这两天看到好几个帖子，都是关于”新三馆“的停车费的。对于这个问题，老夫早有话要说！
第一句话，绍兴免费停车位量太少。在绍兴老城区晃悠，如果有辆车，那停车费是自然是免不了的。因为在城区很少有不用停车费的车位。可能是我老人家不懂得见缝插针，反正在解放路、胜利路这带我是找不到免费停车位的，找到了还要担惊受怕被贴罚单。（银泰城除外）
第二句话，新三馆收费的太小气。三馆投资大、设施好，百姓十分拥护，也很喜欢，但总不能处处收费吧，比如科技馆，进去还要收个入场费，真是让人无语了。本来就应该是大气的文化民生设施，这种小气的收费，降低了自己的格调，给百姓的观感真的很差，得不偿失嘛！
不要跟我扯《穹顶之下》，柴静的文艺腔和感情牌老夫很厌恶，而这种对工业污染（煤炭除外）轻描淡写，对汽车排放大书特书的做法叫选择性失明！
不跟我说绍兴城市建设不容易，需要维护需要经费需要控制车流，难道城市建设、城市管理只有各种收费这么一种简单的方法吗，这就叫懒政吧！
停车费可以收，也应该收，关键是收取的停车费用在哪？这是公众应该关心的问题。收取的停车费必须公示，每年收取多少停车费，维护成本是多少，盈利去向是哪来？如果全都用于公共事业，那无可厚非，公众肯定也都赞成。
小区为什么要卖停车位，为什么停个车还要钱。
道路上画几个方框就可以收费，详见杭州银行和中惠百货之间的道路，还有中国人民银行门口人行道，谁给画框和收费的权利。
个人觉得，如果一个地方是个人或者单位投资建设，画框收费可以理解，但这种公共道路，画框收费不好吧？
城市开发也是生意
小区为是呢么要卖房子，为什么住个房子还要钱。
公路是政府用纳税人的钱造的，现在市政公司收钱也正常，因为市政公司是属于政府的，但问题是收的停车费用到哪里了？是否投入公共事业建设了？公众应该把注意力集中在停车费收取后的去向问题，不应该纠结在收取停车费本身。
停车位已经被某些不法之徒转卖承包，换句话说，公共资源被唯利是图之人当做敛财的工具了，是时候监督了，不交停车费，除非拿出清单来
的确啊！绍兴市区就算是出钱也找不到个停车场，可能实在没地方赚钱了只能靠这个增加政府财政收入了吧！现在一般没事，我是坚决不去市区！
现在开个车真不容易，各种罚款，各种收费。
市区拥堵请绕行！
关键是上上辈生的实在太多了。。我们再给这个政策还债。。
那么多人啊人啊人。
一个地方车子实在停不下了，用经济手段调节一下无可非议。问题是明显空的地方为何先不实行免费？等满了以后再收费不是更人性化？人性化，是社会的共识，政府部门请以人为本，不要以钱为目标
绍兴人都可以免费游绍兴的景区了，但绍兴人去新三馆还要付停车费，只能说收停车费的部门太凶了。
车停在道路上，影响了公众的路权，理应收费。问题是收来的钱哪去了，这个钱的去向，收费单位政府应该给公众一个说法。
道路是公众的，收取的停车费也应该是公众的。
感觉无论什么免费的都是越来越少了
这位大爷，买车时除了车价还有大量的附加税，已经包含道路使用方面的事情了吧？
这位小爷，大量的附加税与车主影响别人的路权是二码事，不能混为一谈的。附带说一句，我家也有车，而且可能要有二辆了。
能少开车就少开车
能坐公交坐公交车（要有座位
能骑自行车就自行（几公里范围内
能走路就走路，锻炼身体（近程
停车费将越来越少，城投某些人只有下岗的命了
这是一个值得我们深刻思考的话题
你拆迁的时候连厕所都要钱呢
这位有两辆车的大爷，我们交的附加税是干嘛的？科普一下，我真不知。
规范停车，应该是城市进步的标志吧