河南路道路、雨、污水工程..根据小清河河道具体情况，经过施工调查及清淤方案论证，我标段确定采用浮船清淤，即将挖掘机械置于浮船上，利用浮船在水面上进行挖掘、清淤施工。
绞吸船挖泥清淤水下管线布设：为在施工中不影响航道通航，需铺设适量水下输泥管线。水下管一端与水上管相连，一端与陆地管相连。水下管的组装采用3+1的结构，即三节钢管与一节胶管连接组成一个单元，组装成多个单元后堆放备用，各单元结构如附图所示。水下管组装是将组装好的单元拼接后送入水中，入水端用浮筒架起，由锚艇控制其位置，在陆地吊车与水上锚艇的配合下，逐渐到所需要的长度。为了保证法兰的接口密封不漏泥，对接时采用风动扳手，加固法兰连接螺栓。水下管的沉放与起浮水下管起浮与沉放是对管内排注水改变管线重量产生浮力原理操作的。沉放时将组装好的管线用锚艇牵引到定位，两端点用锚固定(陆地一端可直接与陆地管口对接)，然后水泵注水，使其沉放至泥面。起浮时将两端分别与水上与陆地管拆开，用盲板将两端管口封堵，陆地一端采用空压机注气，水上一端留有调节阀。随着管内水的，管线靠浮力逐渐起。陆地管线架设排泥管线经围堰进去吹填区后，沿堤向排泥场延伸架设，架设中如遇道路可建筑坡道或破路下埋，以不碍道路畅通。陆地管线组装陆地管线由单节长6米，直径800mm的钢管和不同角度的弯头及部分胶管组成，采用法兰加胶垫圈连接，螺栓加固采用空压机带动的风动扳手进行加固，以保证管线连接密封，确保管线不发生漏泥。排泥出口在堆泥场中距泄水口远处布设入排泥管口，以泥浆流程，创造的沉淀条件。在排泥管口装有消能器，以疏浚施工水流对泥浆沉淀的影响，加快泥浆的自然沉淀。
明确责任，将为政坛的各级划定绿色高压线。此前，湖南张家界市委虢正贵表示，问题的存在，有客观原因，有主观原因，但主要的是主观原因，是委及一些职能部门长期不、不及时作为造成的。 事实上，收费并不是新鲜的处理。自2002年《关于实行城市生活处理收费制度，促进处理产业化的通知》下发以来，我国就开征起了处理费。如今，随着分类的推广，收费越来越受到关注。 环保在线也认为，此次修改规则，对于整个区域的长期经济发展其实是有利的。环保部修改空气排名规则让更多城市尝到压力近年来，环保部每个月都公布空气好的10个城市以及差的10个城市名单。但是，“黑名单”往往被京津冀及其周边城市占据大半。 “污染担责”在2014年修改的保当中被修改为“损害担责”。污染担责指谁污染谁治理，大多数为的罚款。“损害担责”的内容要广泛，相当于一种无限担责，包括生态修复，土壤的生态或对人体健康的损害都由污染者承担责任。 在9月19日下午举行的“煤电清洁发展与影响发布研讨会”上，环保部大气司司长刘炳江介绍，截至6月末，我国燃煤电厂已完成5.7亿千瓦机组的超低排放改造，占煤电总装机容量的60%。其中，京津冀地区已经完成，东部地区也已基本完成。 根据前瞻产业研究院发布的《年城市环保行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》测算，我国的工业污染场地大约160万亩，市场空间约为1万亿；待修复的耕地污染面积3.92亿亩，市场空间约为8.84万亿；待修复矿山面积约294万亩，市场空间约为2770亿元；因此，我国的土壤修复市场理论上的总市场容量约为亿元。