近年来，汽车保有量快速增加带来汽车后市场崛起，汽车美容在这股潮流中迅猛发展，现在有这样一句话流传很广：汽车生命长，七分靠美容，三分靠修护。
对于汽车而言，汽车美容到底有没有用？真的比修护“地位”更高？主要分成哪些项目？其中哪些项目真正有利于车，哪些又是专门为消费者挖的大坑？汽车美容除普通的打蜡去污外，一些汽车美容大型项目做一次动辄千元。
现在盛行的是利用专业美容系列产品和高科技技术设备针对汽车外观实施的一系列养车技术美容，一般分为以下几种服务：打蜡、封釉和镀膜，以及镀晶。
针对汽车封釉，不少商家是这样介绍效果的：抵抗加速老化、酸雨腐蚀、工业腐蚀、紫外线、风沙摩擦、道路腐蚀、轻度人为损害。
汽车封釉剂的主要成分为：水、石油加氢轻馏分、烷胺聚硅氧烷、陶瓷、棕榈蜡、丙烯酸聚合物、硅树脂、矿地蜡、对羟基苯、羟基封端二甲基（硅氧烷和聚硅氧烷）等有机硅类化合物。而车蜡的主要构成成分是：蜡、硅油、硅树脂、石油溶剂。
那么汽车封釉到底是什么？在陶瓷作品创作中，上釉是指上陶瓷釉，是一种是覆盖在陶瓷、搪瓷表面的玻璃质薄层，与商家宣传的汽车封釉中的“釉”，属于两个概念。汽车封釉的效果不可能达到陶瓷釉的光泽度和硬度，仅是商家营销的手段。
封釉剂与车蜡的主要成分没什么本质区别，都是有机硅类化合物。封釉剂只是在车蜡基础上增加了一些其他化学物质，来增加封釉剂施工后的硬度和光泽度。汽车封釉后确实能够起到一定的防酸抗腐、耐磨耐热耐水洗、提高光泽度等作用，但肯定不会达到厂家宣传的那种“百毒不侵”的效果。
其实，汽车镀膜与汽车封釉的作用原理基本相同，都是结晶过程，都需要经过研磨、抛光才能达到好的效果，不同的是汽车封釉剂是一种乳状物，而汽车镀膜剂一般是水剂物质。
无论是汽车封釉，还是汽车镀膜，对汽车外观保护的确有效果，都是在车漆外形成一层保护膜，车蜡也是如此，但前二者与车蜡相比，存在时间更长，不像车蜡那么容易氧化。
但封釉、镀膜后形成的保护膜并不是长久性的，会在正常的汽车使用中慢慢损耗掉，比如洗车、擦拭汽车，以及雨水冲刷等。
所以选择当下汽车适合的保养品，根据性价比我们可以选择车蜡，自己在家不定期进行保养，lusun路上行喷雾式镀晶蜡喷一喷，擦一擦，告别繁琐操作；时间短不费力，告别腰酸背疼；易操作效果好，告别4s美容店。路上行鼓励更多有时间的车主能加入diy养护爱车一族，自己diy可以起到锻炼身体，锻炼动手能力，而且经济实惠还有成就感。