| 加工定制是 | 品牌潍坊 |
| 型号ZH4102P | 燃料柴油 |
| 冲程数四冲程 | 汽缸数四缸 |
| 冷却介质水冷 | 应用范围工程机械 |
| 标定转速2000rpm | 产品类型全新 |
| 额定电压380V | 连续输出功率40kw |
| 最大功率44Kw | 额定频率50Hz |
| 工作方式往复活塞式内燃机 | 连续工作时间12小时 |
| 启动方式手动 | 是否跨境货源否 |
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压缩比 press
ion ratio 气缸比较大容积与气缸余隙容积的比值，亦称几何压缩比。 3.69. 有效压缩比 effective pression ratio 柴油机进、排气门(口)开始全部关闭的瞬时，气缸内容积与气缸余隙容积之比值。 3.70. 比较高燃烧温度 maximum bustion temperature 燃烧过程中气缸内工质的瞬时比较高温度(空间平均温度)。 3.71. 比较高燃烧压力 maximum bustion pressure 燃烧过程中气缸内工质的瞬时比较高压力。 3
.72. 平均压力增长率 rate of mean pressure increment 燃烧压力增长过程中，气缸内相应于单位曲轴转角的平均压力增长量。如取瞬时值则称为压力增长率。 3.73. 压力升高比 ratio of pressure rise 燃烧过程中，比较高燃烧压力与压缩终点压力(不着火时)之比值。 3.74. 膨胀终点温度 expansion terminal temperature 膨胀过程终点气缸内工质的温度。 3.75. 膨胀终点压力 expansion
end pressure 膨胀过程终点气缸内工质的压力。 3.76. 膨胀多变指数 polytropic index of expansion 在膨胀过程中反映工质状态参数变化的一个指数。实用上用一个不变的平均膨胀多变指数来取代，按这个平均多变指数所进行的膨胀过程，其起点和终点的工质状态与实际过程相同。 3.77. 初期膨胀比 initial expansion ratio 在假设的定循环或定容-定压循环中， 理论上燃料放热过程终点的气缸容积与压缩终点时的气缸容积比值。
3.78. 后期膨胀比 after expansion ratio 膨胀终点气缸容积与假设的定压循环或定容-定压循环中理论上燃料放热过程终点时的气缸容积比值。 3.79. 分子变更系数 coefficient of molecule change 气缸内工质燃烧后与燃烧前摩尔数的比值。如不考虑残余废气的存在，称为理论分子变更系数；如考虑残余废气存在，称为实际分子变更系数，后者实用上简称分子变更系数。 3.80. 燃料高热值 high calorific value of fue
l 每千克燃料完全燃烧时放出的全部热量，包括燃烧产物中水蒸气所含的潜热。 3.81. 燃料低热值 lower calorific value or fuel 每千克燃料完全燃烧时放出的全部热量，扣除燃烧产物中水蒸气所含的潜热。 3.82. 燃烧串 bustion rate 燃烧过程中，单位曲轴转角或单位时间内烧掉的燃料量。 3.83. 放热率 heat release rate 燃烧过程中燃料在单位曲轴转角或单位时间内放出的热量。 3.84. 放热规律 law of h
eat release 放热率随曲轴转角或时间变化的规律。 3.85. 放热系数 coefficient of heat release 在燃烧过程的某一瞬时，燃料已经放出的热量与理论上应放出的全部热量的比值。 3.86. 热量利用率 heat utilization ratio 在燃烧过程的某一瞬时，燃料已放出的热量中能转变为机械功的份额。 3.87. 热平衡 heat balance 单位时间内燃料的热量转化为有效功、排气热损失、冷却热损失以及其余热损失的热量的利用和
分配情况，以百分比表示。 3.88. 有效功的热当量 heat equivalent of effective work 燃料的热量中转化为有效功部分的热当量。 3.89. 排气热损失 exhaust heat loss 燃料发出的热量中被排气带走的热量的份额，以百分比表示。 3.90. 冷却热损失 cooling heat loss 燃料发出的热量中被冷却介质带走热量的份额，以百分比表示。 3.91. 余项热损失 remainder heat loss 燃料发出的热量中
除去转化为有效功、 冷却热损失和排气热损失以外的难以确切计量的损失(例如燃烧不完全和热辐射等热损失)，统称余项热损失。 3.92. 示功图 indicator diagram 气缸内工质的压力随气缸容积或曲轴转角变化的图形。示功图的面积大小代表柴油机作的指示功的大小。 3.93. 示功图丰满系数 fullness coefficient of indicator diagram 理论计算的ρ-v 示功图圆整后的面积与未圆整的面积之比值。 3.94. 工作过程 working p
rocess 由燃料燃烧放出的热量转化为指示功的全部热力过程。 3.95. 指示功 indicated work 一个工作循环中气缸内工质所作的功。常以ρ-v 图的封闭面积表示。 3.96. 指示热消耗率 indicated specific heat consumption 每千瓦指示功率每小时的热消耗量。 3.97. 指示燃油消耗率 indicated specific fuel consumption 每千瓦指示功率每小时的燃油消耗量。 3.98. 燃油消耗串 s
pecific fuel consumption 每千瓦有效功率每小时的燃油消耗量，简称油耗率。3.99. 比较低燃油消耗率 minimum specific fuel consumption 在标定转速下，负荷特性曲线上的比较低燃油消耗率。如系速度特性或万有特性曲线上的比较低燃油消耗率，应附加说明。 3.100.燃油消耗量 fuel consumption 每小时消耗的燃油量。 3.101.热消耗量 heat consumption 每小时消耗的燃料热量。
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