先回答一网友关于没有规划公共停车位的问题。我认为：
第一茂名经济排名靠前，但坦率地讲我们还是三线，甚至是四线城市。发展的茂名，遇到很多发展的问题，能且只能用发展来解决。我们城市建设起步晚又低，所以没有预想到着这么多也正常。
第二，为什么起步晚，鄙人认为这是因为茂名定位本来就是工矿配套城市，工矿配套城市，顾名思义，城不是，工矿才是重点。本来建城就是承载工矿职工的，就不是为了单纯的宜居的。那时候居民区围着工厂布局，上下班生活都方便。没想到，三十年河西，三十年河东，角色大转换，城市配套工矿的色彩逐步褪色，人居生活需求成为了主要。这也就说为什么没车位。
再回答一网友关于停车可能遭遇到诸如被人恶意占用的问题。
我想，这个问题也好解决，首先，是错峰，也就是说晚8点到早7点可以停。其次，在错峰时段免费，非错峰时段收重费。第三，现在全社会建设信用体系，如果恶意占用当然也应该纳入该体系。
好了再说第二个建议。
我们招商引资，也可以有意识地瞄准一些城市运维的企业，比如大型停车场运维企业；比如城市智慧运行的企业；比如城市规划管理的第三方企业。
为什么这么说呢，城市管理也应该有市场思维，一些城市顽疾问题，一些市场力量说不定就能有足够的创意共赢的解决。
说到停车问题，政府拿出专门的大笔资金做这个事，在当前恐怕不现实，但市场的一些企业可以有这个实力啊，咱们如果用中心城区的停车运维权换几个相互竞争的停车企业的资金，让他们市场运作做公共停车场，或可一试。
（网络配图）
停远点而已，当散步
建议想想私人收费停车场这条路
茂名人，有几千年农耕社会的传统，有数十年计划经济的残留，唯独不习惯通过市场经济的途径来解决问题
支持错峰停车
意淫一下可以有
我也有类似想法
想都不敢想，那世界早就没希望了
讲到城市运维了。正一菌的境界好高
机关单位晚上八点到早上七点，这段时间免费停车。这个想法不错，但是，如果我七点后不开走，就要收费了，这个我也接受。那么问题来了，收费这项工作谁来负责？是机关单位专门安排人员来负责，还是政府统一招聘人员负责？不要小看收费这个工作，凡是和钱有关的工作，都不能马虎大意。鉴于目前茂名情况，开放机关单位停车，不可行。
这个思路也可以尝试。只是需要政策和规划指引