趁还没开工之前修改规划，方案如下，首先上图：
站北立交南开始高架直跨到茂名大道红绿灯南往水东方向（红色为目前规划要建的，紫色那段是我规划加上的，这整段高架桥均为6车道），这个高架在跨过深茂铁路后（即目前红色段）做两边辅道，左边为下坡（2车道），右边上坡（2车道），并且原地面路段（紫色原路面）保留（双向6车道）），北往南的车下辅道可以右拐进茂南大道，也可以在地面路段掉头或者继续南行，茂南大道往市区方向的可以过地面路段红绿灯后从右边辅道上高架往市区方向，甚至可以在地面路段掉头回茂南大道或水东方向，最后南往北或者北往南的通过高架（红色+紫色）直跨过红绿灯。
这个方案缺点是红绿灯依旧存在，会对茂南大道往市区方向和水东方向往茂南大道有影响，但南北均可以直行，这个很大程度改现在的堵车状况，不知大家有什么看法或者更好的建议，欢迎大家讨论。
支持，但谁出钱？
茂名的道路规划太小气，基本都是平交加红绿灯，交通拥堵堪比大都市。立交是迟早要建的，迟建不如早建，趁现在材料钱工钱还未升价！
出钱问题不是你考虑的。
你当我是纪委咩
呒做！！留佢塞！！冇塞下车我地骑电鸡个都冇呢呢优越感！！！
茂名的道路规划太小气，基本都是平交加红绿灯，交通拥堵堪比大都市。立交是迟早要建的，迟建不如早建，趁现在材料钱工钱还未升价！连着铁路高架一起建既省钱又完美。
治标不治本，还是应该加快建设东边的东粤路和东环路，以及南环路，一旦东环路南环路建好，这里就成了市内的路，做立交浪费许多地，尤其是本来市内的十字路口都是黄金地段，比如明湖那里车流也很大，如果把那里做成立交，占地多不说，地价立马就降了
市区立交好像只有湛江跟汕头市区有！
茂名大道中间垫高两边加辅道的规划方案十年前就有过，当时还在茂名日报登了整版图文并茂的介绍，当初的规划还雄伟，好像是从羊角路口一直到广湛高速高架桥这一段都这样做，如果城市不再向东发展，这样的规划是可以的，但现在的规划是茂名大道东边还会有东环路，茂南大道南边还会有南环路，一旦东环路南环路建好，这里就成了市内的路，做立交浪费许多地，尤其是本来市内的十字路口都是黄金地段，比如明湖那里车流也很大，你可以想象一下如果把明湖那里做成立交，占地多不说，地价立马就降了
规划砖家不少。