从上虞公交公司了解到，公司已相继完成机房的招标与建设，381台车载设备的安装与调试，73条线路业务基础信息的录入等工作，至目前，集营运调度、视频监控于一体的智能调度系统正式投入使用，成效初显。 “智能调度系统的应用使公交车运营情况全程可视，行车数据真实可查，运营违规无所遁形，视频监控助力平安，驾乘服务更加人性化，极大地推进了公司对于各路公交的信息管理和我区公交事业的发展。”公交公司监控中心谢主任向记者介绍，在智能化、信息化突飞猛进的当下，公交传统管理方式已越来越不能满足提高运营效率、提升服务质量的需要，运用信息化技术辅助企业管理，控制和降低运营成本，提高劳动生产率，增强保障能力，提高服务水平，吸引更多的市民乘坐公交车出行，成为公交企业发展的必由之路。
公交车驾驶员今天是几点上班的,车辆有没有准点发车，出汽车东站后有没有按规定线路营运？如今，这些在公交公司传统管理模式中存在的难题，已随着电子路单的全面启用，智能调度系统的全覆盖，得以在监控电脑上清晰可见。 智能模式提高管理效率
5月1日起，我区公交公司取消沿用多年的传统手工路单调度模式，全面启用智能调度系统。对于公交公司来说，智能调度系统最大的功效是极大提升管理效率。打开监控电脑上的相关软件，就能在线观看公交车运行的细节，包括运行线路、运行方向、运行站点、行车速度、司机信息、离下站距离、乃至车内温度情况等。一应俱全的司机考勤时间、车辆进出大站场时间、全程进出停靠站时间、全程公里等各类数据，也为运营部门和统计部门优化资源、车型选择、车辆调度提供了真实依据和数据支撑。 “我们还启用了GPS限速功能，为市民出行带来更多安全保障。”谢主任告诉记者，今年3月起，信息中心根据不同路段的道路情况和运营特点，对所属77条线路379辆公交实行分线分段全程限速管理。一旦驾驶员行车时超过了最高限速，系统就会自动语音报警提醒减速。管理办法实施以来，公交车超速行为大幅减少。限速带来的不只是安全，根据统计部门提供的数据，4月份5个车队的维修和油耗合计比3月份降低32万元。
市民可自己掌握公交实时动向 而对于市民来说，智能调度系统的优势也在逐步显现。细心的市民不难发现，现在每辆公交班次发车前，车内智能设备会向驾驶员提示发车时间，这个改进有效提高了发车准点率。同时，利用智能车载终端自带的语音报站功能，调度员们自己采点制作完成的语音报站系统，将于城乡第三期车辆投放时使用，服务市民。
同时，公交公司已借用“兜兜公交”平台发布手机公交查询服务，目前该服务已覆盖77条公交线路，市民只要下载这款软件，不仅能掌握公交车实时“动向”，还能查询换乘线路、站点班次，让出行更便捷、更快速。 谢主任介绍，下阶段，公司还将利用现有的信息资源，有计划地实现一人一档、一车一档、统计报表等模块功能，强化技术系统与管理系统的融合，降低管理复杂度，为管理创新、业务创新、服务创新提供更大发展空间，发挥更大的作用。
可以利用易行绍兴
还是兜兜公交好，易行绍兴升级太慢，到现在7路车的信息都没有。
易行绍兴可以删了。
好像微步上有
易行绍兴总体还是不错的，功能需逐步改进
易行绍兴，为什么没有7路车的信息？
我兜兜没绍兴的？你们有吗