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7月19日凌晨2点25分，盐通高铁盐城南特大桥跨斗龙港(60+100+60)米连续梁526至527号墩中跨合龙段正式进行合龙浇筑，经过3个多小时的全力奋战，跨斗龙港连续梁合龙完毕，本次合龙为后续架梁及无砟轨道板施工奠定了坚实的基础。
盐通铁路跨斗龙港连续梁由中铁四局盐通二分部承建，作为盐城南特大桥其中的一个重要工程节点，该连续梁全长221米，主跨100米。自2018年11月底第一个0号块支架搭设开始，至2019年7月19日，前后历时八个月，盐通铁路大丰段第一个大跨径连续梁合龙顺利合龙。
正在建设中的盐通高铁全线正线长度159公里，北自盐城站高速场与徐宿淮盐线贯通引出后，经盐城市大丰区、东台市后向南接入在建的沪通铁路、南沿江城际铁路共设的张家港站，力争在2020年建成