中国物流行业发展阶段分析经过筛选和调研上海空运很可能会成为带动经济发展的新生力量。
我国物流行业发展主要经历四个阶段，从最早相对独立的纯粹仓储和运输起步，由于微观经济主体的分散，在这个阶段，整体上处于行业及其分散，普遍规模小，竞争非常激烈，利润微薄。
目前，随着中国产业结构日益走向规模化和专业化的格局，伴随信息技术的大量应用电子商务的兴起以及对成本控制要求的提升，物流行业也开始进入整合阶段，从无序走向有序，各种新的业态也开始涌现，例如供应链管理整车零担运输等等，也涌现出很多具有很强竞争力和成长能力的公司。
从资本市场的角度，目前已有优秀公司已经上市，因此某种意义上说，优异的具备非常高成长性的投资标的相对增多，因此更多的从行业驱动力来看行业未来的发展趋势以及在现有的公司中发现未来能够突破的公司。
中国物流业景气指数：月受疫情影响大幅下滑至.%
物流业景气指数主要由业务总量新订单从业人员库存周转次数设备利用率平均库存量资金周转率主营业务成本主营业务利润物流服务价格固定资产投资完成额业务活动预期个分项指数和一个合成指数构成，英文缩写为lpi。物流业景气指数lpi反映物流业经济发展的总体变化情况，以%作为经济强弱的分界点，高于%时，反映物流业经济扩张;低于%，则反映物流业经济收缩。
根据中国物流与采购联合会发布数据显示，年全年，我国物流业景气度指数保持在%-%之间，反映我国物流业经济稳步扩张。
年月，物流业景气指数为.%，较年月份回落.个百分点。月份，受新冠肺炎疫情冲击影响，物流活动严重受阻，物流景气指数出现大幅回落，各分项指数均有明显回落。随着国内疫情防控形势的不断改善，物流复工复产进程正在加快。
中国社会物流费用占国内生产总值比重逐步回落，降成本取得实效
物流费用占国内生产总值的比重是衡量物流业总体运行效率重要指标之一。我国物流业近年来虽保持较快增长势头，但整体运行效率仍然较低。我国该指标从年的.%下降到年的.%。美国日本物流费用占gdp的比重稳定在%左右，我国与美日相差超过%。
年社会物流总费用.万亿元，同比增长.%，增速比年同期提高.个百分点。社会物流总费用与gdp的比率为.%，比年同期上升.个百分点。
截止至年全年中国社会物流总费用达到了.万亿元，累计增长.%，增速比上年回落.个百分点。社会物流总费用与gdp的比率为.%，比上年下降.个百分点。
注：年总费用增速为.%.%。
-年，物流发展质量和效益稳步提升。据测算，我国社会物流总费用占gdp比重逐年下降，从年的.%下降至年的.%，降成本取得实效。截止至年中国社会物流总费用与gdp的比率为.%，比上年下降.个百分点。
中国社会物流总额稳步增长，总需求趋缓
据中国物流与采购联合会统计数据显示，年，全国社会物流总额.万亿元，按可比价格计算，同比增长.%，增速比年同期回落.个百分点。分季度看，一季度.万亿元，增长.%;上半年.万亿元，增长.%;前三季度.万亿元，增长.%，全年社会物流总需求呈趋缓趋稳的发展态势。
截止至年全年全国社会物流总额达到了.万亿元，按可比价格计算，累计增长.%，增速比上年同期回落.个百分点，其中一季度增长.%，上半年增长.%，前三季度增长.%，全年社会物流总额呈缓中趋稳，四季度小幅回升。
注：年物流总额增速为.%。
从社会物流总额构成来看，年工业品物流总额.万亿元，占比达.%;进口货物物流总额.万亿元，占比为.%;农产品物流总额.万亿元，占比为.%;单位与居民物品物流总额.万亿元，占比.%;再生资源物流总额.万亿元，占比.%。
在产业转型成本倒逼和政策支持的背景下，物流行业成长性将好于生产性服务业整体水平，-年复合增长率将达到%以上。
受年中国春节期间爆发的新冠疫情影响，第一季度，我国物流企业开工较难，由于受疫情影响，物流行业的需求端和供给端的货量都有所减少劳动力短缺路上严查有可能导致时效和利润受到较大影响，随着疫情逐步得到控制，物流企业逐步恢复开工，预计全年可逐渐回暖，恢复增长态势。
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作者：中国产业经济信息网