汽车维修和保养是每一位车主都需要做好了解，但是如今很多车主在汽车的维修中都会有一些错误的认知和观念。
汽车维修和保养是每一位车主都需要做好了解，但是如今很多车主在汽车的维修中都会有一些错误的认知和观念，所以这样的保养和维修对于汽车的危害和损失可能会更大，还会使汽车造成车辆性能降低，寿命减少的糟糕情况。
有些车主会认为汽车发动机只怕高温不怕低温，其实不是这样的，低温对于汽车发动机的影响和危害也很大，只有将发动机的温度保持在正常范围内才能保证发动机的使用寿命，有些车主还会盲目的拆掉发动机节温器，这样的话冷却液只能进行大循环，不利于调节冷却强度，所以会让发动机处于异常温度的工作，会导致发动机功率下降和油耗增加。
冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内，较先进的清除方法是超声波清除法和喷核清除法，但用得最多、最简单的方法是物理清除法和化学清除法。这两种方法也可兼用。
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汽车在什么情况下发动机会出现敲缸的情况呢
敲缸对于汽车来说是很不利的，因为出现敲缸的声音就意味着在汽车内部出现了气缸的震爆，然后会向四面冲击而导致发动机的的活塞产生派打汽缸壁产生的异响。
敲缸对于汽车来说是很不利的，因为出现敲缸的声音就意味着在汽车内部出现了气缸的震爆，然后会向四面冲击而导致发动机的的活塞产生派打汽缸壁产生的异响，并且还会连同连杆和曲轴一起发生强烈的震动和冲击。
而一般来说比较容易产生敲缸的原因有汽车使用的汽油质量较差，还有发动机温度过高的话会导致燃烧室内的燃烧速度和压力都快速上升，这样就会导致燃爆现象的发生，会让活塞和汽缸之间的间隙变得更大从而对车的整体结构不利。
最后就是发动机长期低速短距离行驶，这样发动机，燃烧室逐渐会形成大量积炭，由于积炭占据了燃烧室的空间，因而会引起发动机压缩比的提高，最终导致燃烧温度和压力的提高。同时，由于积炭具有绝热性，在发动机高速运转时，积炭保持了上次作功时的热量，当混合气压缩到一定压力和温度时，积炭保存的热量将会点燃混合气，形成无规律燃烧，造成爆震异响。也就是常说的自燃和多点燃烧。
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夏季汽车保养 如何有效的防止汽车过热呢
夏季的气温高，天气炎热，对于车主和汽车来说都是很难熬的，尤其对于爱车来说是有很大影响的。
夏季的气温高，天气炎热，对于车主和汽车来说都是很难熬的，尤其对于爱车来说是有很大影响的，所以各位车主在夏天的时候一定要注意对于汽车的温度控制，要防止汽车出现过热现象，也要控制好汽车的轮胎气压，防止轮胎狐仙变形或者高压。
汽车的空调和制冷系统是汽车夏天最常使用的功能和部件，所以车主一定要保养好汽车的制冷系统弄，而常见的故障就是汽车的制冷不良以及冷媒泄漏现象，所以车主们一定要及时的补充冷冻机油和将制冷系统内的真空抽出再添加制冷剂。
夏季行车最忌讳过热，首先应确保汽车的散热，系统工作正常包括水箱、风扇、防冻液等是否正常。“对油路与水路进行检修与保养，杜绝垃圾堵塞的现象，是防止水箱开锅、汽车自燃等重大事故发生的最为关键之举。”业内人士提醒，“车主一定要注意不让汽车长时间不间断地行驶，或者让车辆长时间无遮挡地处于太阳光之下。
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