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包括大型电子商务在内的甲方公司通常会把第三方物流外包给从采购到生产配送一站式服务中心。这要求甲乙双方企业有多年的合作且互信度高，也可以说乙方是甲方稳定的物流助理。不过对于乙方这类一体化的物流公司，未来的可发展性很高。虽然是被动地笼罩在甲方需求之下，但是在最后一公里物流，产品链整合，提供资源服务等方面依然可以扩大利润空间。说来简单，但是目前外包的乙方物流公司做到尽善尽美的寥若晨星。
物流外包定义，物流外包所谓物流业务外包，即制造企业或销售等企业为集中资源、节省管理费用，增强核心竞争能力，将其物流业务以合同的方式委托给专业的物流公司(第三方物流，3pl)运作。外包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。
方便功能。经过包装的商品能为商品流转提供许多方便的条件。运输、装卸搬运通常是以包装的体积、重量为基本单位的，托盘、集装箱、货车等也是按一定包装单位来装运的。合适的包装形状、尺寸、重量和材料，能够方便运输、装卸搬运、保管的操作，提高其它物流环节的效率，降低流通费用。总而言之，物流货物运输包装都是为了更好的保护货物安全，确保百.分之百将货物顺利送到目的地，从而更加体现了包装的重要性。
物流外包，随着全球经济一体化进程的加快、信息技术在物流领域的应用和发展，对一体化多渠道市场需求的增长和物流服务供应商服务能力的扩充和完善，物流业务外包服务将逐步被社会认识、了解、认可和进一步采用。
物流外包作为一个提高物资流通速度、节省物流费用和减少在途资金积压的有效手段，确实能够给供需双方带来较多的收益，尽管供需双方均有信心和诚意，但在实践的过程中，物流外包又举步维艰，常常出现中断，甚至失败。阻碍物流外包发展的因素既有体制的制约、人为的失误，也有观念的陈旧和技术的缺陷，这些因素既存在于物流供应商方面，也存在于物流需求商方面。
尽管我国冷链物流并不发达，但由于城市的迅速发展导致农产品流通量大幅增加，冷链物流在保障生鲜易腐农产品供应中起着不可替代的作用。目前，我国冷库总容量700多万m3，大部分用于肉类、鱼类的冷冻储藏。当原材料不足或生产淡季时，冷库就处于闲置耗能状态。我国冷藏保温车辆占货物车辆这些发展战略规划上的欠缺，影响了食品冷链的资源整合以及行业推动。
物流外包定义及物流外包形式、优势及注意事项1、企业物流观念企业的物流观念和对于资源的认识是影响物流外包的因素。物流外包要有外部压力和比较优势，而企业高层对物流外包重要性的认识，也是影响物流能否外包的条件，对物流外包的认识是基于企业对竞争战略的认识，对企业自身资源的认识，事关企业战略。但目前企业对物流及物流外包的认识还刚起步，有的还停留在狭隘资源观上，为此，对企业进行现代物流理念的普及和培训也是重要的。要加深企来对供应链的认识，突破企业边界，真正放弃“大而全”、“小而全”的计划经济模式，树立基于供应链的统一资源观，以资源整合的思想重新审视企业资源、分析资源的优势与劣势。
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物流外包是企业业务外包的一种主要形式，也是供应链管理环境下企业物流资源配置的一种新形式，完全不同于传统意义上的外委、外协，其目的是通过合理的资源配置，发展供应链，打造企业的核心竞争力。本文主要分析当前影响企业物流外包的约束条件及如何实施物流外包。本文的主要观点来自于对企业物流的深入思考，并紧扣物流发展的前沿。
我国对物流外包和专业化服务的探索始于20世纪90年代末期。但由于很多物流公司企业都是由传统的仓储企业转变而来，服务方式和手段比较原始和单一，技术装备和管理手段比较落后，缺乏必要的服务规范和内部管理规程等，导致了我国物流外包的程度和水平较低，发展缓慢。
物流的供需双方之间有一个依靠卖信息服务存活的行业，通常是货源和本地车辆对接的中介机构，使个体的货车司机与车及货物对接上，依据本地优势、人脉、货源可以每单赚取百八十块钱。但是互联网加快了物流的整合，物流平台活跃于市场。平台之间由于刚起步正处于烧钱的阶段，如何建立系统完备又有优质服务的平台，又如何建立完善的物流解决方案和创新能力的品牌，这些纠葛即将随着时间得以解决。
物流延迟关注的焦点是时间，一件成品从形成使用价值到发挥使用价值的“空隙时间”内是不会创造任何价值的，反而还会占用空间成本与维护费用。物流延迟通过压缩产品“空隙时间”，降低库存成本创造价值，提高流动资金在一定时间内创造价值的次数。快速的物流运作使零售店对顾客的需求时刻表现出最敏感的供货反应，以此保证货架上所有商品以最快的速度流转和更新。据统计，沃尔玛、家乐福流动资金的周转速度每年可达20-30次。
从市场需求来看，我国的物流外包现状有以下特点：
1.物流外包需求市场潜力巨大，增长较快，第三方物流业有较大发展空间；大多数企业物流需求量处于增长状态，即时性的服务需求也将增多。
2.物流业务外包需求存在着明显的地域和行业分布特点。从地域上看，目前需求主要来自东部和南部沿海经济发达地区；从行业上看，电子、烟草，等行业生产和流通企业的平均物流量小于机械及原材料行业企业。
3.生产企业自营物流的比例偏高，导致物流业务外包的有效需求还不足。企业物流供应一般都由企业自身或供货方来承担，第三方物流公司承担的较少。
4.物流外包需求企业对物流服务需求的层次还不高，服务需求仍集中在传统仓储、运输等基本服务上。生产企业的外包物流主要集中在干线运输，其次是市内配送；商业企业的外包物流一般依次集中在市内配送、仓储、干线运输等。
5.物流企业的信息化程度还不够，难以满足需求企业要求下的信息系统无缝链接，从而达到物流运作的高效率的目标。
铁路运输方式是现代比较重要的货物运输方式之一，它对货物在异地的交换起了重要的作用。下面从铁路运输的技术经济特性来阐述铁路运输的特点。(一)铁路运输系统的缺点1初期建设投资高铁路运输固定资产的比例要远远高于其他运输项目。北京物流对于铁路运输，初始建设的投资包括铁路线路的修建和机车的购买成本，一旦铁路拆除，造成的损失是很大的，因此铁路运输的投资风险就比较高。
企业为什么要开展物流外包?企业为什么要搞物流外包?它的紧迫性在哪里?物流外包与传统意义上的外委、外协有何本质区别?我们的企业离物流外包还远吗?这不仅是理论界要回答的问题，更是企业物流外包界应认真思考的问题。谈到物流外包必定涉及供应链和第三方物流的发展，涉及到现代物流的发展方向，更涉及企业的核心竞争力。理论界对这一点的认识显得有些浮躁，而企业对此的认识比较滞后。目前大多数企业守候在自营物流那片天地，真正搞物流外包的不到20%，并且不规范、不系统。尽管现在物流炒得很热，但企业对物流外包重要性的认识依然很浅。调查表明，湖南有82%的企业对现代物流的认识模糊，大多把货物运输或货代等同于现代物流；有54%的企业至今未有发展物流的计划或设想，更没有把重构内部供应链和发展物流外包提上议事日程，看来还需要更多的示范、引导，更多的宣传、培训和更多的市场培育。
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