本试验段工程，是绍兴市城市轨道交通1号线一期工程的关键节点工程，先行实施可为绍兴市城市轨道交通1号线全线施工提供经验，根据《国家发展改革委关于印发绍兴市城市轨道交通第一期建设规划（2016-2021年）的通知》（发改基础〔2016〕1145号），同意建设绍兴市城市轨道交通1号线一期工程试验段。
工程建设规模与建设内容
绍兴市城市轨道交通1号线主线起于迪扬路站（不含），终点为鉴湖镇站，路线长24.2公里，全为地下线，设车站18座；支线起于柯桥客运站，终点为站前大道站，线路长7.1公里，全为地下线，设车站6座。本次实施试验段工程为镜湖中心站-火车站站，路线长4.5公里，全为地下线，设车站4座（换乘站1座），平均站间距1.5公里；同期实施镜湖中心站，为1号线主线、2号线和预留线换乘站。
绍兴市城市轨道交通1号线车辆采用B型车，直流1500伏架空接触网授电，采用4动2拖6辆编组，设计最高运行速度100公里/小时。主线初、近、远期均开行大小交路，支线和主线开行贯通交路，初、近、远期高峰小时最大开行对数分别为18对/小时、24对/小时和30对/小时。
项目总投资及建设工期
本项目总投资估算392216万元，其中1号线一期试验段工程投资估算284936万元；同期实施镜湖中心换乘站等投资估算107280万元。本项目资本金156886万元，占总投资的40％，由绍兴市政府负责筹措，其余申请银行贷款解决。项目法人为绍兴市轨道交通集团有限公司。
建设工期约48个月。
试验段建四年，差评。
试验段4年，整条5年，总的还是5年
整条？前期会不会终点站在火车站？
4.5公里将近40亿
这下说地铁不建的绍倒鬼打脸了。
试验段四年？？整条线那不是遥遥无期了
没有提及新北站的问题。
整条得十年，规划修改改好了吗？
应该是先开通火车站以北的线路，等全线建设完工后再全线运营，类似青岛的3号线，一年以内先后开通运营。
火车站以南的建设相当有难度，感觉五年最理想状态是南段全线开工，北段运营。
试验段建个半年一年的，就全线开工了，整条线5年竣工运行，应该是这样的过程。
我感觉是不会有全线了的，就这么一段，其他都是讲讲故事了的
想过4.5公里试验段能开车吗？这点路公交车都不用10分钟，地面私家车六七分钟就够了，而且没地方给你停车
到时侯连2号线一期都建好开通
他们会喷建设周期长，小绍兴小打小闹，一条线分多期开工
你就是个傻逼，脑子都没有的还感觉，智商怎么那么低？？这点路停车的功夫还没开车的功夫长建来干嘛？
这些无常识的土鳖，根本不懂什么叫地铁。
期盼地铁的网友需耐心等待四年哟
快点造，造化就住佳源去
4年，这个故事有点长了
呵呵，SB，造这么一段是因为有亚运任务，等亚运开好你这SB就慢慢盼着全线吧
前天，省发展改革委发布《省发展改革委关于绍兴市城市轨道交通1号线一期工程试验段可行性研究报告的批复》，透露了更多绍兴地铁的细节。
▲绍兴市城市轨道交通1号线一期工程（试验段）线路走向示意图（图中红色线条）
绍兴市城市轨道交通1号线主线起于迪扬路站（不含），终点为鉴湖镇站，路线长24.2公里，全为地下线，设车站18座；支线起于柯桥客运站，终点为站前大道站，线路长7.1公里，全为地下线，设车站6座。本次实施试验段工程为镜湖中心站-火车站站，路线长4.5公里，全为地下线，设车站4座（换乘站1座），平均站间距1.5公里；同期实施镜湖中心站，为1号线主线、2号线和预留线换乘站。
绍兴市城市轨道交通1号线车辆采用B型车，直流1500伏架空接触网授电，采用4动2拖6辆编组，设计最高运行速度100公里/小时。主线初、近、远期均开行大小交路，支线和主线开行贯通交路，初、近、远期高峰小时最大开行对数分别为18对/小时、24对/小时和30对/小时。
本项目总投资估算392216万元，其中1号线一期试验段工程投资估算284936万元；同期实施镜湖中心换乘站等投资估算107280万元。本项目资本金156886万元，占总投资的40％，由绍兴市政府负责筹措，其余申请银行贷款解决。项目法人为绍兴市轨道交通集团有限公司。建设工期约48个月。
地铁列车运营时间为早5：00点至晚23：00点，全日运营18小时。
绍兴如果几年后终究全线贯通你全家火葬场如何？？有信心你就吱一声，
装逼线路
39个亿，估计能有29个亿被各层分刮
绍兴的市域铁路应该先上马，然后市域铁路应该比绍兴地铁提前建设完成
比魔都地铁首班车还早啊 有人坐吗
我有没有看错， 试验段要4年