近日，川叔从巴中市发展改革委获悉，国家批复的巴中机场项目中央预算内投资已全部下达。项目可研批复总投资14.91亿元，国家发改委累计下达中央预算内投资14.91亿元。
其中，中央预算内投资2.89亿元，中央专项建设资金(民航发展基金)5.82亿元，地方预算内投资(省预算内补助资金)3亿元，其他地方财政性建设资金3.2亿元(包括农发行重点建设基金3亿元和市财政性资金计划0.2亿元)。
巴中机场项目已于2015年下半年完成试验段的工程，2016年底完成了飞行区土石方工程，机场快速通道加快建设，力争在今年春节前完成校飞试飞，明年上半年建成通航。建成后，巴中机场将成为川东北最大、最好、最现代化的机场，首期将开通至北京、上海、广州、昆明、成都等航线。
关于巴中机场 你知道多少？
巴中机场建设是巴中市以“148"为骨架的“空铁公”立体交通体系的一部分。机场按4C标准设计，总投资17亿元。机场建成后，到2025年，巴中恩阳机场将形成年旅客吞吐量90万人次、货邮吞吐量3000吨的航运能力。
机场快速通道长 7.03 公里， 起于芦溪河大桥平交处， 跨恩阳河经小观坝、 元窝村三叉沟后， 再经蒲家扁、 向家湾、 杨家湾， 止于机场航站楼口白石坝， 设计标准公路一级， 路基宽度40米， 设计速度60公里/小时， 双向6车道。
巴中机场的建设还在有序进行着
大家一起期待
机场建成通航的那一天吧！
火车通了都没有多少人座，上座率低得可怜，飞机开通那么多地方，客源呢
既然钱钱全部到位了就抓紧施工建设，争取早日建成。可惜首期开通城市里没有深圳，还的去重庆
希望开通海南这边20多万巴中人 不怕没有上座率
恩阳机场属于支线机场，主要是成都，重庆，西安。北上广也有，不过一个礼拜也最多有3个航班。。。。。
我想就算开通了我还是不会去坐。我现在的城市飞重庆平时最高也才六七百，淡季三四百就拿下。我不相信巴中机场到我这里才只四五百的机票。
不信，参照一下广元和达州机场便知道了
南充至深圳刚开始的时候也是一个礼拜才一两个航班,慢慢的现在一天两个航班啦,坐的人多这个航班很少打折或者说折扣很小,毕竟现在的人生活好了比较注重时间,时间就是金钱.
广元和达州平时应该也比坐高铁便宜。深圳到重庆最便宜的高铁票要800，如果重庆到达州有高铁的话起码也是1000以上了。深圳到达州的机票平时700很好买的。
当然节假日另当别论。
把巴中到广元的铁路修通 这样路过巴中的列车会多一点 飞机不实际
歼20、歼31备用机场
广巴铁路才是巴中人民发展的根本！
别用数字说话，飞上天才是一一。硬道理
巴中的发展关键，要找到一条门路，铁路飞机就都忙起来了
楼主来几张机场的图片
巴中的旅游业应该发展起来，游客是客流量的保障。
首期将开通至北京、上海、广州、昆明、成都等航班，别个也没讲是直通。给你中转一下，弄过八个十个小时的。