长期大量收购库存积压的化工原料及过期废旧，染料,颜料,树脂. 油漆,油墨,橡胶，石蜡，钛白粉，香精，固化剂，乳化剂，催化剂，沥青，农药，涂料，废溶剂，废机油，润滑油，导热油，液压油，白油，植物油，塑料颗粒，色母粒，塑料助剂，橡胶助剂，化工助剂，化学试剂，染料中间体，医药中间体，农药中间体，食品添加剂，印花色浆,铝银浆, 高锰酸钾，聚乙烯醇 . . 白炭黑 .色基. 色粉,顺酐 . 松香. 硬脂酸钙，硬脂酸锌，硬脂酸镁，硬脂酸钠，硬脂酸钡，硬脂酸铝，甲苯，二甲苯，三甲苯，粗笨，丁酮，环已酮，硫酸铜，丁脂，乙脂，甲脂， 氧化钴. 硫酸镍 . 硫酸亚锡. 氯化镍. 氯化铜,氯化锌. 氧化锌, 氯化亚锡, 对苯二酚. 聚氯乙烯. 聚乙二醇, 乙醇, 辛醇,醇类、苯类、酮类，<<1>>;还原染料,分散染料,酸性染料,直接染料,阳离子染料,碱 性染料, 弱酸染料,硫化染料,印花色浆,海草酸钠,等各种染料及印染助剂<<2>>;酞青蓝,酞青绿,大红粉,立索尔大红,耐晒颜料,永固颜料,油漆颜料,黄丹粉 ,氧化铁黄. 氧化铁红. 中铬黄. 柠檬黄. 塑料颜料,橡胶颜料,珠光粉,金粉, 银粉,锌粉、铬粉,保险粉,等有机无机化工颜料.<<3>> ;环氧树脂,丙烯酸树脂,醇酸树脂, 松香树脂, 酚醛树脂,聚酯树脂, 聚乙烯树脂,石油树脂,聚丙烯酰胺树脂,不饱和树脂,萜烯树脂,松香,石蜡,助剂,溶剂,等树脂 <<4油墨>>;胶印油墨、丝印油墨、转印油墨、网印油墨、凹印油墨、凸印油墨、等树脂,油墨.<<5>>;环氧油漆,丙烯酸油漆,醇酸油漆,聚酯油漆,聚氨酯油漆,硝基油漆,氟碳漆,乳胶漆,沥青漆,低漆,面漆,等油漆,《6橡胶原料》天然橡胶，sbr丁苯橡胶，br顺丁橡胶，epdm乙丙橡胶，cr 氯丁橡胶，丁基橡胶，sbs橡胶， 氯化橡胶，异戊二烯橡胶，特种橡胶等.<<7石蜡>>微晶石蜡，液体石蜡，半精炼石蜡，特种蜡、软蜡、硬蜡、微晶蜡、聚乙烯蜡、巴西棕榈蜡、蒙旦蜡（op蜡，e蜡,s蜡)、eva蜡、费托蜡、蜡粉、调配蜡、蜡乳液、石蜡、黄蜡、粘蜡、蜡油、阿拉伯树胶等。《8塑料助剂》润滑剂、脱模剂、稳定剂、加工助剂、触变剂、增塑剂、pvc稳定剂 .增塑剂、增强填充剂、增韧剂、抗击改性剂 .成核剂、荧光增白剂 ,抗氧剂、pvc稳定剂、紫外光吸收剂、杀菌剂、防霉剂 , 抗静电剂、滑爽剂、耐磨剂、防粘连剂、防雾剂 , 稀释剂、增溶剂、填料 , 发泡剂、助燃剂、化学交联剂、偶联剂 等。《9橡胶助剂》 橡胶脱模剂,胶片隔离剂,胶囊隔离剂,内喷涂饰剂,外喷涂饰剂 ,轮胎修饰液 ,模具清洗剂,金属切削液 ,工业清洗剂等，《10化学试剂》 车用尿素溶液 ,氧化镁 ,硫酸镍 ,碳酸锶,四氯化锡,四氯化硅 ,氧化铋 ,碱式碳酸铋 ,硝酸镍 ,锡酸钠 ,偏钒酸铵 ,氯化镁,等一切化工原料，现金交易,数量不限,欢迎您的来电,共创发展 。 具备一定消费品属性的涂料在产业集中度较低的情况下，原材料价格的上涨并不是影响问题的关键，如何降本扩容是企业需要考虑的问题。
“以前人们认为工厂人越多规模越大，现在则是越少越好。”10月30日，在立邦涂料(湖北)有限公司开业典礼上立邦中国区总裁钟中林在接受采访时表示。
记者在上述工厂的乳胶漆生产车间了解到，工作人员可通过乳胶漆自动化生产系统按需下单，智能系统按照生产单需求，对自动化储罐设备下达备料指令。根据精细指令，智能系统自动分楼层生成配料单，按照生产单要求，自动投料、搅拌、生产。半成品质检合格后，智能系统通知生产部可进入成品包装环节。成本通过工厂内的无人驾驶物流车，将产品送至立体仓库。所有物料从入厂到出厂，每个环节都透明可追溯。
乳胶漆自动化产线
“目前乳胶漆工厂的产能是15万吨，从罐车接入管道、自动打料，到后续的生产过程中，只需要三名工作人员，两名在中控室负责打量和混合(指令)，另有一名员工负责在现场巡检机器。”立邦的工作人员告诉记者，通过前期对上海、福建、广州等地的工厂工行生产经营与状况的调研，同等产能的车间完成上述工作流程一般而言需要80人。
腻子粉车间
“立邦涂料进入中国市场已经25年，从综合投资到建设工厂，湖北智能工厂可以说是立邦在中国的第三代工厂，在涂料生产过程中从粉料、注剂的管道输送到自动下盖、自动压盖，再到自动仓储物流的体系的构建，智能化不仅保障了品控、带来了效率提升，同时也满足了环保的需求。”钟中林表示。
推动涂料商进行智能化生产的初衷并非炫技，而是行业在发展过程中，所存在的上游原材料价格上涨、市场需求萎缩、环保政策趋严等实际问题。在上述背景之下，涂料企业企图试水智能制造，以完成成本控制、效率提升，并推出新的服务模式，增加消费者粘性，以此创造存量市场的“刷新”需求。
2018年以来，随着原辅材料价格不断上涨，涂料企业面临很大的成本压力，根据不完全统计，从3月初到9月之间，立邦、ppg、阿克苏诺贝尔等涂料企业今年掀起了5轮涨价潮。
“今天的原材料价格相比十年之前其实并不算高，差别在于十年前尽管原料、涂料价格高企，但市场仍然处于供不应求的状态。”钟中林指出，而目前的问题在于，行业的景气度大不如前，市场需求不足，涂料产品供过于求，大小企业的日子都不好过。
因此，具备一定消费品属性的涂料在产业集中度较低的情况下，原材料价格的上涨并不是影响问题的关键，如何降本扩容是企业需要考虑的问题。
钟中林认为，在上述情况下，企业需要压缩自己的管理，使之变得紧凑。比如加强生产过程无人化的趋势、优化水电气暖等方面的能效管理。对原材料的存货、生产费用、运输半径的把控等尤为重要。
据了解，包括宣伟、ppg、阿克苏诺贝尔、马斯科，立邦、亚洲涂料、rpm、佐敦、艾仕得、巴斯夫在内的国际头部涂料生产企业对于智能化生产都有所布局，但纵观整个涂料行业，真正意义上的智能工厂尚属凤毛麟角，从自动化向智能化的转变，仍存痛点。
“上一代工厂解决的问题更多是自动化，而在实现智能制造过程中，需要将所有单点打通。”钟中林认为，目前的自动化还存在很多的断点，比如投料自动化、包装自动化等，但如果这些过程不具备连续性，这样的系统就像是被扼住了喉咙，不能发挥出真正的效用。”
目前中小型企业通常都处于“棕地”(brown field)阶段，即存有一些老的设备，亟需连接和更新。此外，这些企业还受制于it资源、专业知识以及现金流的匮乏，无法等待5～10年之后的投资回报。