北京朝阳区定福庄附近的一个垃圾堆，被破坏的共享单车如同垃圾一样被丢弃。(南方周末记者 张涛/图)2017年共享单车预计投放总量极可能近2000万辆。这些自行车报废之后，会产生近30万吨废金属，相当于5艘航空母舰结构钢的重量。如今，成堆的单车“垃圾山”时常见诸报端，已让人担忧。
自行车回收的痛点很简单：废钢铁便宜、量少——多家回收企业对于自行车的回收报价仅为每辆十几元甚至四五元。
在南方周末联系的多家公共自行车企业中，只有浙江台州成功地在2016年11月公开招标处理了7000辆报废的公共自行车。
共享单车改变了出行方式，可偶遇的坏车、成堆的报废单车“垃圾山”非常扎眼，让人担忧。
少有人知的更大隐患则是，据中国自行车协会官网报道，2016年，近20家品牌投放了约200万辆共享单车，而2017年预计投放总量极可能接近2000万辆。这些自行车报废之后，会产生近30万吨废金属，相当于5艘航空母舰结构钢的重量。
在五彩缤纷的外壳之下，一辆自行车由25个部件和150个零部件组成：坐垫、框架、车轮、链条、电子锁……进一步的，这些部件属于金属、橡胶、塑料……可全车最有回收价值的车架——钢铁或铝合金制品，被回收行业内人士吐槽价格比纸还低而不愿回收。
待完善的维保体系、三年的使用年限、低廉的回收价格……对于自带环保光环的共享单车企业而言，风口之下除了攻城略地，还需在运维和回收体系上破题。
“目标一天维修1000辆”
共享单车被称为“国民素质的镜子”，毁坏单车的照片和帖子广为流传，共享单车公司显然也在加大维修力度，南方周末发现，在北京和广州，很多市民提到的废旧单车堆放点已经消失了。
共享单车的维修点也并不好找。2017年5月26日，南方周末在广州市海珠区一座天桥下的小路尽头找到了一个占地面积一百来平米的厂房。
这就是在制造垃圾
巴中部分小朋友的素质教育还要加强，经常看到小朋友破坏共享单车
学校和家人都有责任的。
好样的，带动消费，不然自行车行业关门了。
北京的水平是高点
tongku
把这些单车送给农村那些真正需要的人