车主一
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索尼的音响！坛里都说这车音响很不错，不是ktv胜似ktv，如果可以试驾的话，我很想试一下网上说的环绕立体声。老婆也上来了，她很中意探险者的座位，非常舒服。大脚还真大，以前稍微了解过一些各种类型轮毂的设计，印象中这样的轮毂应该是花瓣式轮毂吧？（不确定是不是花瓣式，坛子里的大神们可以来科普下！）这个是20寸的，抛光过了，近处看上去比18寸没抛光过的轮毂更加柔和一点，远看让整个车子显得更加大气了。
如果配的是宽胎，开起来会更稳些。第一排，很宽敞，座椅可以十向调节。据说这车油门及刹车踏板高度可调，并带记忆功能，大概意思就是能记住你使用时最适合你的位置吧。这个听起来蛮厉害的，不过还没机会试试。一进展厅，虽身处最里边，却最能吸睛，大脸大屁股的，身长5米，前脸就足以震慑住你。一键放倒的第三排座椅放倒之后，空间还真是大，亲眼所见，就像变魔术似的。中控台真的超霸气，很多人说这车内饰简陋，lz倒是一点也不觉得。电动折叠座椅也是真的蛮方便的。后备箱上有个键，按一下就会自动关上后备箱，这就是传说中的电动尾门吧。
车主二
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首先说说外观，霸气，只能用这两个字。从正面看过去，就是一个大，从侧面看过去，就是一个长，从斜面看过去朋友都说这车乍一看以为是路虎。内饰科技感很是丰富。全触摸屏的中控台，方向盘加热，通风座椅，氛围灯，后排娱乐头枕，第三排座椅电动折叠，都很不错。车内的储物空间很是充足。首先坐进大探里面，给我的第一感觉就是视野变开阔了很多，之前一直开的轿车，开的第一辆suv就是大探，所以觉得大探视野很是开阔。行驶过程中，大探的减震性能一般，颠簸的路给座乘人员带来的路感比较强烈，也有可能是我车速偏快的原因，总之我是那种不是很讲究的人，这些都可以接受。自适应巡航很实用，在高速上前方车辆减速，与前车安全距离过近自适应巡航就会自动减速，如果车速偏快还会自动带动方向盘稍微有一点点往旁边无车的车道转向的引导力引导驾驶员必要的时候变道避免危险。只要舍得给油，超车，起步，那都是抬头窜啊尤其是沙地模式，起步的时候用沙地模式车头明显抬起。推背感很强。
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但是美国人的做工实在是粗糙，仪表盘的台子上手贱放了2个硬币，结果直接从缝隙里掉进去了，真怕那2枚硬币将来卡住什么。
车主三
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内部空间非常充裕实用，不过个人觉得应该设计成第二排坐两个人、第三排坐3个人更好。配置非常丰富。自适应巡航、全景天窗、语音控制、可调节高低油门刹车、电动后尾箱、远程启动、前排座椅加热制冷，第三排座椅电动折叠、二三排座椅可全部放倒、导航、倒车影像等等应有尽有。油耗还可以吧，3.5v6发动机，2.2吨的车市里加高速平均11.7个油。正常在我们这边市里14个油，高速120定速10个油。车子就主动提供更为谨慎的油门控制，方便变速器提前升档，并提升牵引力控制系统的敏感度以限制车轮打滑，反正整个冬天，就算下雪也敢把这车开出去。这个特别好使，你可在遥控开启车门的同时提前加热或冷却车舱和座椅，开启前后窗除霜功能并提前加热方向盘，无论严寒还是酷暑，车辆就自动调整到最适宜的温度环境。会把这种侧倾的感觉放大，过弯时再给一点油很顺利就能通过，而且很稳。车内都很安静，转弯的时候试过极限，车子快速过弯让人信心不足。
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因为大探的坐椅侧向包裹性不是太好。