自七月底开始至十月底，庐山路因道路改造，需要全程封闭施工三个月，部分车辆改道九龙街，导致九龙街的道路拥堵不堪，有网友调侃说“世界上最遥远的距离不是生与死，而是你在龙开河，我在新桥头，日夜思君不见君，共堵九龙街。......”
九江新闻网的小编很关注老百姓的生活，赞一个！
支持记者客观反映这些贴近生活的现象！
龙开河路压力山大，难胜此任。高峰时一小部分重叠的公交车利用浔阳西路、长江大道进行分流，到十里肯定比走龙开河路快。
交警部门应该晚间放行李公堤，缓解交通压力！
尊敬的网友：
您好！关于您提到庐山路道路改造相关问题我局高度重视，现将有关情况回复如下：
庐山路是城区的一条主干道，该道路修建于90年代初期，沥青路面的使用寿命已超年限，远远无法满足现状交通需求。
因路基破损，路面沉陷，失稳等问题，每年都要进行多次维修，路况不能满足交通需求。本次改造对基础是全面翻挖，与新建道路施工程序一样，施工难度大，加上路面上有军用国防电缆、自来水管道，高压电缆等各类复杂管线，排水管道年久失修需挖除旧箱涵，更换新的排水管道，以及新建一条雨水管道，还有水务公司为了满足市民用水在道路上新铺设一条自来水管，增加供水需求。这些工序都比较耗时。
综上所述，我局经过反复论证、调查，工期暂定三个月，在施工过程中我局与监理单位、施工单位会加班加点抓紧施工，在保质、安全情况下力争在70天内把道路交付使用，给市民一个畅通的出行环境。
感谢您对市政建设管理工作的关心和理解！
九江市市政公用设施管理局
2016年8月2日
庐山路道路改造期间应该增加多项临时措施，比如夜间开放李公堤车辆通行和一部分重叠的公交车线路绕道浔阳西路、长江大道进行分流，部分终点站在火车站的公交线路就不要绕道龙开河路，从庐山南路直接到火车站等等，这样龙开河路压力就能减轻不少。
这种堵塞只怪车多了，修路没有错，不可能为了多一条路让汽车通行就不修路了，哪样的话老百姓又会说路难行车难走了。
唉，做什么都会有人有意见。
少开车，看看车里坐几个人，添堵{:mocs_17:}