今天柯桥又是一个大堵车，我休息天，早上送老婆上班，送小孩上学
路上只能用堵堵堵来形容，听收音机ＦＭ106，主持人一早上都在说哪里堵
有个主持人甚至开玩笑说要睡在单位了（男主持人是小舟？）
柯桥堵车主要的原因当然是修路
其实修桥补路是好事情，这点是要赞同的，虽然有阵痛期
但也暴露出一些问题，值得我们的政府、所有司机朋友们的注意和反思
1、修路毫无规划
104国道高架、镜水路南北大修、柯东立交桥改建、104国道路南段封道、湖光路大修等等
直接导致了柯桥东西向、南北向交通大堵塞。（这还不包括柯西和柯北）
现在修路要么不修，要修就一哄而上，乱成一团
修路封道前，根本就没有好好规划、循序渐进、分段施工。这个科学合理规划去哪了？
2、路网建设规划的滞后
早上听收音机，云集路从镜水路一直堵到高桥，一动不动
云集路（镜水路－绍齐公路段）只有双向2车道，不堵才怪，规划呢？以后重修？
同样的，镜水路是要高架的，但现在还在重修大修，过不了几年又要拆掉重建，浪费啊
为什么不一步到位呢？
3、司机素质太差
一遇堵车，就是逆行、压双黄线、随意掉头，最后直接导致路面双向通行瘫痪
这些司机我只能用“傻逼”和“脑残”来形容
可惜路面探头太少，照不到这群大傻逼，让他们的违章行为逃脱
4、也是最关键一点：柯桥留不住人
当然这有历史原因，但柯桥建立县城十多年了
柯桥大多数公务员、事业单位职工还住在越城区，每天往返柯桥－绍兴之间
这实在不应该
当然这是人.权，愿意住在哪就住在哪
但这也暴露出柯桥这个城市还缺乏一种吸引人居住氛围，怎么样能留住人，值得政府部门思考
以前是接送车，现在是车帖，每年我们财政有多少资金浪费在公职人员通勤费上？
所以，大家公职人员上下班，也是导致早晚高峰柯桥绍兴间大堵车的一个原因
让这群人留在柯桥，住在柯桥，不但能繁荣这个城市，也能减少交通拥堵
围栏太多，特别是小区口子上，每逢小区口必堵。。。学校就不能统一规划个停车场，路边一停也堵
4、也是最关键一点：柯桥留不住人
当然这有历史原因，但柯桥建立县城十多年了
柯桥大多数公务员、事业单位职工还住在越城区，每天往返柯桥－绍兴之间
如果这帮人再不住越城区,越城区真当越加没有人了
个人觉得是有关部门规划不合理要修路可以老百姓肯定也赞同但是你得提前做好相关的计划不是说想修就修管你堵不堵车 车流量大的路段先修 修好再修车流量小的再提前在网上公式下
我在柯西，天天堵成狗屎一样的，每条路都在修
仅凭个工作单位能留住人啊？工作不是人生的全部！这一代人不大可能搬到柯桥来了，下一代会自然多起来的
现在柯桥就是个大工地，北边钱陶公路也在修，西边那条什么路也在大修，东南西北的路都在修，把柯桥圈了起来。 城区里面的路也年年修，金柯桥大道两旁的房子3年前才刚粉刷过，现在为什么了美丽示范街，又大大的装饰一番。
这次没有规划的修路背后会不会有原因呢。。。。。。。
好，既然原因找到了，那就，那就，那就，深化些，让路更堵。
哈哈，哈哈，哈哈
上半年天气好不修路，下半年隔天下雨路修的越加起劲在。
年底修路太正常了。 貌似整个柯桥已经没有一条完好的路面了，都在缝缝补补修路。。。。
上半年G20要开,不让弄,下半年钱要用不完,要努力用呀
财政要上交了，索性把县政府的家底全部亮出来用完，这钱用也是用，不用也是用，还是用在自己上面划算啊
还有一点也是关键
各种工程施工效率太低 工程进展缓慢 工地管理粗放
柯华路华舍小学附近的大桥 说好-2016年9月完工现在呢 桥面才刚刚架构好
明珠路 湖中路 湖安路 等等路面修改工程总是先把地面刨成一道一道的线 然后好几月后才铺沥青
感觉建设局 对这些中标工程公司也是睁一眼闭一只眼 没有为宗旨意识 不会争取在最短时间内做好路面或者其他工程 以减少老百姓出行的麻烦（路面坑坑洼洼 灰尘弥漫 工程车开着巨响的喇叭飞驰而过 ）
没发生大事故，发生一次才会引起重视，不然天天堵着谁来管
楼主 明年杭柯地铁全面开建后不知道群贤路怎么办？
104国道到2017年5月17号禁止通行，镜水路，伊大线修路单道通行堵成狗。好了现在都往云集路开，堵出翔来了。。。昨天傍晚2公里开了20分钟了，到现在一动不动！我从高桥立交桥开到北市场开了1个小时20分钟。
住市区是身份象征。柯桥建设再好楼主能改口叫绍兴城区吗？越城区居住质量比不了柯桥城区，可是从老城区或者城南搬出来要搬到柯北或者柯西。
中间有断层就有距离感了！这根本改变不了的。从市区搬安昌去吗？大约20公里路程现实吗？距离是改变不了的，哪怕是修快速路。
柯桥城区比较畸形。核心区有点靠近区界。区政府向东不到3公里就是东浦镇界。东面路本身就有不足，除了镜水路南北向没有其他主次干道了！东西向只有群贤路，跟云集路凤林西路。柯桥东面跟越城区交界好几条断头路两区之间都没有打通最后一公里。
楼主说的云集路凤林西路越城柯桥中间段处于越城区的农村地区，不是城区范围。能通已经是不错了！去看洋江西路，兴越路根本就没接上。
越城区的地盘人家哪怕是不把路打通你都没话说。学习一下杭州市协调西湖区拱墅区余杭区交界处断头路，然而柯桥区不是市级部门没法牵头。
越城核心区到柯桥核心区中间只有南北向主干道或次干道只有绍大线跟镜水路。
越城区东面路可以区内解决，柯桥西面路也可以区内解决。区界边的断头路多也是个因素。
还有就是路网不合理。柯桥城区路东西方向略微朝西北东南方向。越城区的路是东西向是平的或者略微朝东北方向。
比如环城北路霞西路接轻纺城大道，那么云集路应该跟北复线是同一条路。可现实中变成环城北路跟环城北路都接了轻纺城大道。
丫字形的路会造成分支上车流大量流到主干，轻纺城大道车流会猛增。
越城区跟柯桥区的路，对比下基本上都是对不上的（歪的）。从市区到柯桥在不堵车的情况下走凤林西路洋江西路都是绕远的路。
群贤路现在也不好走，红绿灯规划不合理，一吃红灯，下面全是红灯，吃住红灯的概率相当大还，红绿灯又多，走它气死了
最主要的一个原因是因为下雨天，只要下雨天没有一天不堵的
其实领导肯定早已考虑到了这些，只是。。。大家都懂的蛤
中间隔离栏还真不能拆，柯桥司机这个素质，逆行是一定的，不拆是单向堵，拆了就是双向都堵。
绍兴现在产业空心化严重，在机关事业单位工作的，绝对是好工作，可以不惜一切代价保留的工作。
天气又差，本来我都准备步行或自行车了
湖东路上的“湖光桥”，说好这个月15号开通，现在又遥遥无期了。现在的官僚作风和拖拉作风越来越严重，没有了以前“马上就办”的风气了。
2个字：堵死