“杭州地铁发展很快，以前来市区要转好几趟公交车，来回将近4小时，现在，来回2小时就可以搞定了。”小俞说，对于他来说，杭州地铁不仅仅是改变了出行方式，更让他充实了自己的生活，获得了接触社会、帮助他人的成就感。
晚上9点，随着去往滨江方向的列车进站，“卸下装备”的小俞一头钻进赶路的人群中。“学校十点半关宿舍门，我得赶回去。”他说。
地铁展望：明年上半年，杭州地铁将初步成网
2012年11月24日，杭州地铁1号线正式开通试运营，杭州迎来“地铁时代”。
今年11月24日，杭州又迎来了地铁2号线东南段的开通，这条线路大大拉进了杭州与萧山的距离。
而杭州地铁的建设还在快速推进中，到明年上半年，杭州地铁将初步成网。
记者了解到，4号线首通段将于春节前后开通，4号线的彭埠站、火车东站站、钱江路站都能与1、2号线实现站内换乘，届时乘客们可以一张票完成3条线的换乘，三线将形成一个小的环线，大大提高出行效率。
此外，2号线西北段以及2期工程目前也已全面开工建设，这条南起萧山，北至良渚的线路，将横穿整个杭州主城区，缩短城北、城西、城南与主城区的距离。据悉，2号线西北段预计将于2017年开通，2期工程预计同步完成。
而到了2019年，杭州地铁将真正成网，届时，杭州地铁将有1号线、2号线、4号线、5号线、6号线五条线路，线路总长约190公里。如果一切顺利，临安、富阳两条城际线路也将在2019年建成通车。这其中，5号线将是单线最长，跨幅最大的线路，一期全长48.56公里，穿越杭州7个区域，从老余杭出发，穿越紫金港，途经城北、主城区，再从滨江绕至萧山。它也是换乘点最多的一条线，整整14个换乘点，除了跟1、2、4、6号线有换乘点，还预留了3、7、8、10、11、13号线的换乘点。
市地铁集团还表示，2019年，除了建成的5条线外，肯定还有在建的其他线路。明年杭州就要启动地铁建设规划第三期，备受关注的3号线也将优先列入其中。
■记者手记
杭州地铁1号线已经开通两年多了，在这两年时间里，这个城市的每一个人或多或少地受到了地铁的影响：以地铁的出入口作为碰头地点，以地铁行进的分分秒秒推算出掐点开会的时间，以地铁口为圆心用脚步丈量心仪楼盘的距离……地铁不单单是一种交通工具，它更让这个城市的运行效率得以提升，让百姓的生活得以“提速”。
从另一个角度看，地铁更是一面城市文明的镜子。炎炎夏季，百姓们可以悠闲地在这里纳凉；高峰时刻，志愿者会默默地伸出援助之手，让匆匆而过的乘客，心添一份温暖……诚如，在这个城市地下疾驰而过的交通工具，带给我们的不仅仅是出行的便利，还有温暖和快乐！
看来连接柯桥的5号线到19年都没有希望，不知绍兴相关部门如何在工作？
因为 某个 级别的政府不允许
这就叫 成事不足，败事绰绰有余。专业拖后腿20年
柯桥连杭州的地铁好久没消息了
可能是个
你们要相信zf，zf不会让尔等失望的
唉，希望吧
信政府？自从汽油涨税事件后，我开始信春哥
你懂个P啊，起始点跟5号线有个毛关系
绍兴和杭州就是一兄弟，你看，3号线出来直接4号，绍兴也一样BRT2 3 4没来，直接5号