8月26日，九江县公交公司向本网记者反映县城公交运行的尴尬情况：交通日益拥堵，导致公交运行经常误时，引发乘客投诉，公司却无法解决；公交车辆进行报废更换为新能源纯电动车，但是到目前为止停放公交车的停车场都没有，导致报废工作处于停滞状态。
九江县公交公司临时租赁的场地
车多路堵公交运营误时月均接投诉高达50起
黄君是九江县公交公司——九江县鸿远运输公司的一名管理人员，他告诉记者，公司性质为私人股份制公司，初期依附于九江县汽运公司，2006年公司正式独立经营，从2009年开始公司陆续更新了24辆公交车。
近年来，公司经常遭遇乘客投诉，投诉内容基本为公交不能及时到站。据统计，自今年来每月公司接到四五十起此类投诉，对此黄君表示，公司也很无奈，“路面只有那么宽，行驶得车子逐年增加，沿线还有几个学校，堵车开不动的情况经常出现。”
公交公司营运的两条路线均需要经过县城最热闹的十字岗亭，其中有一条线路沿柴桑路运行，该路线上分布有九江县一中、九江县一小，两边还有不少的幼儿园，用黄君的话来讲，上学时期早、中、晚，堵车四、五里很常见。
“交警部门也在高峰期进行管制，但是效果并不明显。”黄君还提到，今年以来，越来越多汽运中巴从城中心经过，“以前也从县城中心经过，但是没有这么多，现在不仅量多了，车子也更宽更大了，导致路面更堵了。”
无公交停车场新能源汽车更新难
让黄君心烦的不仅这一个问题，“如果到了今年年底，还没有规划地方建好公交停车场，那么公交车更新工作会停滞，县城的公交运行可能会面临瘫痪。”
据了解，自九江县鸿远运输公司成立以来，九江县一直没有建成一个公交停车场，大多公交车辆一般是停靠在街道上，或者是停放在公司临时租赁的工作场所内，但是根据九江市委、市政府加快发展城市公交改革发展的决策和实现公共交通优先发展的部署，也为了响应国家新能源政策的号召，公司准备将所有车辆更换为新能源纯电动公交车，今年到现在已经报废了4台公交车。
问题在于，如果使用新能源电动公交车，那么需要配备充电桩等基础设施，而充电桩需要建立在固定的公交停车场内，“我们公司也是租赁场地办公，现在的办公地马上要拆迁，没有固定停车场用于车辆充电和停放，车辆报废更新工作就会处于停滞状态。”黄君说。
目前，九江县鸿远运输公司已经向九江县交通局提出《关于申请划拨公交停车场土地的请示》，恳请政府划拨土地50亩给公司，用于公交车辆的首末站和停车场的建设。
针对各项问题，九江县交通局向政府提出的办法和建议
九江县交通局：客观条件导致交通拥堵停车场已在规划
8月29日，记者来到九江县交通局，向该局分管该工作的郑通全副局长了解情况。
郑通全副局长表示，九江县鸿远运输公司反映的诸多问题他们都了解，近期已经对问题进行了分析、向政府进行了汇报，并提出了问题解决方案和建议。
针对九江县鸿远运输公司反映的中巴过多从城区中间经过以及路面拥堵的情况，郑通全介绍，这是县城自身客观情况导致，相关规定明确要求汽运车辆需要进站，而县城汽车站就是处于城区繁华地带，“我们一直在想办法解决，但是这个也需要时间慢慢来，不是一下子就可以解决的。”
对于九江县鸿远运输公司提出的划拨土地建设公交停车场的申请，九江县交通局建议政府参照临县德安的做法或采取其他办法及早落实（产权归政府所有），“或者借助庐山站改造和新客运枢纽建设的契机，解决公交车等车辆停放问题。”郑通全介绍，目前已经规划出一片土地建设停车场，用来停放公交车以及安置新能源充电桩，但是具体如何实施还需要政府拍板。
同时记者了解到，九江县交通局预计增加县城公交运营线路，届时将大大方便县城市民日常出行。
作为一个沙河人，我认为沙河的公交问题主要有三；一、公交线路不完善，覆盖不到位；二、中午时段无公交；三、一些司机素质较低，有些可以免费乘车的老人面临坐车难问题
看见老人都不停车，线路更是搞笑。庐山路柴桑路绕着走，其它路就是不跑，政府还是取缔私人公交吧！等若干年后，政府想收回都没钱收回！远平的901和903及庐山站的出租车什么时候取缔？
大家有什么好看法 都说一下吧
首先应该取缔私人公交。
做事不用脑子！三拍式领导决策？
在沙河 就打不到出租车
视老百姓的利益为自己的利益，才能管好公交，如果是相反的话，情况只能继续恶化！
支持应该取缔私人公交！！！
九江县公交公司——九江县鸿远运输公司？可笑！！居民市内交通靠私营垄断经营…………？
既然现在九江县出租车不在县城运行，请恢复人力三轮，解决市民交通问题，减少市民开车出行次数，也减少汽车环保污染。