广东化学品进口报关流程经验丰富聚海
业务包含危险品进出口海运订仓、危险品海事申报、危险品拖车(含中港危险品柜拖车)、危险品出口代理报关。2类、3类、4类、5类、6类、8类、9类。我司多家a级船公司直接签约合作（msk,oocl,cma,zim,cosco），形成简单直接的船公司、象诚物流供应链(危险品出口代理)、工厂(贸易商)的操作模式，省去多层货代之间调货环节更节约运输成本，我司只针对工厂和贸易商客户群体，成熟的危险品出口知识，合理安排节约时效。从危险品下单至船公司危险品部门审核放仓时间为2个工作日，并且，我司有海事申报资质，在深圳/广州海事局危险品出口申报为a级申报代理。
广东化学品进口报关流程经验丰富
优势项目
危险品、化工品海运出口（气雾剂,油漆喷漆,白酒,指甲油,环氧胶水,,稀释剂,清洁剂,硫酸铜,电池等）
危险品、化工品海事申报
危险化工品进出口报关、报检、危险品拖车等
iso tank 进出口运输代理（服务包括:海运订舱、进出口报关、报检、拖车、堆存、罐体维修等）
可以判定货物运输中是否存在危险性。然而，目前市面上主要有哪些机构可以出具这两项证书呢，上海化工研究院、计量科学研究院、商检局、其他检测机构都可以出具证明，比如。上海化工研究院和商检局可以同时对危险货物进行msds、危险品包装使用鉴定证明，危险品包装鉴定证书样图有了以上说的几项证明之后，订舱环节基本就可以顺利过关了，接下去就是向海关进行申报，申报时我们需要向海关提交如下资料1、 2、装箱单 3、报关委托单 4、出口报关单 5、货物的情况说明书（出货人需书面介绍此货的用途，以及具有的特性等），需要注意的是根据以上单据。
但无整体危险的物质和物品、1类3项有燃烧危险并有局部危险或局部迸射危险或这两种危险都有，但无整体危险的物质和物品、1类4项不呈现重大危险的物品和物质、1类5项有整体危险的非常不物质、1类6项无整体危险的极端不物质；，海运一类危险品是非常有挑战性的。1类危险品中代表产品就是，国内能操作这个危险品出口的货代公司非常少，多是企业来操作的，对1类危险品的运输要求非常严格。从公路运输到港口的资质，及驳船公司的要求都非常严格，根据东莞危险品出口海运报关代理公司多年危险品海运经验。
我们相信 - 决定成败只有充满，才会有创新的动力，只有创新才会有可发展的未来。
我们相信 - 帮助客户超越他们的期望我们将卓越的服务视为的基石，客户需求并超越客户期待是我们的目标。
我们相信 - 团队，协作与互助为我们的客户、我们的合作伙伴以及我们的员工,团队合作对实现协同效应和确保进步是必要的。
广东出入境检验检疫局危化品查验场地 ，与各主要航线船东maersk、中远海、msc、cma、sitc、hasco等保持良好的互动与合作，危险品约价稳定，舱位保障，完善体系，集团斥巨资开发的mcp危化品操作系统，环环相扣，控制货物出运的每一个环节。标准化和定制化报表导出、功能，更可与客户sap系统对接。实现直接下单、信息互联，资质齐备，交通部注册的无船承运人，外经贸部批准的一级货运代理，货代百强企业，危险品仓库堆场,具有危险品准运证的现代化的集装箱卡车及各种吨位散卡数百辆，遍布各主要化工密集区及港口城市的分公司网络。
一般10~20天；东南亚日韩，大概一周左右，空运的话也是看距离和是直航还是中转。一般一周内吧，三、走海运和空运有什么需要注意的地方吗，危险品需要注意的是确定好货物的危险性，属于哪类危险品，根据msds确定货物的un编码和危险品等级、包装种类等信息，需要使用un包装就按要求使用，以确保安全运输，危险品是不可取的，建议采取正规的渠道出运，如果是没有危包证和鉴定报告，如果运输成本可以接受。也可以从出口。在上船上飞机，不要求危包证和鉴定报告。而从深圳到可以陆运报关出口，陆运并不涉及危包证，四、如果一批货里面有几个危险品数量很少。
聚海物流供应链致力研究学危险品运输，设计以及规划华南地区危险品、化工品的运输方案，于2014年正式开展提供危险品海运物流服务，并在扎实的知识和合理规范的操作安排下，广大客户的认可与支持。聚海物流供应链秉承“安全、、高效”的服务理念，提供30多个船东危险品仓位、珠三角大湾区主要出口码头通关与海事申报、码头内装与仓储配送等的物流服务。多年来，通过不停的改革与创新，整合危险品进出口繁琐的物流环节，为客户提供快速、有效的货物运输解决方案；让客户实实在在感受到危险品/化工品出口操作放心的服务，同时体现更加高效便捷的物流服务。
聚海供应链（东莞）有限公司
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