云南惠民系列医用微型无油静音空压机
无油空气压缩机编辑无油空气压缩机是属于微型往复式活塞式压缩机，电机单轴驱动对称分布曲柄摇杆机械结构，主运动付为活塞环，副运动付为铝合金圆柱面，运动付之间同活塞环自润滑而不添加任何润滑剂。压缩机通过曲柄摇杆的往复运动使圆柱面气缸的容积发生周期性变化，电机运转一周气缸容积有两次方向相反的变化。当正方向是气缸容积扩展方向时，气缸容积为真空，大气压大于气缸内气压，空气通过朝气阀门进入气缸，此时为吸气过程：当反方向是容积缩小方向时，进入气缸内的气体受到压缩，容积内的压力迅速增加，当大于大气压力时，排气阀门被打开，此时为排气过程。
空气干燥、干净度：全无油润滑技术的应用，以及压缩机气室内壁解决和储气罐内部喷塑解决技术，配上优异的空气过滤器和油水分离器，担保输出的空气更洁净、清新。假设加装无热再生干燥器，还能保障空气干燥不含水，同时要求输出的气体可直接接触，以下空压机在加装干燥后的空气度素，供用户仿照：≤-40摄氏度、≤-70摄氏度，空气清洁度（颗粒）：≤0.05μ，空气干燥度（水份含量）≤0.05ppm。无油空压机噪音控制空压机必需控制在60分贝以内，一般家用空调压缩机的声音（55分贝左右），务工作人员在如斯的环境下工作不会觉得不舒服。
空气压缩机标示方法有哪些
现在的空压机市场竞争激烈，消费者在选购产品时，常常将机器品质和价格列入购买标准之中。因此，将市场上所常见的各种标示方法作一说明，为保护消费者运动尽一份力。
一、四种基本的标志方法
第五，信息技术与制造业的融合朝着深度、广度大力推进。信息化与工业化融合……“制造业信息化是两化融合的重点和汇聚点。”制造业与信息技术、高新技术的融合，能够促进传统的制造业向现代的制造业转型升级。其中，智能化非常重要：产品和装备实现数字化，是向国民经济各部门提供智能化工具，从而提高社会生产力水平、提高装备制造业国际竞争力。该领域的研究中心有我国重大技术装备第三方研究中心-重大机械装备网。第六，绿色制造、智能制造、服务型制造将成为制造业的方向。
1．使用马达马力来表示
这在早期空压技术不发达时还行得通，但随着技术的不断发展，现在纵使是使用相同的马达，也会因压力高低，空压机制造厂家及机型大小不同，而使实际空压机所排的风量多寡有天壤之别。因此，目录上只标示马达马力，是最不负责任的作法。
2．使用活塞变位量（pistondisplacement）来表示
云南惠民系列医用微型无油静音空压机
实际情况影响到吸气温度高的因素如：中间冷却效率低，或者中冷器内水垢结多影响到换热，则后面级的吸气温度必然要高，排气温度也会高。另外，气阀漏气，活塞环漏气，不仅影响到排气温度升高，而且也会使级间压力变化，只要压力比高于正常值就会使排气温度升高。此外，水冷式机器，缺水或水量不足均会使排气温度升高。压缩机排出的气量在额定压力下不能满足使用者的流量要求，则排气压力必然要降低。此时，只好另换一台排气压力相同，而排气量大的机器。
由于这是空压机的设计资料，只须将气缸大小乘上回转数即可，所以，这资料很好得到，也为许多制造厂家所用以标示。这个理论值与实际出气量之间没有一定的关系，视生产厂家的技术能力而定。
3．使用入气体积（inletvolume）来表示
这种表示方法通常在入气口侧以孔径测量计（orificemeter）来测定，目前只用来标示离心式空压机的大小。采用的单位用icfm，这虽然较前二种方式准确，但因未计内部损失，故仍比实际出气量为高。
4．使用自由出气量（freeairdelivery）来表示
此法是采用孔径测流计在出口侧测定，由于准确因而成为世界主要标准用以测定空压机的实际出风量，如iso，jis等，不过，在有的日本制造厂目录中，使用f.a.d.来标示，却又加注nominalcapacity，通常可理解的说法是：这个f.a.d.不是真的，而只是一种设计值。
可惜的是，有标准是一回事，有没有做又是一回事，因此，除非原厂目录上白纸黑字说明所依据的标准，否则，其可信度便得大打折扣。
二、不同工况下表示出的实际出风量实际出风量指的是考虑了所有损耗，在空压机整机出口处（后冷却器之后）测得的出风量，通常用自由出气量（freeairdelivery）来表示。
所谓自由出气量是指经过压缩机压缩后的空气体积以入气口的自由空气状况（温度，压力，湿度等）来表示。
影响这类制冷剂大量推广的阻力来自它的可燃性。在欧洲，这种制冷剂已开始进入家用制冷设备的市场，如德国已在产品中有90%的覆盖率。电冰箱行业亦已有使用异丁烷的r600a的产品。可燃性制冷剂的应用范围和前景是一个十分重要的问题，它的普遍解决尚需有一个国际上比较统一的认识，因为这影响到制冷空调设备的国际贸易。但是，要做到这一步尚等更多的试验研究和各国对此问题所采取的政策，看来还需要相当的时间方见端倪。由于传统的适用于cfc-12等cfcs工质的矿物油和合成油与新工质r134a等hfcs的相溶性差，人们遂研究开发出新型的极性润滑油，该润滑油的基体有的是多元酯poe（称之为酯类油），有的是聚乙二醇pag（称之为乙二醇油），它们与hfcs新工质有良好的相溶性，这样才能避免在换热器中聚集润滑油以及保证油能顺利回流到压缩机中去。
云南惠民系列医用微型无油静音空压机
因此，彼迪（上海）无油压缩机即使是使用了相同的测试标准，也会因取用的“自由空气”不同而使表示出来的数字相差20%以上，以下是几种常用的自由空气状况。