加油站输油管设计施工的细节：1、注意合理确定油罐数量、罐容大小及埋地深度2、合理选择油罐人孔数量及管口布局3、合理布置油气回收系统4、潜油泵选型及安装要点5、管道选型6、加油布置注意点加油站输油管改造工程案例；1.西藏噶尔县加油站输油管改造项目2000米2.开封京标石化加油站改造项目800米3.北京燕东宏达加油站改造项目400米4.定州东方石油设备有限公司定州市加油站改造项目1000米
必须要去最近的公馆1881对面的加油站和红星路南延线棕树加油站去加。”赵先生问加油员为何还没有98号汽油？对方表示，必须要把之前的油品从罐子内清走，然后又重新装进去，这肯定需要一个过程。记者调查：成都周边98号汽油难寻近日，记者走访了多家加油站，发现98号汽油在成都主干道的加油站基本布局完成，不过在城区依然有部分加油站加不到98号汽油。中石化双水碾街加油站一位负责人表示，公司还没有安排98号汽油，目前该站只卖95号和92号汽油。而在新犀路上的壳牌加油站也没有98号汽油可加，不过在锦华路加油站，工作人员表示从元月开始一直都有98号汽油。
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近年来，随着安全标准化建设的不断推进，加油站安全标准化建设中凸显的问题越来越对，本文主要从加油站安全标准化现状分析、应对措施两个方面进行探讨，为加油站安全标准化建设提出一些浅显的意见。
一、引言
近年来，随着改革开放的不断深入，人民生活水平也在不断的提高，成品油销售对于工业、农业以及生活的影响也在不断加强。加油站作为两桶油主要的对外窗口，其对于提高形象具有十分重要的作用。一幕幕的加油站安全生产事故不断的在提醒我们要加强加油站的安全管理，在全面推进安全标准化的背景下从自身做起，从油站做起，不断提高安全意识，落实安全管理及技术措施，真正做到安全无小事，最终以崭新、健康、安全的面貌服务社会、回馈社会。
××市石化分公司根据调研效果，依照所属专业线的使命不同履行了想干作业布署，由各专业线担任制作与本部联络的演示光碟。围绕着加油站办理的联络和办理中相对单薄的环节，××市石化分公司先后制作了《加油站班前班后会》、《加油站应急预案演练》、《加油站设备日常保护》、《加油站效劳营销》等一整套教育带领光碟，适用于更深一步打开加油站标准化办理的新战略和新办法。
通过采访，《zhong国产经新闻》记者了解到，该加油站建立于2002年，距今已有十多年历史，属于标准的一级老站，在2017年5月18日正式接受改造。小纪告诉记者：“这是今年我们接的第7个改造站点了，由于我们是本地人，再加上干这行在业内稍有名气，很多加油站都愿意找我们接活儿，双层罐改造需要将旧油库的管路和油罐整体更换，属于高危险性大型工程，改造步骤大致分为移除旧罐、铺设新输油管路、安装漏渗检测仪、放腐锈处理、填埋双层罐等。”
二、加油站安全标准化现状分析
目前国内外关于安全标准化的研究与实践主要还是集中体现在企业各种hse体系当中，如中石化、bp公司以及挪威石油公司的hmes体系，目前我国正在安全标准化的道路上不断探索，从危险生产与经营的安全标准化，到工贸生产企业的安全标准化，从冶金行业到服装纺织行业的安全标准化，我国正在从由地域推进往全行业发展的目标迈进。然而在企业创建安全标准化达标的过程也存在着各种问题，发现问题、解决问题、稳步推进安全标准化建设是的重中之重。加油站安全标准化建设中存在的突出问题如下：
❖液位仪进行恢复安装时，应按编号对应安装及接线。如防爆接线盒内需重新接线，则接线头使用扭线帽连接，调试正常后，使用a/b胶密封扭线帽。若探棒不按编号安装到相应的油罐中，则会造成管控液位仪数据串罐。❖液位仪防爆接线盒、y型密封盒内待调试正常后使用防爆胶泥满填。二、潜油泵的拆、装要点施工要点：断电施工、线缆防护、设备保管妥当、密闭处理到位。在进行转油清罐前，确认设备使用状态，并记录设备编号与油罐对应关系。◎确认设备状态后，断开潜泵控制箱内所有空气开关，并粘贴严禁合闸标识。◎变频泵系统，除关断变频器电源外，还需关断潜泵控制保护器输出1p空开。◎拆卸潜油泵罐区接线仓及防爆软管，断开接线仓内的线路连接。
安全标准化效劳咨询作为一个以运营收入为意图作业，在加油站安全标准化树立进程中存在着多个油站打包的现象，引致油站与油站之间缺少相异性，呈现千人一面的安全投入、、规章准则、操作规程、训练培育、作业标准、计算台账等，然后引致油站在安全标准化缔造进程中呈现差错。3.里边企业规矩准则、操作规程与安全标准化施行细则存在相异
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1.油站经营管理与技能人员意识薄弱
加油站各层管理与技能操作人员意识还不强，对安全标准化的理解不够透彻。尽管近年来加强了对员工的安全教育与培训，但对于安全标准化的认识还纯在误区，认为做好安全标准化只是加油站管理部门的职责，仍存在员工职责划分不清，落实与执行不到位的情况。
中石化是我国大的成品油零售商，其加油站遍布全国各地，而在加油站基础上建设的易捷便利店达到2.5万家，是国内覆盖最广的连锁零售网络之一。但正是这样一个为全国范围内近3亿机动车用户提供服务的品牌却挣脱不出低利润的怪圈，销售和经营成效惨淡。业内人士称，大多数车主并没有在加油的同时在便利店消费的习惯，易捷便利店提供的商品也没有真正迎合车主真正的需求，价格更是难言实惠。同时，由于管理难度较大，供应链制约等问题，易捷没有布局畅销、利润率高的热鲜食，这也限制了其利润的增长。智能解决方案“合体”线下门店
闭门数月原为加油站升级“原来以为他们顶多一个多月就能修完，没想到这仨月过去了还没开张。我们现在加油得绕好远一圈，真不方便。”东城区广渠门内大街，居住在左安浦园的李先生告诉记者，他家附近的我国石化加油站停业装修已有数月，且周边还有其他加油站改造升级，“怎么这加油站也扎堆儿装修啊？”记者来到该加油站看到，加油站周围已用蓝色围挡围上，围挡上挂有“内部设施升级”，一侧还挂有提示车主到附近站点加油的地图指南。据加油站站长张先生讲，本次改造是应北京市安监局的要求进行，“是个比较复杂的升级改造，目前已经搞了四个月，预计7月份就能重新开业了”。
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2.过分依赖中介服务机构
安全标准化服务咨询作为一个以盈利为目的行业，在加油站安全标准化建设过程中存在着多个油站打包的现象，导致油站与油站之间缺乏差异性，出现千篇一律的安全投入、、规章制度、操作规程、培训教育、作业规范、统计台账等，进而导致油站在安全标准化建设过程中出现偏差。
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