合肥到张家口物流专线,“这辆车装了将近1000件快件，都是西红柿、大蒜等农产品。”5月30日，在山东省百通达仓储物流有限公司(以下简称“百通达”)操作场地，几名身着中通、圆通和百世服装的员工紧张有序地扫描快件并码放整齐。中通快递员高祝告诉《中国邮政快递报》记者，他们既是各品牌快递公司的员工，也是百通达的一员，是共同配送让他们成为快递“一家人”。早在2018年7月，为进一步加快邮政业新旧动能转换、推动行业高质量发展，解决快递行业场地变动频繁、人员招募困难、配送效率低下、末端盈利困难等难题，潍坊市邮政管理局积极推动安丘韵达、中通、圆通、百世4家企业组建百通达，开展快递末端共同配送试点工作。试点工作开展将近1年，是否缓解了企业困境?能否有效降低员工劳动强度?对当地农产品走出去能否发挥带动作用?带着这些疑问，记者进行了实地采访。痛点：经营压力日益增大“我们4个都是安丘本地人，干了10多年的快递，彼此之间熟悉，对行业也有感情。”安丘中通负责人闫春峰说，他们经常交流经营心得，也都面临着人员短缺、派件盈利难等困境。潍坊市邮政管理局提供的数据显示，2018年上半年，安丘市收件量约403万件、派件504万件，其中“三通一达”占70%。受制