佛山到芜湖物流专线,走过的2018，对于物流行业来说，是体量快速增长的一年，也是业务形态加剧整合、重塑的一年。特别在整车运输领域，不断传出车队被收购、被逼转型做零担网络以及一些运力平台因投资人撤资而倒闭的消息。但是作为传化智联重点打造的干线整车运力平台，传化公路袋鼠却茁壮成长，蓄力爆发!
对于公路袋鼠来说，2018年是“从1到100”的关键一年。在这一年里，公路袋鼠一方面不断开拓市场，推广智能网络循环甩挂新模式;一方面打磨服务质量和运营品质，为客户和合作伙伴创造价值。
随着商业模式的刻画愈发清晰，2019年的公路袋鼠将坚持何种发展路径?“从1到100”的2018，公路袋鼠“跑得快”
“2018中国物流信息化十佳服务商”、“2018年度共享物流创新应用优秀案例”，是公路袋鼠在2018年收获的两大行业奖项，通过智能化的甩挂创新模式提升干线运输效率是其一直以来的探索。
经过一年沉淀，截止目前，公路袋鼠已开通包括杭州、上海、苏锡、成都、广州、深圳等在内的十余个核心节点城市，打通了华东-华南-西南3大循环通道，同时，公路袋鼠通过整合社会车头及自有挂厢投入，在多个核心节点城市建立挂车池，每天发车近百个班组，运营50余条标准化干线线路