1.佛山地铁3号线先前说8月底动工，但又有说年内动工。现在又说没有确定时间，3号线今年是否能动工？如果今年仍然不能动工，佛山地铁3号线的建设权利是否将被国家收回重新审批？
2.佛山“十三五”规划提到动工地铁4号线一期，2号线二期，6一期号线，11号线，9号线一期，13号线一期以及1号线三期。工程十分巨大，佛山市政府是否能有足够的财政力量和五区统筹力量支持以上建设工作在未来5年内陆续实现？
3.佛山以佛山市政府的身份上报国家地铁建设，获得地铁建设的权利是否变困难了。以4号线预期的审批难度来解释。
4.佛山地铁4号线的建设是否还会遇上如同佛山地铁3号线那样的阻力，假如审批了推进难度是否比3号线容易？
5.广州第二机场【珠三角新干线】的选址是否在佛山市高明区【境内】，还是在高明区和新兴县的交界处。佛山市有望能让机场落实在佛山市辖区境内吗？
您好。
1、根据市委、市政府关于佛山市城市轨道交通工程的工作安排,地铁3号线定于今年动工。目前3号线与广佛线二期、2号线换乘站的同步工程已经开始建设，佛山地铁3号线建设在即，不会被国家收回重新审批。
2、根据佛山市现有政策，佛山市地铁建设投资大部分由各区按照属地线路里程所占比例进行分摊，对于佛山“十三五”规划提到的地铁建设线路，佛山市政府也正在研究成立轨道发展专项资金、地铁沿线土地出让控制等多种资金筹措渠道，以保证地铁建设资金来源。
3、根据现行城市轨道交通项目审批程序，4号线需纳入城市轨道交通建设规划报国家发改委审批同意后，方可启动4号线项目工程可行性研究报批工作；省发展改革委批复项目工可后，即可推进后续初步设计及施工图设计工作。与第一轮建设规划需国务院批复相比，我市新一轮城市轨道交通建设规划的审批程序有所简化。
4、4号线一期规划线路全长约56km，工程初期投资总额较比3号线小，而且4号线开始建设时，佛山市预计将已有1号线开通运营，2号线、3号线也已开工建设。那时佛山市已积累了较为丰富的地铁建设经验，且各区政府较为积极推进，有信心能加快推进4号线建设。
5、关于佛山新机场的规划选址，前期我市根据佛山实际情况，以及珠三角社会经济发展状况、机场布局和航空发展情况，对佛山境内新机场选址的可行性进行了充分论证，初步提出了佛山市高明区、佛山区与云浮市交界处的跨行政区场址等选址意向。目前，建设珠三角新干线机场项目已纳入省十三五规划中统筹考虑，选址工作由省发展改革委在统筹进行，目前有关工作正在开展，新机场具体选址位置尚未确定。我市将积极配合省有关部门，争取尽快确定新机场选址，加快前期研究工作进度。
2016-06-24 19:56:09