斑马线上遇到行人须“停车让行”，减速后压上斑马线也会被开罚单
“开车经过斑马线，明明减速让行人了，还是被交警拦下来开了罚单。”昨天，市民于小姐给晚报热线打来电话，诉说自己的委屈，她说自己也搞不清楚，斑马线前到底应该如何让行？
昨天上午10点多，于小姐开车经过越城区人民中路儿童公园门口附近时，遇到几个行人和推着电动自行车的市民正要过斑马线，想到斑马线前要让行，于小姐踩了一脚刹车减慢车速，等行人通过斑马线后再通过。但在前面不远处，于小姐被交警拦了下来，因为不让行被开了罚单。
“如果是斑马线上自己抢着过去，确实应该吃罚单，可明明自己已经减速了，并让行人先走了过去，为何还要吃罚单？”于小姐感觉这罚单“吃”得有点委屈。
对此，记者采访了交警。“像于小姐这样的情况，遇行人在通过斑马线时，仅减速是不够的，需要停车让行。”交警告诉记者，斑马线是人行通道，车辆过斑马线时其实是向行人借道，根据《道路交通安全法》规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，也应当避让。
斑马线前礼让行人时，很多驾驶员也有困惑，停车让行的标准究竟是什么？交警解释，关于停车让行的标准，法规上也没有明确规定，一般来说，斑马线上有行人通过时，需在白线前停下来，很多驾驶员习惯了“人让车”而并非“车让人”，因而即便减速，也常常压上斑马线，这样就违法了。
来源： 绍兴网-绍兴晚报
先留个名，这题不好解
今天一辆q5还差点撞到我 一点减速的意思都没有
既然法规没有明确规定，那怎么又是违法了呢？说得好矛盾！
以后多多注意！
拖车斑马线前请自重
有道理！
我国的法律就是自由裁量权太大
车主已有让行动作，只是不规范，是否应教育为主而不是罚款，有变相创收的嫌疑。
如果以停车作为让行标准，一个红绿灯过不了两辆车
行人闯红灯是不是该拘役啊
绍兴开车已经是无路可走了
市区开车太困难
这就是创新
提高素质从自我开始！宁慢一分不快一秒
司机素质都提高了，咋不见过马路骑车的素质提高啊，我是开电瓶车的，，勿喷
这样都罚，明显是创收啊，那行人和非机动车车主闯红灯等违规行为是不是也应该重罚！
你有悲催吗前两天去城南在城南新村门口，前面一拔人过去了，后面一个老太太要过马路，有很大一段距离，我就刹车了，结果老太太刚还开的脚又缩回去了，站那不动了，我车子顿了下看她不过就开过去了，结果交警二话不说就开了罚单被罚，再我的要求下看了录像，后来很无厘头，交警解释说我必须停下等老太太走过去了再开过去，他不动那是怕你，我说那要是他停半天呢！他说那你也停半天。我现在怎么感觉那老太太像交警他妈 ………
确实是这样，你想让的，但是行人想过又不想过，难道就一直等着吗？就算我们等着，旁边车道的车呼啸而过，行人还是不敢过来，我们还是继续傻等？？？后面的车喇叭按破，机动车违法扣分罚钱，行人闯红灯一次20块，我甩100给你，我闯5次，这样行不行
看到行人本来就是该停车让行，可笑的在中国变成人让车。。。
可以学习小日本行人过斑马线时摁下指示灯提前告诉行驶的车辆。我每天骑自行车上下班，发现市区有几辆出租车司机已经做的非常好，看到行人或非机动车要过斑马线会提前停车等待，赞一个。
停车让行法规上也没有明确规定，减速让行就不应该被罚，就像以前闯黄灯说法一样，我认为都是有错误的。
文字游戏。
什么创收，不重罚，任何城市都管不好，开始可能不习惯，但罚的目的是为了不罚，最后慢慢就会形成习惯。
支持！有的行人，开着电瓶车，直接蹿出来！——而事先在开车过去时，斑马线上没人的。
我曾经也碰到过，在班马线看到有两个人要过马路，我停下来，但他们就是不走，我又是鸣笛示意，又是打手势，他们就是站着不动，我后面的车喇叭响成一片，没办法只有我先走了。下次是不是这样也要罚款？