闵集两线，来回9趟车
毛陈四线，来回6趟车
小小闵集为何这么吊
毛陈四线的规划是给什么预留的
看来市里准备重点发展临空经济区了。
因为临空是大市的肉。城铁去机场9分钟！去汉口站最快26分钟！这种地理优势自然要大做文章了
天河街站离机场和汉口更近，毛陈四线设计本来就比闵集高一档，结果车次还不如
毛陈站旁就规划的长途汽车站
跨行政区的桥头堡，小城市自然贴大城市咯。另外天河街太靠近机场，且在机场跑道线上，受限制了。闵集距离适中且在跑道侧面，限制相对较小，发展空间较足。
闵集离城站路几公里，毛陈离城站路几公里，卧龙离城站路又几公里，冒搞错吧，先发展闵集？？？？？？？？？？
闵集现在是市里重点为开发的区域，除了东城，就是闵集了。
孝感向东发展靠近武汉，闵集就在最东边，最靠近武汉
闵集的招商引资是抢不过武汉的，这些年投入了那么多银子搞基础设施也没看到贡献多少就业和税收
好像搞来搞去还是那几个物流，没有啥新项目大项目，估计是个赔本赚吆喝
我觉得现在是竞争远大于合作，武汉自己发展都远远不够还会把大项目好项目给你
闵集有多少人，南城老城又有多少人，这不是一个层次吗，不以人为本，不改善民，光找光环朝头上戴，这是孝感人希望看到的吗？
等长途汽车站开通后
毛陈站是以后环城市圈城铁的接口!所以才有两台四线!
俗话说，老大吃肉，小弟喝汤。这些年没有什么起色关键在于孝汉大道三期未通。
别人为什么要把大项目好项目拱手想让？还不得看孝感市政府在外面招商引资能力！
以人为本，改善民生，需要钱。钱从哪里来？自然是税收，税收从哪里来？主要是企业。用最好的地利条件吸引投资，人向就业机会多的地方靠拢，形成城镇乃至城市。这是普遍的发展规律吧。
看看孝感和黄陂的差距，就应该知道是不是应该依托武汉发展了。
因为毛陈距离东站近，闵集远离两边，再加上临空，一切顺理成章了。
孝感临空经济区国土面积约100平方公里，毛陈国土面积88.9平方千米，看来你家房子占地面积比整个闵集还大
闵集人是不多，但他是孝感未来发展的希望，武汉周边哪个城市不是朝武汉发展靠近，何况闵集有那么好的地缘优势，现在闵集发展瓶颈就是汉孝大道，和陈天大道没有通车，相对来说，城铁对闵集来说没有汉孝大道和陈天大道重要。
如果闵集汉孝大道和陈天大道通车了，闵集坐车几分钟就可以去机场坐地铁去汉口，何必在乎城铁，可想而知，用不了多久孝感临空经济区和武汉临空经济区会交通一体化的。