随着杭长高铁年底开通，杭黄高铁的规划建设，
杭州南站将成为一个非常重要的铁路大站
按照目前杭甬客专、杭长高铁的线路，呈“人”字形，而杭州南站刚好在人字的顶上
今后宁波、福建方向过来的动车想要去长沙、昆明方向，必须会在杭州南站（或杭州东）进行换向行驶。
更何况，从上海、南京发往长沙、昆明方向的动车，杭州南站是必经之站（不是必停）
地铁真正的优势，或者说真正便利民众的，
就是能够在人流摆渡非常大的两地、或多地之间延伸或串联
比方说延伸以及串联起各大重要交通枢纽（比如机场、火车站、汽车站）
这一点，杭州的一号线在杭州东站投入使用后客流暴增就是最好明证
现在一个投资上百亿的地铁，只是从明珠广场通到花木城
用一百亿的资金去建设这个靠一路公交车就能足以胜任的人流摆渡量的线路，
呵呵，这不是杀鸡用牛刀，这用的是举世无双的钻石刀啊！
当然，地铁有总比没有好，但是，钱不是这么花的。
我能想到的，柯桥政府也早已想到早已争取了，现在终点设在花木城，恐怕也无力回天了。
但是，这样的地铁真的值得建吗？？？
杭州车次肯定比绍兴多
杭州的站也比绍兴大
杭州南站四通八达
如果现在还能方便的去杭州南站
如果你是一位生活在绍兴的人
你还会选择绍兴北站吗？
说白了 ，政府只是在保护自己的利益
不能说不道德
只是不太利民
放眼全国都一样，没有两个城市希望对方把地铁修到自己主城区内的。
上海昆山也差不多
其实就是建了条柯桥地铁，再到花木城去坐杭州地铁，柯桥到花木城，直达公交，大巴就够了，建不直通杭州的地铁不是太豪华了些。
原来是绍兴县的时候地位、实力不用说，估计到南站概率大。
现在是柯桥区了，到花朩城算好了！
地铁相比公交准时多了，正常情况下地铁发生道路拥堵情况接近于零，只要票价合理，地铁的优势还是大于公交的
到杭州要这么转的话，还是高铁或直达大巴快
地铁换乘，再正常不过的事了，没通到南站就一副丧权辱国的样子，即便通到南站了，到时候只怕有人又要嫌没直接通到武林广场了。
取其上得其中，取其中得其下，没办法的办法。
我都觉得如果柯桥地铁到武林广场多好。不过真到武林广场的话，估计绍兴市政府要发飙了。
目前到花木城，绍兴市政府觉得挺好挺好。既不违背民意，又保住了自己的一亩三分地。
阿弥陀佛，人家地铁换乘是同站换乘
这个跟花木城与南站之间的换乘是一样的概念么
从花木城转5号线到南站，不方便吗？方便。还有，别拿同站换乘来混淆视听，装出一副很懂的样子来。
我觉得还是到朝阳站连接2号线好了.这样柯桥地铁也可以早点通车.
不好意思，我的专业决定了，这方面确实比你懂
到我面前来自称砖家了是么，你这砖家值几块砖？
取之于民，用之于民，这个用也要用到实处，切切实实为老百姓用
说人家不懂的是你
说人家专家的又是你
无赖也不带这么耍的啊
当然，一个大学生在小学生面前，确实不值几块钱。对牛弹琴
楼主，你的高亮颜色几乎看不到
不是有人说撤了么，怎么又出来装疯卖傻，演给谁看？
到某区去都要公交换乘，到杭州去有何不可
到香樟站换乘挺好，地铁换乘很方便的，而且香樟站作为5号线的起点站，座位随你坐，多好。
无法苟同楼主的观点。
到南站转一下就行了，而且这样有利于柯桥人去绍兴北站乘火车，如果直接通到杭州南站，柯桥人谁还去绍兴北站乘车啊。
地铁先接上再说，弄不好以后发展下去，杭州绍兴交通互通，不用换乘也是有可能的
不懂装懂的人，你跟他扯淡！他有没有做过地铁都还两说，还扯专业。去问任何一个在北上广深待过的人，都会认为柯桥这样的做法是真确的。他这种井底之蛙也只有在小地区论坛吹吹牛，骗骗对地铁还没有认识的老百姓。
只能说我们对地铁的认识太少了。
必须要声明的是没有一个城市的地铁是不用换乘的。
一般一次地铁换乘需要的时间是5-10分钟，比我们坐高铁进站检票至列车启动的时间还要短很多。而且换乘通道一般都有空调，根本没什么大不了。
千万不要被那些不懂装懂，甚至夹带着个人情绪（嫉妒）的人利用啊！
花桥要进上海市区～也要在11号线三林路换乘
如果真到到南站，再换乘地铁就到龙翔桥，凤起路，武林广场了。。。
大绍兴总还是看不起小柯桥，可没办法啊，小柯桥的钱就比你大绍兴多多
丫的都没坐过地铁么，地铁哪有刚通你家楼下的，换乘是再不过的事情，北京地铁从昌平到天安门就要转三趟，还有比如大夏天37度，你去挤公交吧，现在污染那么厉害，更应该发展绿色交通，走在时代前沿！到花木成也就多站路，分分钟的事情，本来一天你能干一件事，现在能干十件事情，这就是价值！
花木城，是不是萧山卖花草的地方，那我们以后买花草方便了