防撞护栏依照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种方式。防撞护栏，作为高速公路的必备设备，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、维护成本、防眩设备设置及与通讯管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其详细工程条件，作出挑选。
护栏支架是用以封闭沿线两边，不使人畜与非机动车辆闯入公路的隔离设备，它同时具有吸收磕碰能量、迫使失控车辆改变方向并使其康复到原有行驶方向，避免其越出路外或下跌桥下的作用。对于高速公路、一级公路等高等级公路上的特大桥、大桥和中桥，均应无条件的设置桥梁护栏，一般公路的特大、大、中桥在条件许可的情况下也应设置桥梁护栏。
铸钢焊接护栏支架和铸铁护栏支架两种。铸钢护栏支架按需求焊接，铸铁护栏支架拉到现场就能马上施工。从施工难易度和美观程度剖析，还是选铸铁护栏支架，有时候许多地方亦叫做铸钢支承架对比合适。铸铁护栏支架常用的有30cm和35cm两种标准，外观酷似牛角，在桥栏两边通常隔两米设置一个，穿管式易装置，免焊接易施工。
桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。 第二、桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。 第三、其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。
防撞护栏板由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成，两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。在公路正常营运时，防撞护栏板利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客人身安全。
防撞护栏板钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。满足安全评价标准的要求，可减少事故车辆对路桥的危害，保护事故车辆的安全，减少生命财产损失。
提高防撞护栏板防护能力主要有两种方法：一种是增加横梁的强度，另一种是增加立柱的支持力。
桥梁铸钢防撞护栏支架因原料不同以及加工工艺收支，有铸铁护栏支架、铸钢护栏支架、钢板焊接护栏支架三种，其间，铸铁护栏支架运用频率更高，其次钢板焊接护栏支架因更安全牢靠而流行起来，铸钢护栏支架虽由来已久，但因其造价并没有以上两种运用遍及。
常用的铸钢防撞护栏支架是30公分和35公分高的铸铁护栏支架，牛角弧形共同，穿管式易安装，喷砂喷漆处理，自身防锈耐久，免维护寿命长，可二次再利用！桥梁护栏支架随着当前全国各地交通道路建造日新月异在各大桥梁建筑工地备受欢迎，桥梁安全防护必不可少的护栏支架，除了防止车辆驶出桥面，还兼备美观规划要求。
什么样的铸钢防撞护栏支架能达到具有更好的承撞击力啦，在选购时我们要从哪几个方面来断定它的质量呢？首先它的材料上来看，选用上好的铸铁或许铸钢，严格的工艺流程，浇注于好的砂模内冷确成形，喷砂，下来就是护锈处理，喷漆选用上好的防锈漆，渡锌处理是必要的防锈处理，能够削减防护支架在后期的维护。
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