杭长高铁最快今年12月1日正式开通运营，这也是绍兴地区第二条高铁线路，不过与绍兴第一条高铁——杭甬高铁不一样的是，杭长高铁所设车站均在老站基础上改扩建而来，基本都处于一个城市开发较为成熟区域或直接放在老城区，这在一定程度上满足了最广大市民的乘车需求，也能最快时间培育车站客流。但是在很多人看来，这不是明智之举。
在我看来不是如此。高铁站设在城市成熟区还是城市拓展区，这个决定权在于这个城市今后较长时期内的城市规模和城市定位。在全国大多数拥有高铁站城市中，都把高铁站设在新区，这是因为原先高铁都基本设在全国交通大动脉或沿海等发达地区，是全国铁路网、交通网的核心区域，沿线城市大多有经济实力较为发达、具有较强的发展潜力和城市拓展空间，所以高铁站选址远离老的城市中心，让高铁新城建设有利于促进郊区城市化，从而形成较大城市甚至特大城市。
杭长高铁与目前绍兴市境内的还有一条高铁杭甬高铁不一样的地方就是沿线城市化水平和区域自然条件和经济发展水准。杭长高铁沿线为浙江中西部地区，杭长高铁更像是浙赣铁路的客运上的补充，第二点浙江中西部地区多为山地丘陵，经济水平和发展潜力、城市拓展空间都有局限性，远远不能与浙江北部环杭州湾区域城市相提并论。
杭长高铁对诸暨的影响远大于绍兴其他地区
绍兴北站也有不少走杭长高铁的动车组列车
笑了，写的不错，论点突出，论据充分。搞写么多不就为了那几句，主线和干线的差距，战略意义不是一个级别。呵呵。。。。。。。
杭甬或者沪杭甬在国家层面上的作用不能跟杭长比
从长计议，支持正方。
抱歉~一趟没有
高铁新城~呵呵~多少地方高铁新城变成了鬼城~大老远造个车站谁高兴去坐车~顺带杭甬要变成干线等于甬村想变铁路枢纽~
中立！诸暨义乌站，本身就是浙赣新线时造的。加以扩大改造就是最佳（义乌站改扩建）。算不上老城区
支持正方。
开通后有长沙直接到绍兴北的车吗
杭长高铁杭甬高铁都路过杨汛桥政府当时为什么不直接杨汛桥设站直接秒杀绍兴北 诸暨站
在意淫吗？
你在做梦吗
主要是离杭州南 太近了
不然，设在杨汛桥 决对是正确之举
现在，诸暨 上行到 南京、上海、北京。。。，下行，到长沙、南昌、广州
以后，厦蓉高铁一通，诸暨除了去宁波、温州有点不便，去全国其他城市的高铁妥妥的
而绍兴北呢，去长沙、南昌、广州方向，只能去杭州东 转车
诸暨 耍了 绍兴北好几条街
你眼睛瞎了还是从小没长眼睛？上海铁路局说有宁波发往长沙的高铁，你还在瞎叫？
不要嘴上说说啊， 上海铁路局的 文件或者新闻链接 来一个
方便市民
去温州也比方便~明年有新金温~一小时多点就好了~但是甩绍兴北就算了~直通只停30趟车~真的看不下去了~
中立，，，老家是诸暨，在柯桥
我水平低，我只觉得诸暨到绍兴的轻轨很有必要！
看好诸暨甩开越城
未含管内高铁
例如杭州-江山/杭州-衢州、上海-衢州等
有吗？请不要误导！
至少，到2015年底前，是一趟也不会有的。
前段时间去了 苏州、无锡、常州等地，这几个城市的老火车站，都有高铁和普铁，感觉乘车很方便。但绍兴呢？要乘动车组列车，要跑那么远。