这几天的出租车BG（和谐和谐）的事件
在我大南昌历史上也算大事一件。
论坛里口水纷飞 各执一词既有吐槽南昌出租各类乱象 也有为司机抱不平的各类帖子
洒家思前想后还是专开一贴 写下洒家自己的意见 供各位观详
第一 出租车为什么要BG？？
按照我们看到的理由 要求取消滴滴专车
为什么出租车会有如此诉求？？ 因为专车抢了他们太多生意入不敷出
出租司机首先是一份职业 广大的司机靠着这份工作赚取一日三餐养家糊口
这份职业首先是一份非常辛苦的体力工作
我们曾经看过多少拎两个包子泡一壶浓茶权当早餐中午随意找个小餐馆
一份盒饭打发了事擦嘴直接上车继续跑生活的出租司机？？
每天8小时以上的驾驶时间 光是早中晚一日三堵带来的路怒 就不是坐在写字楼里的诸位可以忍受的
而且而且 而且 这并不是一份高薪的职业收入甚至比我们想象中还要微薄
通常一辆车 每月的管理费 牌照费月租费等等（俗称份子钱） 据说都在7千以上
一辆车 从早上开工起 先要跑出近200块的份子钱然后才是油费 车辆维修轮胎磨损等运行成本
剩下的才是司机辛苦一天获得的报酬按照一天跑掉一箱油 朗逸的油箱加满大概400左右计算
一个月要跑出2W以上的营业额才不至于赔本。
这样也就理解了为什么大多数出租采取三班甚至两班倒 人停车不停的运营模式
也就理解了出租车为什么那么疯狂的占道驾驶 那么疯狂的加塞并线
因为每一分钟对他们而言都弥足珍贵浪费时间就是在挥霍老婆的晚餐 孩子的学费
也就理解了的哥们为什么想法设法 死皮赖脸的议价不打表 想方设法的拼车拉客甚至修改计价器
说白了 为了赚取更大利润而已。。。。。。
理解了他们对于不交份子钱 却和他们抢客拉客的滴滴专车的愤怒
那么问题来了一切症结的根本在哪里？？ 为什么如此辛苦的职业收入确如此微薄？？
按照报酬=劳动必要时间*劳动强度-成本开支的公式
我们发现出租车运营的最大成本是油费 车辆耗损
然后是《《《《《《份子钱》》》》》》》
平均每日近200的份子钱是压在出租司机头上最沉重的负担
那么 份子钱哪去了？？ 出租公司？？ 才不是类
否则那些公司躺着收钱就好了 何必挖空心思安装什么顶灯广告来增加公司收入
大多数的份子钱 都是上缴给了有关部门
换句话说是有关部门在躺着收钱 他们是造成出租如此乱象的罪魁祸首
但是又有哪一个公司或者出租司机敢和有关部门叫板 所以只能把怒火发泄在无权无势的专车司机身上
所以洒家认为 那些有关部门
你们是猪
光知道逐年增加出租车运营成本确一直摆出一副高高在上的管理者姿态
手上握有全市出租车运营这样一个得天独厚的垄断资源从未想过如何更好的以市场化的方式运营
uber不过是一个私人网站 确可以方便的为用户提供手机预约 在线支付的一切便利手段
难道身为行业垄断者的你们还存在技术瓶颈么？？只是你们不愿改变而已
大南昌一直到2015年才出现电话叫车平台这特么是上个世纪60年代的技术
居然还在电台广播里大肆宣扬办了一件方便百姓出行的好事？？？？
甚至直到今天出租车连洪城一卡通支付都无法实现更不要说信用卡和网络支付了
逼的的哥的姐们自己买个手机微信扫码收乘客车资。。。。。。
时代在进步科技在发展你们的管理模式确自上而下年复一年的一成不变
却通过份子钱的手段增加的哥的运营成本 最后由广大百姓为你们的傲慢买单？？？？
最后的话是写给的哥的姐们的
不要迁怒于专车司机他们也是普通人 也和你们一样
想通过自己加班加点的驾驶让家庭的条件更加宽裕一点
被你们暴打 掀翻车的专车车主
正躺在医院里暗自神伤 带着满身伤痛默默流泪
同是天涯沦落人相煎何太急！~~~~~
你们赚钱的辛苦洒家能够理解 但是论坛里山呼海啸一般的吐槽
难道不是因为你们的态度问题么？？一味抱怨世界如此不公的同时
是不是也应该反省一下自身呢？？
你是的士司机，哈哈
所有正当理由都不能成为无耻无聊的士司机做出不齿事情的理由。
个人是这么觉得的
一个人在挣扎在温饱线上的时候
是没有多余的精力与心思去思考脸面和道德的问题的
我也相信人之初性本善
大多数的出租司机 难道天生就是所谓无耻无聊的么？？
个人更倾向于相信
为了一日三餐 所谓脸面和道德是可以割舍掉的东西
真心不是
不要迁怒于专车司机他们也是普通人 也和你们一样
想通过自己加班加点的驾驶让家庭的条件更加宽裕一点
这年头，大家都不容易啊，何必如此做呢
说的好，都是混饭吃