南昌BRT要建天桥，有望16年通车！
地铁就要开通，BRT又传来好消息！南昌市快速公交BRT1号线（老福山-莲塘银三角）三座人行天桥（徐坊客运站、欧亚达、三店小学）建设将启动，目前正在进行建设工程社会稳定风险分析公示。
为支撑昌南组团的开发，缓解交通拥堵，提升公共交通服务水平和竞争力，加快公交都市创建，南昌提出建设 “老福山-莲塘银三角”BRT1号线工程建设。快速公交BRT1号线工程北起老福山立交，南至莲塘银三角银河城，采用路中式，侧式站台、一条主通道加多条支线模式布设。线路全长22.4公里，其中主通道（老福山-银河城）16公里，支线（广州路、振兴大道、莲武路、迎富大道四个通道）6.4公里。
1条主通道
3座天桥
为保障市民过街安全，减少平面交通交织造成的拥堵，保证BRT运营效率，将在徐坊客运站、欧亚达家具广场、三店小学附近建设3座人行过街天桥。
（网络图）
为方便年老体弱、携带行李的市民出行，天桥两端将会设置自动扶梯；为方便骑电动车和自行车的市民过街，在天桥人行梯道旁还将设置推行梯。
4条支线
1、广州路支线
从老福山出发，在包家花园站拐入广州路，途经广州路口、华东建材大市场、华东国际工业博览城站公交站，开往首末站城南中心。
2、振兴大道支线
从老福山出发，在振兴东路口站拐入振兴大道，途经振兴路、澄湖西路口北口、莲塘第八小学站公交站，开往首末站昌南客运站。
3、莲武路支线
从老福山出发，开到新莲武路口站后，开往首末站鸿诚批发市场。
4、迎富大道支线
从老福山出发，开到银河城站后，途经银三角管委会公交站，开往首末站银河城停车场。
站台
BRT1号线采用路中式、侧式站台、一条主通道加多条支线模式布设。
最长的站台有135米，最宽达4.5米，都是在保护原有树木的基础上进行建设的。
BRT智能系统设置与地铁相似的屏蔽门，实行站外售票。BRT屏蔽门特加宽到90厘米，方便部分乘客推着轮椅乘车。站台内还设置了座椅、喷雾电风扇等设施。
要想进入公交站台当中要向乘地铁一样，在这里刷个卡才能进入到其中。通过闸外售票进站，通过屏蔽门上车，车没到的时候，屏蔽门是关闭的，对乘客是种保护，设备房里有投币装置，有人是外地乘客也好，没有南昌的公交IC卡，可以投币后进站。
公交车型
BRT1号线采用18米长公交车，每辆可载130人。
使用环保的混合动力驱动。
公交BRT1号线开通后，预计运载量将达到10万人次/天。银三角、莲塘居民乘公交到南昌城区老福山的车程，将由原来的1个小时压缩至30分钟。
赶紧修吧，别嗦泡了，徐坊都堵成狗了
修了人行天桥遭遇堵，治标不治本没有BRT专用通道天桥BRT就是个四不像
不知道老福山那里哪有位置建天桥？一条路都只有双向4车道。
所以说脑残的人想出来的公交车，不值老福山建BRT天桥有难度。还有个新溪桥两二座桥在哪里。想要30分钟到达老福山除非飞