近日，绍兴最长的隧道——平江路隧道一期工程开工，这也是绍兴第一条湖底隧道，建成后将成为主城区南北向的又一条大动脉。
半个湖，抽水抽了20多天
昨天上午，记者来到位于二环北路会龙桥附近的施工现场，这里原是迪荡湖的水面，不远处为世茂新城的高楼。而记者到达时，一半的湖水已经被抽干，露出了大片湖底。
“这个隧道要建在湖底下，我们从6月就开始进行工程的前期准备，一直在做湖区围堰与抽水工作，仅抽水就花了20多天，现在开始全面实施桩基工程。”绍兴高新区管委会建设处处长徐觉民介绍说。
据了解，整个迪荡湖水面有2300亩左右，为了方便施工又保留部分蓄水，施工方将湖分成两个区域实施，先将西边半个迪荡湖水抽干，而东半边的湖水用围堰围着，还可以调节城市的用水。
建设中的平江路隧道位于迪荡湖的中间，北起二环北路东湖镇则水牌附近，横穿整个迪荡湖，向南与平江路对接。整条路线长约2.1公里，其中隧道长达1.8公里，工程还将穿越二环北路和萧甬铁路。
湖底下，要搭1800米长的“箱子”
在现场，记者看到一台吊机正将20多米高的钢板高高吊起，随后旁边的打桩机将这厚厚的钢板打到地面下。来自中铁二十五局的项目负责人周经理介绍，正在打桩的钢板是用来支撑隧道的围护桩，长约24~27米，当一根根围护桩打好后，再开挖隧道的土方。
他打比喻说，建隧道就像在地下建一个箱子，上下左右4个方向用钢筋水泥搭建牢固，当四方形的箱子搭建好后，再回灌湖水。当然这个“箱子”也足够大，长度有1.8公里，宽度容得下四车道。
“迪荡湖是主城区二环线内最大的水域，如果从湖中间建一条公路的话，整个迪荡湖景观就会被破坏。”周经理说。隧道工程可以完整地保留成片的湖面，让城市的水环境更加美丽。
而开挖平江路隧道，也将产生50万立方米左右的渣土，那这些渣土又如何处理呢？徐觉民告诉记者，除一小部分外运外，大部分放在湖边造假山。“通过土方堆高造型，形成连绵起伏的景观带，有利于整个公园的风貌营造；还可以减少渣土处理工程量，减少工程造价；同时能有效隔断四周道路带来的影响，让公园做到闹中取静。”他说。
南北向，又添一条大动脉
绍兴高新区管委会有关负责人介绍，平江路隧道是连接袍中路与平江路的重要节点工程，总投资为5.5亿元，设计为双向四车道，是城市东部重要的南北交通分流道路。工程预计两年后建成。
据了解，目前主城区南北向的道路还不是很完善，城东区域连接袍江的主要道路为中兴大道和越东路，目前两条道路的车流量都较大。如连接二环东路与越东路的大帝山立交桥一维修，城东区域就拥堵不堪，因此我市规划将袍中路与平江路相对接。
平江路隧道建成后，城东方向的车就可以从平江路直接穿过迪荡湖，到达东湖镇区域的袍中路，向北一直通到杭甬高速公路附近。城东和袍江之间的往来也将更为便捷，将进一步推进城市的一体化发展。
据了解，目前袍中路在袍江区域已经建设完毕，向南到达东湖镇永宁村附近，目前东湖镇区域的袍中路拆迁工作正在推进中。
整个绍兴现在就是一个大的工地，到处修桥修路
楼主，越东路和舜江路会对接吗？
则水牌拆迁能搞定吗？
终于开工，希望工程顺利推进
则水牌还在丈量中，至于涉及到袍中路延伸段的好像也还没有方案出来。此路估计会在10年后通车
牢牢把握质量关
上三高速那边的隧道笑而不语
还绍兴最长。。。。噗
同问问！
希望顺利推进，快点把我家来拆掉，我好早点退休养老
一定要隧道穿过二环北路。从上面走相交就辈剧了
应该会相交的，二环北路与跑中路总要相交的吧。
目测越兴路都比袍中路先通车
与城南无关
智商拙计'他说的是最长湖底隧道'而且上三高速是国家高速公路隧道穿越的是山'这个是湖'这个还是城市隧道'你拿去比较'可见智商一般
这个隧道一开，西施山路车流大增，四期北五期北的要倒霉了，马路噪音尾气比铁路危害更大
西施山路可以直接驶入隧道？应该是平江路或胜利东路进入。
来来来，弱智仔细看下，原文有没有最长湖底隧道这样的表述
近日，绍兴最长的隧道——平江路隧道一期工程开工，这也是绍兴第一条湖底隧道，建成后将成为主城区南北向的又一条大动脉。
你语文是体育老师教的吧，还是你妈怀你的时候不小心吃了药把你连累了
再看一遍，我真的是惊呆了
原来最长隧道的评选，还要分是山的隧道、湖的隧道、江的隧道、河的隧道还是地的隧道
尼玛，这是哪个逗逼请来的猴子啊
整个四城的智商都被拉低了
应该是指湖底隧道
原文：
绍兴最长的隧道——平江路隧道一期工程开工，
楼主的绍兴观还是一个小绍兴，只看到小绍兴，才感觉1.8公里就是最长的隧道。
那么小绍兴目前就环城东路一个隧道，最长那个也就是较长的那个
是直接穿过二环，到图上写的会龙大道，这样则水牌拆不了几间房，照这样规划则水牌整体拆迁的梦可能玄了
西施山路和平江路相交
居然不用盾构机。。。。
成本不小啊，2.1公里5.5亿人民币！
西施山人少红灯少肯定走这条路啊！
迪荡湖造好后就更悲剧了，不过来自北面的影响算小的，五期北的南面还是很宁静的