| 加工定制是 | 品牌潍坊 |
| 型号ZH4100ZP | 燃料柴油 |
| 冲程数四冲程 | 汽缸数四缸 |
| 冷却介质水冷 | 应用范围工程机械 |
| 旋向逆时针 | 标定转速2000rpm |
| 产品类型全新 | 额定电压380V |
| 连续输出功率50kw | 工作方式往复活塞式内燃机 |
| 连续工作时间12小时 | 启动方式手动 |
| 是否跨境货源否 |
燃料在气缸内燃烧的过程，包括喷油过程和着火过程在内。 3.108.混合气形成 fuel-air mixing process 燃料与空气混合，形成可燃混合气的过程。 3.109.雾化 atomization 颗粒状的燃油在一定温度和气流运动作用下，与空气形成雾状可燃混合气的过程。 3.110.喷油率 injection rate 单位时间或油泵凸轮轴单位转角内喷入气缸的燃油量。 3.111.喷油规律 law of injection 喷油率随油泵凸轮
轴或曲轴转角而变化的规律。 3.112.喷油持续角 injection duration angle 从开始喷油到停止喷油(以喷油器针阀升起和落座瞬时为标志)所转过的曲轴转角。 3.113.喷油延迟角 injection lag angle 从出油阀升起瞬时到喷油器针阀升起瞬时所转过的曲轴转角，即供油提前角与喷油提前角的差值。 3.114.供油提前角(供油定时) fuel supply advance angle 从喷油泵开始供油的瞬时(柱塞泵以喷油泵出油阀升起为标志，
而分配式喷油泵以内凸轮顶起滚 柱为标志)，到活塞行至上止点时所转过的曲轴转角。 3.115.喷油提前角(喷油定时) fuel injection advance angle(injection timing) 从开始喷油的瞬时(以喷油器针阀升起为标志)到活塞行至上止点时所转过的曲轴转角。3.116.燃烧持续期 bustion duration 从燃烧始点到燃烧终点的持续时间，以曲轴转角表示。 3.117.滞燃期 ignition delay period 从开始喷油瞬时到
开始着火瞬时的一段时间，用毫秒或曲轴转角表示。 3.118.速燃期 rapid bustion period 从气缸内着火开始到出现比较高燃烧压力时为止的一段时间，以曲轴转角表示。 3.119.缓燃期 normal bustion period 从气缸内出现比较高压力起到出现比较高温度时为止的一段时间，以曲轴转角表示。 3.120.主燃期 main bustion period 从气缸内着火开始到出现比较高燃烧温度时为止的一段时间，以曲轴转角表示。燃料的主要部分 在主燃期中燃烧完
毕。主燃期是速燃期与缓燃期之和。 3.121.后燃期 after burning period 从气缸内出现比较高燃烧温度起到燃烧基本结束为止的一段时间，以曲轴转角表示。 3.122.增压 supercharging 提高柴油机充量压力，即增加充量密度从而提高其功率。 3.123.增压压力 super charging pressure 充量经增压后达到的压力，通常指增压柴油机进气管内的压力。 3.124.增压比 super charging ratio 增压器出口压力
与环境条件下大气压力(或增压器进口压力)的比值，简称压比。 3.125.废气涡轮增压 exhaust turbo-charging 利用柴油机废气能量驱动废气涡轮增压器进行增压。 3.126.机械增压 mechanical supercharging 3.127.定压增压 constant-pressure turbo-charging 废气涡轮增压的一种，其特点是进入废气涡轮增压器的废气压力大致上为稳定状态。 3.128.脉冲增压 pulse turbo-charging
废气涡轮增压的一种，其特点是进入废气涡轮增压器的废气压力为脉冲状态。 3.129.增压中冷 charge inter-cooling(after-cooling) 在增压柴油机中，为降低进入气缸的空气温度，增加空气密度，使增压后的空气先在中间冷却器中冷却后，再进入气缸。 3.130.增压器出口温度 discharge temperature of supercharger 增压柴油机中，压气机出口(中冷器前)的空气温度。 3.131.增压度 degree of super
charging 柴油机增压后的标定功率与增压前的标定功率的差值与增压前标定功率的比值。增压度表明增压后功率增加的程度。
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