无油高压空压机厂家_拓为机电(在线咨询)

(2)润滑系统油压偏高自动停机保护控制润滑系统油压偏高是润滑油路出现阻塞
等故障的表现，如继续运行将加速运动部件的磨损。油压偏高信号由压力继电器sp3的
常开触点(0-2)发出(图7-24和图7-26)，当油压偏高时，sp3的(0-2)触点闭合，中
间继电器jz6得电，同上述一样，jzb使jz3得电(控制回路)，实现停机和声音报警。由以上分析，对照图６５和图６４不难看出，由于有害容
存在，空压机实际工作循环比理论工作循环多了一个膨胀
，即实际工作循环是由吸气、压缩、压出、膨胀四个过程
的。
（二）阻力及空气的惯性对空压机示功图的影响
在吸入空气时，由于在空气滤清器、吸气管路和吸气阀通
的阻力，以及阀片及阀弹簧惯性而引起的阻力，这个阻力
的打开不能准时，因而使气缸内的压力要低于大气压力
如图６６所示。即吸气阀的开起不在１′点而在１点（其压
δｐ１），同时由于弹簧的振动使示功图上表现成一波纹线。
由于空气惯性的阻力，在吸气行程中的前半段，活塞是加
动，因而使吸气线降低，在吸气行程的后段，活塞是减速
需要起动空压机时，合上电源开关q，分柜自动开关qf，按动起动按钮sb2。此时
器、起动按钮、停机按钮、中间继电器、时间继电器、接触器、热继电器等。主柜与分
柜的联锁通过连接在电动机起动回路中的分柜中间继电器jz1,场、场的触点来实现，
如图7-23和表7-30当活塞２在气缸１中按箭头ａ的方向移动时，气
缸１内的空间增大，吸气阀４打开，吸入空气过程开
始。设进入气缸１的空气压力为ｐ１，则活塞２由左死
点移到右死点时所进行的吸入过程，在图６３上用一段
平行于横坐标线并相距为ｐ１的直线ａｂ来表示。此直
线表明，在吸入过程中，气缸１内的空气压力ｐ１不
变，而空气的体积ｖ１却不断地增加。
当活塞２按箭头ｂ的方向移动时，气缸１内的空间
缩小，空气开始被压缩，随着活塞的继续左移，气缸
的空间越来越小，空气的容积变小，而压力就逐渐升
高，这一压缩过程在图６３上可用曲线ｂｃ来表示。此
曲线叫做压缩曲线。由曲线ｂｃ可以看出在压缩过程
中，随着压力的逐渐增加，而空气的体积逐渐减小。
当气缸１内的空气压力升高到稍大于排气管中的空气
压力ｐ２时，排气阀３打开，压出过程便开始。这一过
程在图６３上以一段平行于横坐标线并与它相距为ｐ２
的直线ｃｄ来表示。此直线表明在压出过程中，气缸内
需要起动空压机时，合上电源开关q，分柜自动开关qf，按动起动按钮sb2。此时
如分柜各监控指示灯处于正常值，分柜中间继电器jz1,风和场将不动作，主电源接
触器km1、时间继电器kt1的电压线圈得电，km1的主触点闭合，电动机处于转子串频
敏变阻器减压起动状态。
图６２３　
１—粗滤油器；２—油
力表；６—油压调节
９—低压十字头机
十字头机体导轨
空气在压缩过程中，放出大量的热
，使气缸的温度很快升高，影响空压
的正常运转，降低空压机的效率。因
，空压机必须具有良好的冷却设备。
空压机的冷却方法，通常分为气冷
水冷两种。冶金厂矿使用的空压机均为
冷式，即空压机上设有冷却水套。对于
级或多级压缩的空压机，除了气缸的冷
外，还有中间冷却器和压后冷却器。
空压机站冷却水的供水系统有两种
式：一种是单流系统，另一种是循环
统。在单流系统中，冷却水经过空压
的冷却表面后，直接排出不再收回。
用此方式，水的消耗量大，一般只有
源丰富的矿山才能采用。在循环系统
，水可以多次地用来冷却空压机，把
次从空压机流出来的热水导入喷水池
冷却水塔，使水温降到原来温度后，再供空压机使用。