昨天，晚报就绍兴职业技术学院门口专车司机和出租车司机发生冲突，双方对峙3个小时一事作了报道。实际上，出租车司机和专车司机结怨已久，记者昨天也对此进行了深入调查。
高速交警曾查到持假证营运的专车司机
对于普通市民来说，随叫随到的专车确为出行实提供了不少方便，尤其是在打不到车的高峰时间，更是弥补了出租车服务的不足。而专车公司大力度的补贴政策，更是让消费者获得了实惠。“绍兴地方小，四五公里路，坐专车不到20元钱，加上各种减免和补贴，最后实际支出的车费还不到10元，比坐出租车便宜多了。”经常使用专车软件的市民小殷对记者说。
然而，相比需要专业培训，拥有正规道路运输许可证的出租车司机而言，专车司机的素质却是参差不齐。消费者在乘坐专车时，缺乏相应的保障。
近日，在高速公路上，高速交警就查获了一位使用假证的专车司机。6月24日17时许，高速交警二大队接到报警，在G1512甬金高速宁波方向甘霖出口附近，发生了一起单车撞护栏事故，事故车辆已经就近行驶到了甘霖出口等待处理。发生事故的是一辆专车，可是民警查询发现，这位专车驾驶员朱某的驾驶证却是假的。
原来，朱某在宁波上班，驾驶证也是在宁波考取的，随着“滴滴”打车以及专车市场的火爆，他看到身边许多人都做起了“专车司机”，于是也想登记注册，去赚一点外快。可是，他听说专车司机要满3年才能登记注册，于是朱某就办了一张假的驾驶证，把自己的驾驶证考取日期提前了一年。没想到在发生交通事故后，被高速交警查了个正着。
非法营运的专车司机有一套应对执法的“教程”
专车司机队伍不但存在素质参差不齐的情况，还有大量私家车也混入了专车司机的队伍。根据市运管局对于专车市场的要求，私家车是不允许参与专车运营的，可是这些专车司机为何有恃无恐？
原来，他们早就有一套应对之策。一位不愿意透露姓名的专车司机告诉记者，专车公司有一套“教程”，列出了各种应对执法检查的注意事项。其中就写道：司机在开车接客人的途中，要收起接单手机，千万不要放在支架上，也不要放在座位上。手机一定要设置锁屏密码，一旦被查执法人员是没有权力命令你打开手机的。即便抢走你的手机，因为有密码，也没办法打开，这样就拿不到完整证据。
这份“教程”上还特别提醒专车司机，“黑车”司机是现金交易，赖不掉，但是专车没有现金交易，这是抵赖的关键，只要别把手机的证据交给执法人员，一口咬定没有参与营运就行了。
对于专车公司提供给专车司机的“教程”，法律人士认为，这确实可以帮助一些从事非法营运的专车司机逃避处罚，但是只要运管部门和公安部门联合执法，严厉打击非法营运行为，再多的“教程”也无济于事。
“所谓专车服务，其实就是《出租汽车经营服务管理规定》中所提及的‘预约出租汽车经营服务’，现在很多专车司机和所持车辆均不具备合法的客运营运资格，属于非法运营。”一位法律人士说。
昨天下午，市运管局和市公安局联合约谈了包括优步、滴滴在内的多家专车公司，再次声明禁止私家车参与营运。
出租车和专车的矛盾由来已久
出租车司机和专车司机的矛盾由来已久，但在绍兴还是首次爆发冲突。而在此之前，多个城市都爆发过类似的冲突事件。今年1月4日，沈阳千余台出租车集体罢运，堵塞交通要道，表达对滴滴、快的专车的强烈不满。今年5月11日，洛阳出租车司机围堵快的之家，声讨其各种“罪行”，甚至有冲动的司机爬上屋顶拆了快的司机之家的广告牌。今年5月21日，天津也爆发了出租车司机与专车司机的对峙事件。
这样的现象不仅国内有，国外也存在。今年6月16日，在法国巴黎，一大批出租车司机及其支持者与优步专车司机发生冲突，出租车司机向专车投掷石块，最后防暴警察出动带走了部分闹事人员。
出租车司机们普遍认为，专车的性质就是变相的“黑车”，层出不穷的专车市场，抢占了出租车司机的市场蛋糕。“现在早上生意特别差，路上很难碰到打车的人。晚上情况也不好，我的夜班司机说他不要开出租车了，也打算去开专车了，实在是赚不到钱了。”一位出租车司机向记者诉苦。
确实，虽然便宜，但不安全。
jjjjj
我不坐专车，没事你好我好大家好，有事找不到主让你抓狂！
希望能出台合法合理又安全的车子，杜绝不合理又非法才好。