青岛到梅州物流专线,提起“女司机”，大众总有些刻板印象，认为她们“车技不佳”，是“马路杀手”。但在京东物流武汉亚洲一号车队里有位女司机，提起她，配送站的同事们都赞不绝口。
周元车龄15年，从小面包车到4.2米的货车她都游刃有余。“和车队其他100多个男司机比，她开车水平一点都不逊色，在车辆故障率方面，她比队里的平均数要低一成左右。”京东物流武汉亚洲一号车队组长余金凡说。说车技：她开的车故障率低一成
左边是行道树，右边是散落的电动车和共享单车，周元看准角度后，一把将车尾精准地插入中间的空隙。由于两棵行道树的位置和快递站点的大门并不平行，她在倒车过程中还稍微调整了方向盘，然后将车准确地停在了大门门口：车身与大门对齐，车尾和台阶相差10厘米左右，停稳后刚好够车门打开，准得像是她身体里装了一个雷达感应器。
“元姐，准!”京东物流宝丰站站长阮征朝周元比了个大拇指。图片说明：周元正在和站点核对退货商品
车停得太远，快递员卸货距离远，太累;停得太近，车门又打不开，所以对于传站车司机来说，最重要的一项基本功就是根据站点周边路况，把车停在最佳位置。京东物流在武汉有近百个站点，散落在城市的各个角落，有些站点门