2020年日益临近，随着各大车企11月销量的逐一披露，不难看出在月底冲量的冲锋号下，虽然各大车企在单月销量上均出现了不同程度的增长。但纵览1-11月份总体销量，各大品牌直接的差距依旧在持续扩大。
除去豪华品牌的一支独秀，受宏观经济影响，在1-11月份中，国内狭义乘用车市场整体销量依旧出现同比7.9%的下滑，但个别品牌却持续跑赢大盘，今年除去大众系一路高歌猛进之外，以本田为代表的日系品牌也同样后劲十足。
据悉11月份本田在国内的销量为140316辆，同比增长2.6%，虽然增幅幅度有所收窄，但是在整体市场持续下滑的情况下实现逆势上扬，实属不易。
在中汽协公布的11月销量榜单中，广汽本田和东风本田双双入围前十。其中，位列第10的广汽本田，11月终端销量为69,072辆。东风本田以71,244辆的单月销量位列第8，同比增长3.3%。
放眼具体车型表现上，本田在11月份共有6款车型销量实现破万。其中，东风本田和广汽本田各占三席。相较于广汽本田， suv车型的销量占据了东风本田半壁江山。
得益于对于主流suv市场的全覆盖和紧促轿车市场的布局，也促使东风本田也将继续领跑整个本田系。
思域继续突破2万台销量
众所周知，东风本田以cr-v的热销而崛起，随着第十代思域的量产，东风本田也终于完成了两条腿走路，suv+轿车的双布局也为其日后的腾飞奠定了坚实的基础。
数据显示，在11月份中，思域单车销量继续维持在2万台增量，成为唯一一个能够和朗逸正面pk的紧凑级轿车。
除了本田大法的信仰之外，思域的综合产品力也同样可圈可点。无论是乘坐空间、装载空间，还是全车配置等各方面水准均处于合资家轿中上游，至于其1.5t 发动机动力性，以及底盘调校功力，更可以说是同级一流水准。
5月中旬，思域迎来中期改款，更具质感的外观和配置的下放正中当前年轻消费群体的下怀，再次助力其销量的增长，连续多个月破万的销量更是让它成为东风本田在紧凑型轿车市场中的绝对主力，也进一步巩固了自己在运动型a级市场的地位。
suv市场双管齐下
而作为东风本田的另一款明星车型，去年受“机油门”重创的cr-v在今年表现良好。进入2019年以来，除了受春节因素影响较大的2月，其销量没有突破一万台以外。在其余月份中，cr-v的销量均突破1万台。
依靠cr-v起家的东风本田，在小型suv市场大热之际，成功引入了缤智的姊妹车型——xr-v，保证了自己在suv主流细分市场的绝对实力。
据悉，在今年11月份中，xr-v和cr-v一样轻松跻身万台俱乐部。而随着小型suv市场的继续升温，可以推断的是，东风本田在suv市场的优势将持续扩大。
换装1.5t发动机之后，新xr-v的产品综合力进一步加强，随着细分市场中拥有探歌、奕泽等合资对手，但得益于长久以来的产品口碑，以及越级的空间表现力，缤智的销量表现一直稳中有升。在今年5月份，经过中期改款之后，新缤智换装的1.5t发动机，以及更多智能辅助配置的引入，补齐了之前的短板。
锐混动占比节节攀升
在本田11月份公布的销量表单中，首次披露了混动车型的销量表现。据悉，搭载sport hybrid（锐 混动）混合动力系统的雅阁、奥德赛、cr-v、inspire、艾力绅等车型的单月终端销量共计达到15,156辆。
可以推断，对于在混动领域发力较晚的本田而言，已经在市占率上和丰田的混动车型平分秋色。
在锐混动车型的推广上，本田一直非常积极，尤其是东风本田，在业内率先提出了“混动家族”概念。
2017年，cr-v锐·混动在中国率先上市，这也是honda在全球范围内第一次把混动系统搭载到cr-v车型上。
随着市场的日益年轻化，消费者对于后期用车的成本越发看重的同时，对于驾驶品质也提出更高的要求。而cr-v锐·混动以独特的静谧驾乘体验、低油耗等特点，迅速博得年轻消费者的认可。
2018年10月，以运动著称的inspire上市，锐·混动版本车型赫然在列。这次东风honda第一次高调宣传，sport hybrid i-mmd概念，即节油和驾驶乐趣共存。
2019年9月，随着艾力绅锐·混动的正式上市，一个由轿车+suv+mvp构建而成的混动家族横空出世。对于东风honda而言，一个全混时代正式开启。
90后认同感最高品牌
前不久，据知乎研究平台调研，步入2020年之后，中国车市的主流消费人群中，90后的占比高达7成。颇为有意思的是，据调研报告指出，90后最为认可的品牌不再是大众，而是本田。
事实上，年轻化的理念，对于车企而言早已不陌生，但真正能够从产品到营销，深入贯彻年轻化的品牌却少之又少。
在去年，东风本田发布“更科技、更时尚、更自如”的全新品牌主张，在秉承年轻、运动的基础上，以先进科技为核心，打造最时尚的东风本田品牌形象。
东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷就曾解释，全新品牌主张“更科技、更时尚、更自如”以打造最时尚的东风本田品牌形象为目标，延续“全新的、有趣的、超酷的”基本方向，同时以产品规划和消费者最为关注的科技要素为基础，将“先端技术带来的全新汽车生活”确定为品牌升级的核心。
侃车观点
东风本田的厚积薄发，显然并非是一蹴而就，除去产品力上的不断完善，更离不开多元化的年轻营销策略。随着90后消费群体的日益壮大，本田能否继承大众的神车光环，成就一段关于本田大法的佳话，更在于品牌形象的建设。而对于东风本田而言，能否达成100万辆体量，可谓是道路任重而道远啊。